Tony156

Appunto, credo che il problema sia a ben altri livelli e che ora si vogliano scaricare tutte le colpe sull'ultimo livello. Io credo che sia già un buon risultato aver spostato la 940. Vedremo cosa succederà dal 2009

a quel punto il giorno dopo in fabbrica non c'è + nessuno almeno non corrono il rischio di perdere soldi. Già ora tra malattie e assenteismo non ci lavora nessuno..........

Beato che le vedi così semplici queste questioni. Io credo che ci sia molto ma molto di più di un semplice pezzp montato male.

e che potenza avrebbe sto 1.8 aspirato?

non per sminuire il valore della GP ma se non va bene sulla Bari - Napoli dove praticamente è stata testata (melfi non è dall'altra parte del mondo) dove vuoi che vada bene? :)

Straconfermo, il mio è diventato imbarazzante da vedere, sembra che l'airbag stia per scoppiare di li a qualche secondo. Per il resto io in 7,5 anni grossi problemi con la mia 156 jtd 105cv berlina non ne ho avuti. Debimetro a 150k km Pompa di alimentazione a 93k e 200k (quella all'interno del serbatoio) Ora dopo 220k km sta arrivando la frizione. Ovviamente l'auto è totalmente scarica di ammortizzatori ma non credo di spenderci ancora molti soldi visto che viene usata poco rispetto ai 30k annui fatti nei primi 6 anni.

potevi dirmelo prima :D :D

e se tanto tanto gli dici che bazzichi qualche forum di auto manco non ti guardano + in faccia

myalfaromeo

Scritto in origine da francesco147 venerdì andrò al c.s e vedrò cosa riesco a scorgere.! Spero non debba fare molti km per andare al CS, la mia esperienza è stata molto deludente, facevano vedere 4 cretinate e erano tutti molto poco aperti, insomma un viaggio di 1600 km che se non fosse stato accompagnato dalla competenza del Fusi che mi ha detto molte + cose di quelle sentite al CS sarebbe stato alquanto fallimentare.non aspettarti molto anche perchè se la junior sarà presentata la prox estate ci penseranno molto prima di farla vedere .

Quindi se tanto mi da tanto 940 arriva nel 2009 inoltrato? una bella notizia dietro l'altra, scusate l'OT

Quoto, gli interni di junior devono essere di qualità altrimenti il cliente non scende dalla 147 , inoltre se sta 940 la mettono in produzione fra 6 anni allora non esisterà manco + il seg c.............

sui cambi credo che useranno gli stessi del gruppone a parità di motorizzazione. Mi aspetto che con tutti i limiti di una seg B cmq si mangi a colazione tutta e dico tutta la concorrenza.

Perchè sei convinto di vederla prima del 2010? :)

a me interessa poco cosa ci sia sotto , interessa che si mangi a colazione Mini e tutta la compagnia viaggiante, questo conta

ma dico è mai possibile che la Bravo la disegnano in 3 settimane e per fare una 940 sono almeno 150 vole che la rivedono ritoccano rifanno rivoluzionano ? ma si rendono conto che anche se uscisse oggi avrebbe un ritardo imperdonabile e questi perseverano con i ritardi? a colazione cosa bevono i loro cervelli ai piani alti?

quindi prima del 2010 non se ne parla? ma la vergogna qualcuno la conosce ai piani di Napoleone?

scusa potresti spiegarti meglio?

quella vista da noi non aveva il culetto, ma solo un accenno , era alla Bravo per intenderci

concordo c'ero anch'io con Leo e proporzioni a parte (era sotto un telo della 147 e ci stava molto stretta ) aveva un frontale abbastanza caratterizzato , il posteriore nonostante la copertura era quello della foto con i due fari tondi separati anche se in quella foto sembra più bassa. Certo che se continueranno a toccarla qua e la e soprattutto se a toccarla non saranno quelli del CS temo un effetto STILO.

In Alfa e Fiat non hanno sostituito ai tagliandi tutto quello previsto ma solo quello usurato. Parlo di 10 tagliandi in Alfa (sulla stessa auto) e 6 su una Palio. Ripeto: non ho mai visto sostituire un filtro dell'aria dopo 8mila km eppure la strada che percorre la 156 e la Palio è la stessa che percorre la Yaris. Ps: mi hanno già preannunciato che al prox tagliando è prevista la sostituzione del filtro del clima

fintanto che sei in garanzia ogni anno oppure ogni 15mila km

ma non si era detto che sarà solo 5p?

si ma se Gpunto è costata X visto che 955 condivide pianale, telaio e sospensioni quanto è costato? mi aspetto almeno un x/2? o mi sbaglio?

qualcuno ha idea dei costi del progetto 955? tanto per capire paragonati a quelli di Gpunto. Grassssieee