lucafox
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Giusto per curiosità, ma si può comprare d' importazione la versione normale? Premetto che possiedo un Vitara 1 serie del 91 che all'epoca è stato importato, infatti è il modello Sidekick (versione per il mercato americano) Dite che i costi tra immatricolazione e messa su strada salgono di tanto?
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Si parla di auto con tanti cavalli, ma che ne pensate invece delle utilitarie (segmento A o B ) con trazione integrale? Ha senso su queste auto?
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Non vanno bene a gas?
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Certo che pazzi in giro per la strada ce ne sono tanti...
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ma una stepway 4x4 la faranno mai?
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Infatti, molto peggio se finta... perchè se è vera puoi difenderti ma con la finta secondo me li fai incaxxare di più...
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Grazie per l' invito, quando sarà ci risentiremo ... per ora mi sto guardando intorno perchè a livello di auto sto a posto (ho una clio III e una c2 Hdi). Ma mi piacerebbe prendere una 4x4 al posto della clio . Per adesso cerco informazioni dettagliate sui vari modelli che mi interessano, ecco il motivo della domanda sul filtro antiparticolato... non vorrei prendere un' auto che poi in città mi da problemi di rigenerazione
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Il mio dubbio è sul fatto del filtro antiparticolato usandolo tanto in città
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Secondo voi la 1.2 tce 4x4 quanto consuma? La differenza con il diesel é di 1000e conviene prendere il benzina o il diesel facendo circa 15.000 km all'anno? Il diesel ha problemi con il filtro se si circola in città?
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DA possessore di una c2 vtr posso affermare che non è assolutamente una seg b... si ci sta bene massimo in 3 persone (l'ideale è 2 per avere a disposizione tutto il cofano e sedili posteriori abbattuti). La mia è la 1.4 hdi da 68 cv, un polmone che non cammina nemmeno a spingerla ma consuma pochissimo ... Ci ho fatto un bel pò di viaggi anche lunghi tipo 1000 km a/r e ripeto che per 2 è favolosa ma è pur sempre strettina. Un segmento b è molto più spazioso e vivibile
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Ciao a tutti, qualcuno che la possiede mi potrebbe dire i consumi reali del 1.3 a benzina in città, statale ed autostrada. Grazie
