Kaleido
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Quoto e aggiungo che 4porte è su un'altro pianeta, imho
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Ragazzi, vedendo questa schifezza mi chiedo cosa sarebbe capace di offrire Lancia al mondo se supportata nel modo giusto
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Wheelbase 2,700 mm + Front overhang 1,021 mm + Rear overhang 1,034 mm = Length 4,755 mm La larghezza invece mi sa che non è quella riportata...
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Solo per chiarire: non ho mai negato che Alfa sia più conosciuta di Lancia, ma da ciò a dire che "Lancia all'estero manco sanno cos'è" mi sembra eccessivo . In termini numerici, Lancia fu sempre più piccola di Alfa. Rispetto al discorso "prestigio", quello che so è che vetture come Lambda, Aprilia, Aurelia, Flaminia, Fulvia, etc. non avevano nulla di invidiare in quanto a qualità costruttiva e rafinatezza tecnica a nessun'altra rivale delle loro epoche, Alfa comprese. E questo mi basta. Tutto quiGià, la solita storia. Mah...sinceramente non mi stupisce, ci sono altri esempi di cose del genere nella storia Lanciaok, allora è ottimo. Ma se va in produzione, sarà rispettata questa configurazione?Stupenda. Queste sono le macchine che dovrebbe fare la Fiat. Se poi fosse a TP e con motore centrale, chi vorrebbe di più...sei un grande, complimenti per il magnifico lavoroImho, questa volta ha ragione Taurus. Gli interni rispettano lo stile generale dell'auto, sono linee essenziali (non semplici) ma allo stesso tempo tese e trasmettono un senso di forza. Anch'io ho notato la ispirazione 8C. Secondo me, sono ottimi ed in perfetto stile Alfa. PS: la miss svizzera mi piaceva di più in veste LanciaMi sembra che la Delta II aveva il pianale irrigidito rispetto a Tipo, ed in più ammortizzatori e molle di taratura molto diversa. Di nuovo le due auto non avevano molto in comune su strada. La guida della Lancia era notevolmente più precisa e di segmento superiore.a primo occhio mi sembrava il cayenne...Ragazzi, lasciate perdere e andate su: http://62.152.127.74/lancia/ypsilon_sport/ita/ Finalmente è pronto il microsite della Y SZ, con tanti di disegni del Centro Stile e possibilità di enviare i vostri commenti...Nemmeno è fatta da Lancia... comunque mi sembra abbiano propio azzeccato il design questi della Fenomenon. Semplicemente StratosfericaEcco, finalmente stilemi un po' più originali e freschi, anche se nel frontale mi ricorda tantissimo la vecchia Y di Fumia...Concordo con Blueyes nel dire che il segmento B in generale non compete a Lancia. E quoto pure Stefano augurandomi che l'erede di Ypsilon sia più lunga, a 5 porte, magari con apertura a libro, occupando anche lo spazio che lascie Musa nel futuro, e posizionandosi sotto una prossima Delta di 4,40 m... Non fare la 5OO sarebbe semplicemente un suicidio, e non solo a livello di immagine.la disposizione dei fari e prese di aria nel frontale assomiglia un po' a la Panda SUVGuarda che Delta aveva sospensioni di origine Beta (analoghi alle attuali montate su 147), e motori di base Fiat, si, ma modificati del ancora esistente reparto tecnico Lancia. In strada erano auto completamente diverse...Ma per favore, è inguardabile. Ancora questa moda di copiare/incollare il frontale...Aggiungi poi che sarebbe la base ideale per una nuova Stratos, come una volta... bhè, scusate, ma un po' di fantasia non fa male
