alederme
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visto quello che hanno già fatto ultimamente, io questi soldi me li terrei per altro detto ciò, se deve esserlo, dovrebbe essere in stile mazda cx5, ovvero modello nuovo (in pratica) su piattaforma vecchia, onestamente ci credo molto poco. Se la gente lo recepisce come l'ennesimo maquillages, meglio evitarselo Spero che la MiTo esca subito di produzione, non ha proprio senso ed è veramente lontana da quel che l'azienda vuole raccontare di sè stessa
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senti hanno a listino una SUV D ed una berlina D, il resto soprassediamo... parliamo dei prodotti nuovi Limitiamoci agli italiani, mi pare che chi voglia una segmento D tre volumi in italia, compri giulia molto di frequente, anzi la compra pure messa bene... certo che se fai un segmento che son anni e anni che non vende un cass, poi fai fatica a far numeri... L'interrogativo è perchè Stelvio faccia fatica, comunque pure li la percezione è ottima, non vedo critiche su cose serie Se poi varchiamo i confini, i problemi si moltiplicano, ma pare che di quelli, gli italiani non abbiano tutte ste colpe Tralasciamo il discorso mio, che cerco auto particolari, però se io vado da fruttivendolo e trovo mela e arancia, ma voglio le pere, chiaro che mi rivolgo ad un altro fruttivendolo...
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Ma se giulia è la berlina segmento d più venduta in italia... chiaro che le berline si vendono male, ma se prendiamo solo le tre volumi, il cliente italiano ha risposto bene. In assoluto alfa vende male perché non ha prodotto, punto. Quello che ha lo spinge male col marketing e fa un plm pietoso, vogliamo parlare di Stelvio che non è in tour fisso con gli sci club? ha puntato su berlina d poco venduta in europa, gli italiani, quelli che conosco io, son tutti contenti... non diciamo che siano troppo schizzinosi, magari non hanno soldi ecco, ma chi può compra, i dati dicono che chi sceglie una berlina tre volumi seg d, poche persone e in fascia età alta, sceglie alfa con molta frequenza. ☏ ALE-L21 ☏
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Lo so Tony che tu sei un amante e che sei anche, passami il termine, un collezionista, quindi rispetto a me che ne ho avuto due sei tre quattro gradini più su, però resta di fatto che Jeep ha un piano di sviluppo del prodotto molto coerente, oltre anche alla grossa fortuna di essere leader da sempre di un segmento che ora tira da matti
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Secondo me, ma a titolo puramente personale, dovrebbero uccidere mito, tipo ieri, tirar fuori un modello entro il 2018, sparo E suv, contestualmente finire la tiritera con giulietta e fare una variante di giulia... Quello che temo faranno è una nuova inizio 2019 e tirare a campare con le due vecchie, centellinando gli aggiornamenti su le due nuove, chiaro spero di no ☏ ALE-L21 ☏
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hanno già due vetture agonizzanti in gamma, non è un "avrebbero" l'anno scorso hanno buttato l'opportunità di fare qualcosa ed hanno fatto dei restyling vergognosi di Giulietta e Mito, tanto valeva non far nulla che buttare via i soldi così, perchè poi senti voci di fondi stornati da Alfa e ridiretti su Jeep o comunque di budget molto intaccato, quando milioni di euro sono buttati per quello scempio. Mettessero i soldi sui due prodotti di punta e basta e li seguissero con aggiornamenti costanti, ma anche spingendoli di più sul marketing e con eventi interessanti come fa Audi che finanzia tutti, e dico tutti gli eventi a milano. Giulietta e mito ce le possiamo anche archiviare, non è coi restyling che le possono tenere vive e far durare giulietta al 2022 sarebbe una cavolata peggio che con 147
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mamma mia che suppostone, ma davvero ce ne era bisogno? questo da una ragion d'essere e riabilita la Bentley Bentayga non voglio nemmeno entrare nel merito tecnico, certe brutture non hanno senso a prescindere... veramente mi sta passando la passione per l'auto a vedere la piega che sta prendendo questo mondo
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occhio che li si lavora su alfa e maserati non solo su alfa... poi è chiaro che alla fine si provino tante cose, non solo prototipi o frankenstein come quello della foto
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aspetta io sono d'accordo con te che tocca tenersela, ma è un ritornare a fare sempre gli stessi errori, onestamente pensavo in qualcosa di meglio...
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insomma la Giulietta sta facendo la fine della 147, quando tutti sapevamo che sarebbe stata una cagata pazzesca farlo... e niente sempre gli stessi errori, mah cosa vuoi che gli possano fare? ci vorrebbe un miracolo
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sì è molto locale, a loro piace il racconto, lo si vede già da quanto sia lineare e lungo un trailer, per i miei gusti è prolisso, ma la qualità si percepisce
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non ti metto in bocca nulla, però delle due secondo te cosa mantiene aperti quei concessionari, jeep o alfa?
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piano dai SUV non ti salva nemmeno Gandalf quella contro i suv è una battaglia persa, non sono neppure troppo convinto che avesse senso... il fatto non è che ci siano loro, il problema è che il resto sta morendo, anche alfa punta solo su loro...
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sembra che tanto pubblico apprezzi queste soluzioni sia nell'alto di gamma, tipo la A5 o la serie 4, che nel basso di gamma come la insigna. Non so se sia un rimpiazzo vero e proprio della sw, ma visto che di meglio non si può fare... a me invece quello che piacerebbe è una coupè differente, una cosa che si discostasse da una berlina defalcata di due porte, cosa che poi è sempre stata nelle corde di alfa.
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ma davvero pensate alla giulia coupè come un prodotto vero? non so, mi sembrano più voci di corridoio, anzi di giornalisti nei corridoi... Il fatto è che quello che c'è in cantiere, tolta la E berlina, penso sia solo SUV CUV o altro ma sempre in stile furgonato ecco... sui programmi futuri direi che si gioca il tutto Io un'alfa che sia marginale rispetto a Jeep non è così interessante, francamente detto ad oggi i conce si reggono solo per Jeep, poi oh se ve piace così...
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