ravanellidiciamo

psa faceva margini altissimi anche prima di prendere opel. e li ha aumentati inglobando opel che era in perdita da vent'anni. in piu non ha mai ssacrificato l'offerta di prodotti (al contrario di fiat in europa). anzi ha aperto una nuovo brand (ds), e continuato a investire in cina e in sudamerica ok con risultati deludenti se non deficitari, ma comunque non e stato una strategia di riduzione prodotto ma il contrario

ho letto 800mila di personale, avrei dovuto fermarmi li

si come no, chiudono serbia che ha un costo del lavoro bassissimo? lol tavarez in opel non ha neanche chiuso le tedesche per motivi di immagine e politici, figuriamoci se chiude in europa dell est.

scusate ma non ha senso confrontare i numeri 2020 con la crisi covid... sarebbe piu opportuno confrontare le quote di mercato

Opel ha perso volumi principalmente per avere fermato il Mokka e la Karl (quest'ultima meno incidente a livello di volumi) nel settembre 2019 per abbattere la media emissioni co2. mokka sara rimpazzato solo nei primi mesi del 2021 quindi opel per piu di un anno ha fatto a meno di un modello che vendeva parecchio e in un segmento in crescita.

[h=1]Fiat: non ricorreremo più a straordinari[/h] Continua il braccio di ferro tra azienda e sindacati su turni di lavoro e rinnovo del contratto dell’auto. Il Lingotto ha deciso di non estendere i dodici i turni di lavoro alla Maserati di Grugliasco e di sospendere i 500 trasferimenti previsti da Mirafiori. Marchionne: a ottobre il debutto di Fca a Wall Street REUTERS Operai al lavoro presso lo stabilimento Maserati di Grugliasco (Torino) + Marchionne: “Giochiamo una partita globale, continuate a mostrare fiducia e passione” sergio Marchionne luca fornovo torino Ti consigliamo: La Fiat non ricorrerà più a prestazioni lavorative, oltre il normale orario di lavoro, in tutti gli stabilimenti italiani. Continua così il braccio di ferro tra Fiat e sindacati su straordinari, turni di lavoro e il rinnovo del contratto auto. L’azienda ha inoltre deciso di non estendere i dodici i turni di lavoro alla Maserati di Grugliasco e di sospendere i 500 trasferimenti previsti da Mirafiori. La mossa della Fiat arriva dopo il blocco degli straordinari negli stabilimenti del gruppo proclamato dai sindacati Fim, Uilm, Fismic, Ugl e Associazione Quadri a sostegno della vertenza per il rinnovo del contratto specifico di primo livello. La decisione, secondo quanto si apprende, è stata assunta dall’azienda per evitare incertezze nell’organizzazione e nella gestione degli orari di lavoro. Per quanto riguarda la Maserati lunedì scorso era stato proclamato dalla Fiom uno sciopero, mentre un’analoga protesta decisa dagli altri sindacati è stata revocata dopo l’accordo raggiunto con l’azienda per passare a 12 turni di lavoro. Intanto l’amministratore delegato di Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne ha annunciato oggi che il debutto di Fca a Wall Street sarà nelle prime due settimane di ottobre. Marchionne ha indicato così il percorso di una quotazione in Borsa che è molto attesa dal mercato e dagli investitori internazionali. Tornando invece al nodo azienda-sindacati, immediata è stata la reazione di Fismic e Associazione Quadri che chiedono «una immediata riconvocazione delle segreterie nazionali unitarie per chiedere immediatamente la ripresa del dialogo con l’azienda che chiuda definitivamente il confronto sul contratto specifico di primo livello e possa permettere di riannodare la discussione con Fca e Cnh Industrial sugli investimenti, a partire dai 12 turni nello stabilimento Maserati di Grugliasco e dalla sospensione di tutte le attività in straordinario fino al mese di luglio». «Ora i 500 addetti di Mirafiori che resteranno in cassa integrazione ringrazino la Fiom per lo sciopero di lunedì». È il duro il commento a caldo nei confronti delle tute blu della Cgil di Roberto di Maulo, segretario generale Fismic che ora auspica «sia possibile, a brevissimo, la ripresa del confronto per arrivare alla sigla del rinnovo contrattuale e rasserenare, così, il clima». Il segretario generale della Uilm Campania, Giovanni Sgambati, ha invece commentato la lettera che l’amministratore delegato di Fiat, Sergio Marchionne, ha indirizzato ieri a tutti i lavoratori del gruppo: «La lettera di Marchionne ci impone di confermare il senso di responsabilità che ci ha guidato negli accordi con il Lingotto in difesa dei lavoratori e degli impianti». «Sarebbe un vero peccato non ricercare tutte le strade possibili - ha concluso Sgambati - nel delicato rinnovo della parte economica del contratto di Fiat. Sappiamo che vi è una situazione dei conti in Italia non positiva, ma è obbligo delle parti non disperdere tutto ciò che abbiamo fatto in questi anni riportando indietro le relazioni sindacali». La Stampa - Fiat: non ricorreremo più a straordinari

da quanto ho capito il futuro Lancia sarà solo Y, e solo mercato Italia, ritirandolo dal resto dell'europa. tutto cio spiace. pensando che VW ha rilanciato marchi ormai quasi morti come Seat e Skoda, vedere scomparire Lancia è un peccato

c'è anche da dire che ormai il trio tedesco merceds audi bmw... ha volumi da fiat! maserati parte in ritardo... e òlalfa da un marchio con immagine disastrata... ma l'idea sarebbe quella - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - beh maserati monta il 3000 benzina ferrari e il v6 diesel vm. posto che il suv avra dinuovo motori maserati e ferrari.. e probabilmente anche le omologhe alfa suv a sta famosa 6c omologa della ghibili sono interessato a vedere, se ma mai uscira una segmento d maserati/alfa giulia (o 3C magari? ), che motori montera... sperando che sui benzina Ø importino qulche schifezza chrysler. ps: ma se marpionne riunncia anche ai segmenti C in Europa... che fine Termoli e il suo Famiglia B?

[h=3]Dopo il via libera alla fusione con Cnh il colosso del Lingotto si traferisce nei Paesi Bassi a caccia di agevolazioni fiscali e societarie nell'interesse degli azionisti di maggioranza. Via libera all'operazione dal comitato di indipendenti[/h] Fiat Industrial dice addio all'Italia In Olanda benefici per gli Agnelli - NotiziarioItaliano.IT

in realta dice che ne ha aggiunti 300 al up to date... e sembra che siano gia negoziati / fatti. cmq pesante. ps: secondo me questo thread si potrebbe fondere con quello di conti opel in rosso e quello dell'alleanza (fusione?) con psa...

a torino tantissimi Freemont, pochissime nuove panda. stranissimo visto che il freemont sono poche migliaia l'anno, mentre la panda quest'anno e la macchina piu venduta in italia a e togliera lo scettro alla punto dopo credo 15 anni di dominio

la Ka, tra l'altro, quest'anno ha avuto un crollo pauroso di vendite.. vedere statistiche 7m 2012

senza dimenticare l'indotto. sono tante le aziende torinese che fornivano quasi esclusivamente mirafiori. e nel comtempo si sta creando un indotto "serbo"....

e le 300 assunzioni in vmmotori pero ti contraddici: " dopo decenni di sostegni statali a fondo perduto. " e " Piuttosto incentiviamo la Fiat a produrre in Italia, come fa la Serbia.". vuoi regalare i soldi statali alla fiat o no?