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lelesch81

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  1. hanno tutti motori ad iniezione diretta.. BMW aveva il valvetronic... che ha abbandonato..
  2. dall'analisi della plancia della Giulietta, della Golf e della vecchia Serie1, si nota che la prima ha 3 o più tipi di plastica accoppiate che la rendono una cosa "fashion" ma soggetta a rumori e problemi d'assemblaggio; le altre due presentano una plancia più lineare, ancora meglio quella di Golf, mentre anche Serie1 è formata di più plastiche, se non erro sono due, ma si nota molto meno il tipo d'accoppiamento della plastiche! Poi 10.000 euro sono tanti, ma bisogna vedere alla fine quanti Optionals e gadget offre in più la Bavarese dalla torinese..
  3. Fidati che in messico costa meno per tutti... soprattutto perchè la differenza con il mercato USA sono i loghi, scritte e motore 2.0 Jtd..
  4. in verità è uscita di produzione anche 159 e 159 sportwagon...
  5. Aggiorno campagne Richiamo Giulietta: - Aggiornamento Centralina per S&S - Aggiornamento Centralina per 1.6 e 2.0 Jtd - Sostituzione ganci freno a mano - Sostituzione pomelli cambio che si staccano
  6. La Panda 100HP è troppo divertente, soprattutto la versione senza ESP!!! l'ho avuta per 110.000 km... e se devo dirla tutta mille volte lei che la mito!!! Le Scirocco R rimangono in conce a fare Km0, infatti all'acquisto della GTI mi fu fatta una proposta molto alettante per portarla a casa!!
  7. le candele sui Tjet si cambiano ogni 30.000 km, penso che sul MAir valga la stessa regola.. Il dubbio è sempre lo stesso: il sensore detonazione? in teoria sul vecchio Tjet avevi i 155cv solo con le benzine aditivate...
  8. da me iniziano a fermarsi le Mair per problemi di compressione al 4 cilindro.. ci sono già delle Mito QV smontate in attesa di risposta da parte del CRF... Bel problema..
  9. Esperienza sulla mia 147 GTA (post 4 sessione a Monza, 1 giornata a Balocco): - dischi ant 330 (ovalizzati) - pastiglie ant 330 (finite) - alternatore saltato a 14.500 km - braccetto ant dx - sensore temperatura olio - valvola radiatore olio etc. (comprende 2 tagliandi) presto mi toccherà cambiare 4 gomme; la mia paura peggiore è lo stato del differenziale che salta verso i 60.000km, ma visto la "breve" vita del mio alternatore... la cosa mi terrorizza...
  10. Il Blue Le Mans è il colore "ideale" per le M... a mio avviso
  11. allora... 2012: 2 modelli su pianali FIAT Ipotizzando il SUV-C (visto che il telo è grigio) e la 4C, probabile rest di Mito 2013: 2 modelli su pianali FIAT Mito 5p (Pianale Ypsilon) e la Giulietta Cross o qualcosa del genere 2 modelli su paianale Chrysler Giulia e Giulia SW 1 modello su pianale Sinergico Chrysler/FIAT SUV-D 2014: 1 modello su pianale Chrysler e un rest di Giuilietta la possiamo leggere così?
  12. Infatti mi riferivo alla bocciatura del primo stile.. io ero rimasto a 6 mesi fa, in cui si brancolava nel buio..
  13. Siamo al solito punto di partenza, se una vettura viene "sospesa/Congelata" è in attesa di capire su quale piattaforma svilupparla. Infatti stanno preparando la Dodge su base C-Wide, quindi.. da qualche parte si stanno muovendo! Intanto Lancia e FIAT hanno già "beneficiato" delle sinergie Americane.
  14. Voci dicono che la vettura vedrà "luce" per il secondo semestre del 2013...
  15. potrebbe essere anche uno ZF o altro.. visto che deve soddisfare anche le esigenze degli Americani.. basti vedere il dual logic di 500 che fine ha fatto!!!
  16. Il TCT ha molti altri problemi... non solo i pezzi dal Giappone, ma soprattutto la messa a punto di tutto il sistema... vedremo quando arriva.. magari esce prima il DSG 7 marce su tutta la gamma VAG (visto che su GTI e GTD ti danno ancora il 6 marce a bagno d'olio) o magari arrivano con 8 marce & C...
  17. avere la moglie ubriaca e la botte piena, non è possibile... Visto che il telaio in carbonio & C. vanno industrializzati, sviluppati, messi a punto, prodotti, pubblicizzati... quindi con 40.000 euro non ti danno neanche il telaio e il volante...
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