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riporto l' analisi sul design di Bembli che seguo su YT dove, tra le altre cose, riporta che in un' intervista a Manzoni, alla domanda se i clienti possano richiedere la parte frontale nera in colore vettura, pare abbia risposto " devono passare sul mio cadavere " quindi a sto punto cancello tutto
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rimedio al problema omologazione e rimetto i fari e poi l' altra versione con solo gli spoiler dietro arrossati comunque sono anch' io del parere di @Wilhem275 : non serve toccarla che a toccarla non migliora
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vero vabbè fai finta che sono a scomparsa con parabola che scorre dentro il parafango
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se guardi bene già così il tetto in vetro è il proseguimento del parabrezza
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aspetto le foto da chiusa ; per il momento meglio la coupè
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appena vista in foto non mi convinceva ma dopo il primo video visto ho cambiato opinione: secondo me la sua bellezza la apprezzi solo girandoci attorno, guardandola sia nei dettagli che nei volumi certo davanti è molto vincolata alla citazione della 365GTB e quindi appare forse troppo poco moderna rispetto alla coda dove il parafango che diventa montante C è davvero particolare mi piacerebbe molto poterla vedere dal vivo
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girerei la domanda all' autore @Indav e comunque è un pò colpa di vizcom che fa quello che vuole e mia che mi ostino a non mettere gli occhiali e non mi accorgo che abbiamo perso due porte per strada
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eeeee..... ma te pretenderai mica che si faccia solo e sempre cose belle al primo colpo
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per la lancia farei qualcosa di diverso sia nel frontale sia nel padiglione l'ho fatta in fretta ed è venuta male ___ edit ___ la tolgo su richiesta dell' autore
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eeee ma frontali così bassi non li vedremo mai più
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per me il trilobo dovrebbe essere sempre scudetto e due prese d' aria separate inferiori ; per lo meno nella maggior parte delle alfa passate è stato così, tranne negli anni 70 dove andava di moda il rettangolone che includeva fari prese d'aria e scudetto nella 156 quelle feritoie alte nere non le vedo far parte del trilobo o al limite le vedo come un' anello di congiunzione tra i frontali classici a trilobo e quelli orizzontali
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in modo da consentirci di riciclarle sulle nostre. Grande DeMeo che già ragiona sul lungo periodo
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una volta si diceva a quel prezzo lì mi prendo un bmw i tempi cambiano
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pensavo proprio a quelle in effetti ; per evitare il sorriso forse si può togliere la parte inferiore
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il problema è che per pudore non ha finito la frase che doveva essere "piattaforma adatta per guadagnare vendendo le vetture su prezzo medio di 30K"
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non so ... per me una linea sportiva viene meglio con sbalzo posteriore corto ; allungandolo viene una simil mini-sw
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ho provato a mantenere la porta anteriore con questo design una porta posteriore troppo più grande per l' aumento del passo stona un pò
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