pierluigi85

D'accordissimo, ho solo voluto rispondere, visto che il primo messaggio anti-tamarro con la mini e polo ralph lauren era rivolto a me;). Per quanto mi riguarda la cosa finisce qui

quote ..mi raccomando polo ralph lauren con il colletto ben alzato quelle te le metti te, mi raccomando col pelo bello prosperoso che esce sopra la catenina con il megacrocifisso tamarro! a me vanno strette quel genere di polo e non ho poi il collo cosi' lungo da potermi permettere il colletto alto... Io non sono fiero della mia mini perche' la gente si gira, sinceramente non me ne puo' fregar di meno che la gente si giri, mi da piu' fastidio il tuo stupido pensiero qualunquista. Il discorso e' che io non sono fiero della mia auto, non c'e' da andarne fieri, e' solo una macchina! La mini ce l'ho perche' mi piace, se volevo che la gente si girasse compravo una porsche boxter del 1985, risparmiavo anche 10000 euro! L'immagine mentale del figo te la farai te, magari ti reputi figo perche' "porco due adesso smerdo il tipo con la mini", le rotonde velocissime le farai te, cosi' come l'assetto, che io non ho fatto, ho solo scelto fra gli optional quello della cooper s che e' un po' piu' basso. Ho scelto la mini perche' mi serviva un auto con cambio automatico, altrimenti avrei optato per un maggiolone cabrio (vecchio modello), quindi come puoi ben vedere ho gusti variegati (non avrei comprato una mito che sinceramente non mi piace affatto, come ho gia' detto su questo forum), non siamo tutti cafoni indegni e tamarri (come tutti quelli che conosci tu evidentemente, e mi dispiace tanto...) . Io svilisco cio' che rappresenta l'auto? E cosa rappresenterebbe l'auto? Ma non ti sembra di esagerare un po'??? Un auto e' un auto, punto. Tu piuttosto svilisci il forum e chi lo frequenta con il tuo continuo provocare... ps. leggo con piacere che guidi una macchina con i quadrilateri e la servo assistenza idraulica... nun me ne po' frega' de meno! A me piace la mini? L'ho comprata, non me ne sono pentito affatto e me la godo. Ah, se mi dai il tuo indirizzo vediamo di farti una colletta non proprietari di mini (e di "cio' che essa rappresenta") e vediamo di spedirti una polo ralph lauren, anzi una polo mini, mi pare che ne facciano... Saluti

macchina di merda... ti ammazza a 60km/h... non capisco come si faccia a comprarla!

110.000km, coper con cambio automatico, mai nessun problema! sgrat sgrat...

io consiglio le dunlop sp sport 9000 dsst (cioe' runflat), oppure anche non runflat. Io ho le prime, di runflat ne ho provate molte e tutte mi sono durate 25000km, queste invece arrivano a 450000! peccato solo che costino 200 euro l'una! Pero' considerando i chilometri che mi permettono di percorrere direi che convengono piu' delle pirelli euforia, yokohama, michelin pilot che costano magari 50 euro in meno ma durano la meta'! Ovvio, questo e' solo il mio punto di vista, relativamente limitato vista la non ampissima esperienza...

sara' colpa del Q2:clap si scherza ovviamente:b26 ps. non l'avevo mai vista la mito blu: brutta direi, a parte il contesto... meglio rossa o nera...

ma vogliamo parlare dell'assenza del cambio automatico? Perche' io (che sono costretto) e molti altri potenziali clienti che comprerebbero la delta dobbiamo accontentarci del modello da 120 cv mi pare? A me interessava il 190cv! stessa cosa sulla bravo! Qui si vedono tutti i limiti del gruppo fiat (anche alfa fa cosi'). Invece ad esempio su bmw (e non parlo della 730 ma anche della piu' povera serie 1, che costa quasi quanto la delta), su mini, il cambio automatico e' un optional per TUTTE LE SACROSANTE MOTORIZZAZIONI!!! Non c'e' niente da fare, siamo proprio inferiori, gli altri in questo sono 10 anni avanti...

come non quotarti! si vede che abbiamo la stessa auto:) la prossima la prendo direttamente 2 posti secchi!

io di te non mi stanco, saro' sempre al tuo fianco, sei la cosa piu' bella che c'e'... ALESSANDRO DEL PIERO ALE' auguri capitano!

