Unperdedor

Questa bellezza è entrata nella storia come una delle macchine plurivincitrici a Le Mans (da tre vittorie in su). La classifica è questa, è fatta da me, quindi potrebbero anche esserci degli errori. La R8 non è poi così lontana. 5 vittorie Audi R8 (2000-02, 04-05) 4 vittorie Alfa Romeo 8C (31-34) Porsche 956 (82-85) 3 vittorie Jaguar D (55-57) Audi R10 (06-08) Audi R18 e-tron quattro (12-14) Porsche 919 (15-17) Toyota TS050 (18-20) Ferrari 499P (23-25) P.S. In classifica non è presente la Matra MS 670 perché la versione B cambiava parecchio, e nemmeno la GT40 perché le differenze fra MK I, MK II e MK IV le rendevano praticamente macchine diverse.

Brutta è brutta, ma in pista rischia di andare più forte delle nuove flagship Ferrari e McLaren a un decimo del prezzo.

Ecco la parte incriminata. Evidentemente le viti sono state perse durante la gara. C’è stata un po’ di superficialità nel non cambiare l’ala posteriore, visto che se ne erano anche accorti. È un’operazione che dura pochi secondi e il quarto posto non era in pericolo. https://it.motorsport.com/lemans/news/wec-squalifica-ferrari-niente-appello-ecco-la-parte-incriminata/10733866/

Oltre al danno in classifica, anche un danno d’immagine non indifferente. Venire squalificati dalla gara più importante del mondo è grave, manco fossero il team di F1. Nelle 4 gare che rimangono, fra piste difficili e BoP sfavorevole, non c’è più spazio per errori e leggerezze da parte di piloti e team.

No era la 51. Le velocità massime della 50 erano regolarissime.

Squalificata la 50. Hanno riscontrato quattro bulloni mancanti nel supporto dell’ala posteriore, che provocava una flessione di 52 mm dell’alettone. In classifica la Ferrari perde la bellezza di 30 punti e ovviamente ne guadagnano i concorrenti. La nuova classifica: 1. Ferrari 172 2. Toyota 95 3. Porsche 84 Ma la vera mazzata è nel mondiale piloti, dove Fuoco Molina e Nielsen perdono praticamente ogni speranza di vincere il titolo. 1. Pier Guidi/Calado/Giovinazzi 105 2. Kubica/Hanson/Ye 89 3. Fuoco/Molina/Nielsen 57

Siccome non si può mai stare tranquilli, la 50 è sotto investigazione per una possibile infrazione tecnica relativa ai seguenti articoli: “Articles 2.4 (Compliance with the Regulation) and 3.8.8.7 (in the Deflection part, i.e. the measurement of a deformation via a load test, here at the level of the rear wing support), as well as an infringement of the additional regulation of the 24 Hours of Le Mans (Article 1.3.3: Responsibility for compliance and safety of cars).” La cosa abbastanza tranquillizzante è che, come potete leggere nel documento, anche la 51 e la 83 sono state vivisezionate e non hanno trovato alcuna flessione anomala, quindi sulla 50 potrebbe trattarsi di un guasto o di un danno.

Al di là delle questioni di lana caprina, lustriamoci un po’ gli occhi con le classifiche del mondiale. La Ferrari ha più punti di Porsche e Toyota messe insieme. Il prossimo appuntamento è vicino, il 13 luglio a San Paolo, pista finora sempre ostica per la Ferrari, ma ormai l’unico limite di questa 499 è il cielo. Come al solito, un saluto e un abbraccio a tutti i partecipanti a questo topic. A presto ❤️

Bellissimo gran premio delle rosse! Ci volevano proprio questo quinto e sesto posto per spazzare via tutte le polemiche. Bravi tutti.

Ma quindi esistono gare automobilistiche che durano solo un’ora e mezza?

Peccato per la 296 che ha dimostrato di essere una macchina tranquillamente in grado di vincere questa gara. Purtroppo il suo equipaggio era enormemente inferiore a quello della Porsche vincitrice.

Ma alla fine sto trofeo ce lo danno o no?

Il threepeat. Tre anni fa nemmeno nei miei sogni più sfrenati avrei immaginato una cosa del genere.

Pesate bene quella Porsche per favore.

Forse alla fine incredibilmente la 51 potrebbe essere avvantaggiata. Secondo me 6, 83 e 50 dovranno fare uno splash, 51 forse no Porsche potrebbe arrivare tranquillamente seconda o terza Non so se è il panico, ma la vedo male.

Queste ultime due ore saranno un incubo, non possiamo assolutamente stare tranquilli. Fino all’ultimo non sapremo chi deve fare uno splash e chi no.

Ma infatti. Mi sono fidato di chatGPT solo perché non dormo da due giorni 😁 Campbell ha passato Calado recuperandogli 6 secondi in due giri. La 50 e la 51 hanno rallentato parecchio

Avete sentito, immagino. L’ACO ha dichiarato ufficialmente che se vince la 83 la Ferrari non può portare a casa il trofeo. Ma come faranno a togliere la vittoria a quella macchina dopo una gara del genere?

Secondo me con la 51 hanno fatto una cazzata enorme a non farla entrare.

Ho chiesto a ChatGPT e ho ottenuto una risposta che potrebbe essere decisiva per le sorti della giallona: Quindi mi sa che è una delle tante cazzate che hanno detto i telecronisti.

Hai ragione, da quando li hanno aboliti pare che si stiano riformando i ghiacciai in tutto il mondo. Avevamo la soluzione sotto al naso e non lo sapevamo 😬

Non c’entra con quello che è successo alla Toyota, ma l’abolizione degli scaldoni è l’idea più stupida, inutile e pericolosa nella storia del motorsport.

Anche io spererei di non vedere ordini di scuderia. Sarebbe estremamente ingiusto nei confronti dei tre piloti della giallona. Ci siamo giocati la Toyota numero otto

Ma tu sei sicuro di questa cosa? Deve vincere per forza una Factory? Una macchina clienti non vale?

La vittoria la meriterebbe la 83, i tre piloti sono stati praticamente perfetti. A differenza degli altri due equipaggi che ne hanno combinate di tutti i colori.