lorenz82
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bel mezzo...
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apparte le disquisizioni tecnike su eventuali skemi mai provati (), dico anke io ke questo è plagio....e sti cinesi sono sempre + ridicoli...
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è inguardabile anke il frontale!
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rivedendola...mnh...nn mi entusiasma, soprattutto dietro
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infatti! era ora!
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nn mi entusiasma...come la 5p d'altronde...
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nn sarebbe così drammatica se fosse così, anke se nn è nulla di eccezionale, xò dalle ultime ricostruzioni ke vedo nn mi sembra avrà i fari tondi...
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molto simpatica l'idea....xò manca il bagno....
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brutta! troppo massiccia...sembra ke sia stata skiacciata da uno sfasciacarrozze...
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già nn mi piace la mini nuova, questa mi fa pietà...
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credo ke una portiera della vekkia possa essere adattata su un muletto di prova...
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è decisamente stupenda in questi disegni....speriamo sia pordotta proprio così....
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basta ke sia identica alla concept x!
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grande verità!
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nn la kiamassero nsx...è un'altro tipo di sportiva...cmq magari se fosse pure tp nn sarebbe sbagliato...
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certo ke il ragionamento ke fa infomotori sui mi sembra sbagliato... seguendo il loro ragionamento, se mai uscisse una shooting brake di certo avrebbe solo l'integrale per avere maggiore immagine e competere con la z4 coupè, ke è un modello un po' a se e la trazione anteriore nn sarebbe contemplata...avrebbe cmq solo il 3.2 quattro ed eventuali motorizzazioni + sportive, nn il 2.0 tfsi (o se ci fosse sarebbe solo quattro)...poi nn considerano ke tt sb potrebbe pestare i piedi della tt coupè, se nn differenziata a dovere...
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facendo in questo modo da mo' ke li hanno persi...
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No tav? No party I francesi, stufi delle beghe ambientaliste alla pummarola, si sono organizzati e i treni ad alta velocità bypasseranno l'Italia. Ora non resta che andare a dorso di mulo. Ma le nostre montagne saranno sempre immacolate di: Gio da Batiorco TAV, MAI, A DORSO DI MULO Il 9 giugno prossimo verrà inaugurata la Strasburgo-Parigi, importante linea ferroviaria ad alta velocità. Dopo anni di dibattiti quindi, finalmente il progetto prende corpo. Ora infatti, con il TGV francese sarà possibile partire dalla Spagna ed arrivare in Germania viaggiando a 320 Km/h, bypassando (questa è la vera notizia) l'Italia e le Alpi. In altre parole, i francesi, stufi delle beghe ecologiste italiane, hanno deciso di tagliarci fuori realizzando una importante alternativa al famoso e contestato "corridoio 5". E pensate che questo innovativo progetto è stato fortemente voluto proprio dalle province, dai comuni e dalle comunità locali francesi interessate dal passaggio del TGV, le quali hanno finanziato con tasse municipali il 25% dei 3.1 miliardi di euro totali necessari per la realizzazione della linea. E tutto si è realizzato a tempo di record. Ma non è finita quì, nello scorso mese di luglio, sempre in Francia, è partito un altro ambizioso cantiere: il completamento della linea veloce tra Melouze e Digione, tratta ferroviaria che permetterà di arrivare a Parigi in meno di 3 ore (anziché le 5 e mezza di adesso), e da lì una tratta fino a Marsiglia e verso l'Europa del sud. Ovviamente però, senza passare dall'Italia, saltando così a piè pari tutti i pecorari scanii, i valsusini e gli eco-conservatori vari. Tanto, che c'entriamo noi con l'Europa? tratto da libero.it (a sua volta tratto da veja.it)... http://liberoblog.libero.it/economia/bl5659.phtml ke dire? teniamoci i fumanti tir ke se per caso si mettono di traverso su un'autostrada fanno una strage...pensiamo ai nostri risvolti economici ke avrà questa scelta dei francesi...pensiamo ai bei soldi spesi x il sistema tav italiano ke ora nn avrà molto senso... io mi kiedo come si possa essere governati da gente così idiota ke stoppa un progetto come la tav! mah... p.s.: ci sarà un motivo se il 70% delle merci è trasportato su ferro negli altri paesi...noi, invece portiamo l'80% su gomma, con tutti i risvolti negativi ke ne conseguono (inquinamento, pericolosità, perdite econimike ecc.).
