Roy De Rome

Beh, Mistic River,per me è stato un capolavoro,questo non l'ho ancora visto,ma credo C. Eastwood si possa comprare a scatola chiusa,sicuramente un capolavoro sarà la Gran Torino.

Ponte si,ponte no. A me il Berlusca non piace proprio,ma questo progetto è una di quelle poche cose di quest'esecutivo che non mi dispiace. Ci sono un sacco di fattori da considerare (logistici,geologici ecc ecc) e credo ci siano fior fiori di esperti che se ne stanno occupando,io piuttosto porrei dei paletti ben precisi a monte di tutto. 1) da Napoli in giù e da Messina verso PA & CT autostrade vere ad almeno 3corsie. 2)assoluta certezza (per quanto possibile) di non ingerenze mafiose nella manodopera&forniture d'ogni genere. 3)prima di tutto ciò,dare casa a tutti i baraccati del terremoto del 1908 (pare ci siano,per quanto incredibile!) e del Belice che ancora vivono in modo indegno! E per soddisfare questi 3 punti c'è di che passare un pò di anni,dopodichè si potrebbe avviare il progetto ponte di cui,credo,il paese trarrebbe senz'altro beneficio. Possibile che non si riesca mai,per qualche volta, ad abbattere gli steccati ideologici e pensare a quello che dovrebbe essere il bene comune?

Nella prova su strada della 500 1.2 benzina Quattroruote riporta nei "consumi d'uso" Città 12,8 mk/l.

Che bel topic:quando si parla di Autobianchi o Innocenti attizzo sempre le antennine! Se fossimo orgogliosi dei nostri prodotti,come i ns. cugini d'oltralpe,i due marchi in questione sarebbero più vivi&vegeti che mai! Ma visto che la storia è andata com'è andata non ci resta che sognare come ci piacerebbe che andassero le cose. La bianchina potrebbe rinascere (ed anch'io intendo quella del 1957) solo se intesa come piccolo spyderino 2posti,sul tipo della Dahiatsu Copen. E potrebbe farlo se della produzione se ne occupasse un carrozziere di quelli che sfornano in piccola serie,ma,ahimè di questi tempi pure loro navigano in cattive acque. In ogni caso,sia che Autobianchi che Innocenti (due rami Fiat) dovrebbero necessariamente orientare la produzione su prodotti lowcoast e puntare sull'originalità di nuove soluzioni;per es. le piccole monovolume avrebbero potuto nascere dal genio italico (600Multipla docet) e invece,secondo me,è un settore che noi abbiamo erroneamente snobato&che ha tramortito la superutilitaria italiana con la debacle degli anni 90.

E 'ttepareva?! I due colori che mi piacevano di più...e dire che il verde era quello su cui la Fiat aveva scommesso più d'ogni altro,ma d'altronde se non son piaciuti:ormai la gente si è omologata sul grigio metallizzato,sul nero&sui bianchi vari (mai colore x me più odiato) che tutte le case spingono nelle presentazioni di nuovi modelli

...ma poi arrivano i Giapponesi e fanno vedere al mondo "come si fà" copiando,copiando,copiando.....

Io un'Innocenti ce l'ho ancora,come puoi vedere dal mio avatar,e finchè non casca a pezzi me la tengo cara,visto che il Ns. "caro" ex sindaco ci ha pure obbligati a dotarle d'impianto GPL pena la rottamazione coatta. Tanto x imiei 5000Km annui va più che bene. Mi piace da guidare,lo considero il mio go-car ed ormai a Roma ne son rimaste talmente poche,che mi piace vedere gli sguardi di curiosità (specialmente tra i più giovani) che suscita al suo passaggio. Comunque la Fiat ha detto che il marchio non tornera più nemmeno per le lowcoast ed in effetti non credo che riuscirebbe ad attrarre la clientela,nemmeno quella che cerca di spendere poco. Peccato,perche la Mini90& l'A112 erano i miei due amori di gioventù. Comunque sognare o fantasticare non costa (ancora) niente,quindi il tuo progetto mi piace,si,forse un pò troppo spigolosa,ma abbastanza coerente con l'immagine della mini Italiana

L'Arancio gustoso era presente da subito nella lista dei 12 colori,avevo sentito dire che sarebbe uscito di produzione perchè troppo poco richiesto (e infatti qui a Roma è praticamente invisibile) ,ma se l'hai presa così è segno che lo fanno ancora,o è una di rimanenza. Io ci metterei anche il piccolo paraurtino vintage com'era la 500L . Il mio preferito però è il Verde Libero&bello,anche quello raro,e,se continua così uscirà di catalogo pure lui.