allora non prego neanche piu'! ma non erano gli automatici a durare di meno?

ah bene, ora le mie preghiere saranno piu' circostanziate:) a parte tutto, non mi ha dato mai noie, e dire che lo sollecito spesso... mi diverto a guidare come in formula 1 cambiando le marce al volante scalando anche piu' marce in sequenza! Forse sono gli altri a non aver capito che il cambio (automatico) della mini va trattato cosi' per durare piu' di 100.000km:)

ehm..... cos'e' il midland? cosi', giusto per sapere di cosa parlo e a chi rivolgere le mie preghiere, i miei scongiuri e tutti i miei gesti apotropaici:)

boh, io pensavo fosse validissima invece, anche perche' le altre 2 persone che a marzo 2004 conoscevo, possessori della mini, me ne avevano parlato davvero bene in quanto ad affidabilita'... per dire l'abarth di mio fratello a 6000km ha avuto dei problemi con la centralina ed ha dovuto portarla a riparare 3 volte! L'affidabilita' e' essenziale per me, e mi sono subito orientato sulla mini... se avessi saputo di questi problemi avrei subito cambiato marca, pero' mi e' andata davvero di lusso! ps. sgrat, sgrat, sgrat... non si sa mai!

d'accordissimo con te! continuate a dire che il frontale della mito e' particolare, secondo me e' proprio brutto ecco:roll:... e poi, dopo averle provate entrambe, a livello di motore, anche di tenuta di strada, dico che non ci sono paragoni, la GPAbarth e' un mostro, invece la MiTo non mi e' sembrata per niente divertente...

fra mito e gpabarth io dico abarth tutta la vita! Personalmente ho seguito con ansia l'uscita della mito, ero sicuro che sarebbe stata una bella macchina, poi sono andato a vederla in concessionaria eeeeeee....... senza troppi giri di parole: E' BRUTTA! e' proprio fatta male! Solo dietro la si puo' guardare! Avanti e soprattutto dentro e' davvero brutta! Punto Abarth o scirocco direi, a seconda delle possibilita' economiche...

vabbe' adesso dirgli anche che non e' un auto da montagna mi pare esagerato! secondo me invece con 160 o 200cv sotto il sedere (magari col cambio dsg) i tornantini che ti portano da casa a lavoro possono diventare molto divertenti e tremendamente pochi! Poi al ritorno, in discesa, si va piano per risparmiare benzina! Sicuramente meglio la montagna del traffico cittadino per quest'auto! Chissa' perche' ma ad esempio di punto abarth (155cv) se ne vedono piu' nel mio paese (molti tornanti:)) che a Roma, certo potreste dire che la GPA ha un animo piu' rallystico, ma credo che neanche con la scirocco la salita diventi un problema, anzi... ps. certo che in salita i 15km/l li vedi col cannocchiale, e se vuoi "divertirti" col cannocchiale non vedi neanche i 10:) diciamo che compensando con la discesa a folle (scherzo, non si va a folle in discesa, e' pericolosissimo! ma noi montanari lo sappiamo bene) riesci a spuntare i 7-8km/l: questa la mia esperienza con la Grande Punto Abarth... I miracoli non li fa nessuno, una macchina da 160 cavalli consuma parecchio...

anch'io conosco il proprietario della concessionaria=10% di sconto... ma almeno il 5% me lo fanno anche in altre concessionarie dove sono andato ad informarmi...

cosa vuol dire sconto amicizia:confused: nessuno sconto?

GRANDE! con quale configurazione? Ti hanno fatto un po' di sconto? Tempi di consegna???

quote: sto seriamente pensando al 2.0 bravo...anch'io! Anche se oltre ai miei devo riuscire a convincere soprattutto la mia ragazza:) Donne e motori...

mi sono informato un po' per l'assicurazione ed il bollo. Io (23 anni, studente, assicurato dal 2004 sono salito fino in 14 classe) approfitterei del decreto bersani per passare direttamente in prima classe (grazie papa'!), con direct line la RCA per la scirocco 2.0 200cv viene 1.050 euro annui mentre la RCA per la 1.4 160cv viene 930 euro! Pensavo la differenza fosse piu' netta. Lo stesso vale per l'incendio e furto (a parita' di optional installati), 1400 euro annui contro 1200 euro per la 160cv... il bollo viene 326 euro per la 160cv contro 440 per la 200cv (nel lazio)...