lucafox
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Onestamente la sandero mi piace anche e se consideri che a quel prezzo c'è compreso anche il gpl la tentazione è forte... so che la jazz è molto superiore. Per ora la mia classifica è questa: 1) cuore-colt gpl 2) sirion 4wd gpl- sandero gpl- jazz 3) twngo gpl 4) jimny diesel (consuma e costa un pò troppo però)
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Quindi i sedili sono resitenti con quel sistema ... allora resta solo il fatto della lunghezza, a me serve una city car che sia piccola e consumi poco, finora ho buttato l'occhio su: daihatsu cuore o sirion, renault twingo, mitsubishi colt, suzuki jimny(so che è un fuoristrada ma è minuscolo), dacia sandero e honda jazz... se mi vengono in mente altre macchine poi aggiungo
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Ciao Thedoors volevo farti una domanda, premetto che la macchina sono andato anche io a provarla e va varamente benissimo ma c'è una cosa che ai sedili posteriori non ho capito. Quando il venditore ha alzato la seduta del sedile posteriore sotto c'era una specie di U di metallo che si reclina sotto il sedile a che serve? A quanto ho potuto capire sostiene il sedile quando è in posizione normale..o sbaglio? ma è resistente? Diciamo che i sedili posteriori possono servire quando si ha la casa occupata ma dato che sono un tipo un pò focoso non vorrei brutte sorprese e trovarmi spesso con i sedili posteriori rotti ... tu che ce l'hai questa macchina che ne pensi? Anche io come te mi sto guardando mooooolto in giro e ci sono un pò di citycar interessanti comunque questa jazz è proprio carina anche se un pò grande...
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A livello di comodità il ruotino è insuperabile, considera che è la metà di una ruota normale a livello di larghezza... comunque lo si sistemi o sotto il pianale o nel cofano è sicuramente meno ingombrante. Il fatto di fare a meno della ruota di scorta non mi trova d'accordo, anche se guido da oltre 10 anni e mi è capitato solo una volta di bucare, una ruota di scorta io la devo avere dietro, questo kit gonfia e ripara non mi ispira fiducia... Comunque io in macchina porto sempre nella piccola cassetta degli attrezzi nel cofano un mini compressore che si attacca all'accendi sigari, se eventualmente dovessi forare e mi trovo in un luogo un pò scomodo l' attacco, gonfio e continuo fino a che non trovo un lluogo adatto a sostituire la gomma.
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Certo che lo so che è un ruotino e che non puoi superare una determinata velocità... ma è sempre meglio un ruotino che il kit gonfia/ripara quando per esempio una gomma è danneggiata totalmente... io preferisco la buona e vecchia soluzione delle ruota di scorta sempre dietro specialmente nei viaggi. Ma il ruotino è omologato sulla sandero? trovandolo in after market si può usare in caso di foratura? oppure non essendo previsto sul libretto non si può mettere? ricordo che le alcune fiat lo avevano di serie
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Io ho una clio II (che altro non è che la serie prima della storia con piccolissime modifiche) ma la ruota di scorta non ci sta sotto la macchina se hai la ciambella del gas. e poi alla clio II la ruota di scorta mica è sotto all'esterno ma è dentro il sottofondo del cofano quindi "all'interno"quindi questa macchina è sprecata in città e su autostrada, comunque è carina... specialmente perchè è piccola e sopratutto è 4x4immatricola nell'anno nuovo
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