X micina:se non lo sapevi,tra qualche giorno dovrebbe uscire in edicola (in Svizzera non so) con la 4Ruote Collection,la tua bellissima macchina!

Io ne sapevo uno sulla Citroen2CV,ma mi sembra più che altro una leggenda metropolitana: i primi prototipi videro la luce prima dello scoppio della guerra,e,quando i tedeschi occuparono la Francia alla Citroen,perchè un progetto così importante non cadesse in mani nemiche,fissarono al tetto di un capannone alcune scocche della 2CV coprendole con dei tendaggi perchè non fossero scoperte dai Crucchi. A quanto pare lo statagemma funzionò,anche se a me sta storia pare molto improbabile,secondo voi è tutto vero?

Così,dopo aver apprezzato la discussione impostata da Itrael sui luoghi ,io vorrei cominciare qui un nuovo discorso su un'auto,d'epoca o attuale,che vi ricorda particolarmente un posto o che abbinereste ad un luogo secondo un nome,la logica (alfa Milano o Montreal per es.) o semplicemente secondo la vostra fantasia. Per meRoma,la mia città,può benissimo esser rappresentata dalla Lancia Flaminia:stupenda berlinona fine anni 50,periodo di "dolce vita" in cui Roma risplendeva di luce propria. Auto di rappresentanza del Presidente della Repubblica e,se non vado errato, anche del Papa,quindi figure prettamente legate a questa città. Auto che,guarda caso,porta il nome di una delle più importanti strade consolari da cui si espanse l'Impero Romano. Dunque,se non sbaglio in Italia si contano più di 7000 comuni,ma contano pure le città straniere,e se a voi piace quest'idea,cercate di completare questo puzzle con tutti i modelli di auto esistenti,Buona Fantasia!

E' vero! Il muso dell'Argenta,tutto il resto come avete detto voi e.....i cerchi ruota,se sono da 12,son quelli delle mini innocenti coi motori giapponesi,identici a quelli della mia! Una macedonia indecorosa e risparmiosa!

Beh,anch'io di pubblicità non me ne intendo,quindi sarà come asserisci tu. Se volevano farne discutere,con noi son riusciti bene nell'intento!

D'accordissimo con Lecknick:salvala,salvala! Non credo proprio sia un'auto così comune,di quel colore poi... io credo,invece si rivaluterà eccome:all'estero magari se ne trovano a iosa,ma qui da noi è comunque particolare,Auguri!

Ma si,dai! E' una pubblicità girata (o ambientata) nel 2001,la matematica non è un'opinione!

Dai! Milano è meglio di tante altre...e te lo dico da romano che era partito prevenuto prima di conoscerla. Quanto alla Germania,a me proprio Frankfurt non m'è piaciuta! Deliziosa Monaco Di Baviera,ma ancor di più i piccoli centri dove la vita è veramente a misura d'uomo. E poi i Crucchi son gente anche allegra quando sonom in libera uscita;)

Allora,io vivo a Roma dove ormai ho i miei affetti,ma fossi solo me ne andrei su 2piedi da questa città pur sempre bellissima,ma che ormai capisco sempre meno:sempre più becera,paranoica&maleducata! Su una stupenda Giulietta SS coupè,verso Siena o la Riviera Romagnola (Cattolica o Misano),ma anche Erba (prov.di CO)dove ho amici,sennò in una vallata alpina (nostra o dei ns. vicini). Poi se vogliamo trasferire il sogno all'estero,direi Costa Azzurra o una città che non conosco,ma di cui mi sono documentato abbastanza: Eugene,nell'Oregon (U.S.A.) cittadina verdissima,vivace,in cui fa fresco&piove 8 mesi all'anno,come piace a me!:b35

Forse si esce dal seminato e forse no:d'altronde le auto ci legano,per certi versi,ai luoghi. E per me è verissimo che l'aria magica della provincia ti riporta all'auto d'epoca,ai ritmi rilassati,forse di un tempo che non c'è piu. Io sono di Roma,ma da quasi sempre innamorato della vostra regione,per me tra le piu belle d'Italia. La provincia di Pavia non la conosco per niente,ma mi son preso un colpo di fulmine per la Brianza≤ prealpi lombarde,il triangolo Lariano,dove una mia cara Amica mi ospita,a volte,in estate. Comunque trovo fascinosa pure Milano (eresia x un romano!) dove feci la naja,anche se,devo dire il vero,la trovo peggiorata rispetto a quando ci vivevo,nel 1982....ma adesso basta,sennò si esce davvero dal seminato,Ciao!

