Abarth03

Per quanto ne so, gli alzacristalli elettrici erano disponibili solo sulla 1.5 SX, che era a listino nel 1980. Ma potrei confondermi anch'io...

Sa molto di X-Files...

Non molto lontano da casa mia ce n'è una, azzurra, parcheggiata per strada. E' più o meno dell'81-82 ed è già di quelle marchiate Talbot. La cosa più sorprendente è che, pur essendo parcheggiata all'aperto, è tenuta benissimo e pure gli interni sembrano quelli di un'auto appena ritirata dal concessionario. E, a proposito, sul lunotto addirittura si legge ancora bene l'etichetta del concessionario Talbot (all'epoca la rete di vendita era autonoma da quella di Peugeot), con sede vicino alla stazione del Lingotto (ovviamente oggi non c'è più).

Mi associo anch'io...auguroni Toffee...

Non vorrei sbagliarmi, ma giurerei che anche l'Alfa 6 modello '79 avesse la retro in alto a sx: può essere? Molti anni fa mi pare di averne vista una in manovra e mi aveva colpito proprio questa cosa, perchè è una soluzione insolita per un'auto Italiana. Peugeot e Citroen, per quanto ne so, hanno la retro nella posizione classica in basso a dx; solo Renault (e Talbot-Simca in passato) ce l'ha accanto alla prima, ed anzi mi pare perfino che in alcuni modelli di fine anni settanta-inizio ottanta come l'R14 e l'R18 l'avesse in basso accanto alla seconda. Sono solo vaghi ricordi, quindi è possibile che mi stia sbagliando...

Eh sì, decisamente controverso...anzi direi più che altro un personaggio dalla vita tormentata. Per iniziare da quel padre, che agli occhi del semplice ed ingenuo Forrest sembrava semplicemente "molto affettuoso", per finire alle frequentazioni coi figli dei fiori (rigorosamente in pulmino VW, eh...) e all'uso di droghe: la si vede far uso di cocaina e si intuisce che potrebbe aver fatto pure uso di eroina... Fugge costantemente dall'amore di Forrest...bellissima la frase pronunciata da quest'ultimo poco prima della sua ultima fuga: "Non sono un uomo intelligente, ma l'amore so cosa significa". Controversa, tormentata, forse una vittima: questa potrebbe essere Jenny, è possibile?

L'ho visto anch'io ieri sera...questa sarà almeno la terza volta, e trovo sempre che sia un film stupendo. Intelligente e spesso ironica la trovata di inserire Tom Hanks all'interno di immagini di repertorio...per vederlo poi stringere la mano a Kennedy confidandogli di avere impellenti necessità fisiologiche da espletare... ...o addirittura mostrare ad un quasi compiaciuto Johnson la parte in cui è stato ferito in combattimento... Toccante poi il modo in cui rimane fedele sempre a quell'amica d'infanzia che ora va via, ora ritorna... ...per morire alla fine a causa di un "virus ignoto" (...aids?) Bello, comunque...bellissimo film da vedere dall'inizio alla fine. :wink:

cavoli...sei proprio perso eh?! E' innamorato...devi capirlo. L'amore trionfa anche su autopareri.

Per favore non tiriamo in ballo un'altra volta questo discorso, chè sinceramente non so se le cose sarebbero andate poi meglio se Alfa fosse finita in mano alla Ford... Anzi chiudo subito l'OT.

Concordo con Velox. Senz'altro il ritiro dai rallies internazionali è stato un boomerang. Basti pensare che la sola Delta Integrale è stata sufficiente per anni a mantenere in listino pure la Delta 1a serie, benchè fosse palesemente superata, almeno esteticamente. La Dedra (nome quanto meno inopportuno sui mercati di lingua inglese causa la sua assonanza con "dead rat", topo morto... ) non era per niente bella eppure nei primi due-tre anni di commercializzazione non ha deluso, ed anzi la Fiat non l'ha neppure trascurata (al contrario di quanto è stato fatto con la Lybra), presentando a breve distanza versioni sovralimentate a trazione sia anteriore che integrale. Ricordo di essere salito su una Dedra 2000 Turbo esposta allo stand Lancia del salone di Torino '92, e ricordo molto bene quegli spettacolari interni in pelle frau con sedili anatomici...Nei primi anni di commercializzazione, la Dedra fu abbastanza diffusa almeno quanto lo è stata l'Alfa 156 recentemente (fatti i dovuti paragoni). La Delta II è stata qualcosa di completamente inutile. Il suo flop è stato provocato non tanto dal fatto che era brutta (non lo era certamente di più della Fiat Tipo) e nemmeno dal fatto che era una Dedra senza il terzo volume: è stato provocato dal fatto che è stata messa in vendita, nel '93, con almeno quattro anni di ritardo. Il perchè non lo so, forse non si voleva dare fastidio alla plurivittoriosa Delta Integrale, ad ogni modo è così. Ho un servizio sul numero di Marzo 1987 di 4Ruote, in cui si vede quella che allora era nota come Lancia Tipo 2 camuffata, praticamente definitiva. Perfino la ricostruzione era pressochè identica, a parte qualche dettaglio nei gruppi ottici. Credo che la cosa spieghi bene come mai questo modello può aver dato una mazzata bella tosta alla Lancia. La Kappa: non appena l'ho vista, ho subito pensato: questa non avrà mai il successo della Thema. A parte i problemi di affidabilità ai quali si è cercato di rimediare col modello '96, era l'estetica che secondo me era troppo anonima. Sarebbe bastato un frontale leggermente diverso e dei gruppi ottici posteriori a sviluppo verticale (come nella Thema) per cambiare non poco la situazione. Cambiamenti che guarda caso erano stati approntati per un restyiling mai entrato in produzione perchè nel frattempo era stata deliberata la Thesis. 4Ruote pubblico le foto di una scocca di quella K-restyiling, parzialmente nascosta da un telo se non ricordo male. Penso che ormai sia inutile chiedersi il come ed il perchè del declino del marchio: potremmo discuterne amabilmente per giorni e giorni; semplicemente, potremmo ricondurre il tutto ad una serie di decisioni aziendali infelici ed errate. Tutto questo col senno di poi...

Semi-OT...giusto per alleggerire l'atmosfera: non trovate che Cassano assomigli a Val Kilmer? Solo che Val Kilmer ha una ventina d'anni in più!!! PS On Topic: anch'io ritengo Cassano uno dei pochi che si è salvato...

La pubblicità comparativa da qualche anno è consentita anche in Italia. Non penso che lo scenario descritto da Desmo abbia gli estremi della calunnia o diffamazione. Negli Stati Uniti s'è visto di peggio, tipo una casa giapponese (non ricordo quale) che molti anni fa aveva diffuso una pubblicità in cui scrivevano "costringeremo la Porsche a chiamare il 911" (l'equivalente del nostro 113, oltre che la sigla della Porsche più nota del mondo). Questo è davvero prendere x il kulo...