M'interessa eccome! Anche di questa microvettura ho un modellino della Corgitoys (avrà 50anni o giù di li) dev'essere della versione inglese,perchè infatti ha solo una ruota posteriore e la marca riportata sotto il telaio è Heinkel. L'anno scorso,qui a Roma le hanno dedicato una mostra,ma non solo a lei,si chiamava "Il sogno delle Bubble Car" e c'erano tutte le microvetture di quegli anni...le nonnine di quelle microvetture che van tanto di moda oggi. In effetti,pur con i dovuti aggiornamenti ed evoluzioni,credo che questa vetturetta non sfigurerebbe,oggi,accanto alle altre:ricordo una Signora,alla suddetta mostra,che candidamente chiese al marito "Dove la vendono?-Quanto costerà?" Li erano presenti tutte le sue declinazioni di tutte le marche estere oltre alla ns. Isetta. L'Italia,per molti versi,resta un mercato difficile,e da noi non funzionò sicuramente per l'influente zampino della Fiat,che doveva far decollare la ormai prossima 500 e forse l'Isettaera troppo motociclo "ricoperto":chi aveva pochi soldi ripiegava sulla Vespa&Lambretta,mentre quelli che ormai sognavano l'utilitaria e sela potevano permettere,si facevano anche mesi di fila dal concessionario per i 4posti chiusi della 600.

E così,dopo l'annuncio che Fiat&Alfa potrebbero,in un futuro ormai prossimo,sbarcare oltreoceano,ecco pure un modello Lancia per completare il quadro. Bella,a me piace il frontale imponente e bisognerebbe vederne il resto,anche se credo gli americani continuerebbero a preferire la Chrisler 300. Credo che Lancia,ancor più che Fiat e Alfa,se sbarca in Nord America deve proprio partire da zero,e siccome li le auto grandi sono pane quotidiano,la Sparta troverebbe concorrenza feroce,forse sarebbe meglio vedere intanto come va la Nuova Delta,anche se con l'Euro forte che abbiamo il prezzo risulterebbe,forse proibitivo. Pure in Italia la vedo dura:la Thesis è una bella macchina,ma non ha fatto breccia più di tanto nemmeno qui da noi.

Però,la Panhard 24,mi ricordo che da piccolo ne avevo il modellino 1/43 in un bel verde pallido,ma me lo rubarono. Adesso ho solo quello della precedente RL17. Sapevo che la cilindrata era di soli 850cc e mi chiedevo appunto che razza di "polmone" potesse essere quest'auto...e invece regalava prestazioni inimmaginabili a quanto sento! 'sti francesi:producono o cacche o gioielli!!!

X Aciesse:belle foto e...S.Francisco sempre una città affascinante,ma mi chiedo:che fine avranno fatto i bei paraurti avvolgenti che aveva? Sostituiti da 2 pacchiani respingenti in gomma. Tra l'altro credevo che negli U.S.A. non si potesse nemmeno camminare senza i paraurti.

Scusate il ritardo:alla 600Multipla io dedicherei un santuario!!! E non dico altro.:b35

Un po troppo piccolo il parabrezza&un po troppo protuberante il finestrino post. Invece originale la linea di cintura che scende dietro raccordata col parafango:clap

X quel che riguarda l'ARNA son d'accordo che sia stata un flop,ma l'Alfasud no davvero! Prodotta per 12 anni e in centinaia di migliaia di esemplari...poi andava forte anche all'estero:me ne ricordo in Francia&in Inghilterra nei miei viaggi di gioventù,ma come tutte le italiane di quegli anni si giocò la reputazione a causa della ruggine,peròl,dai,almeno lei un flop non lo fù affatto!