drucker

qui in germania é stata presentata gia tre settimane fa se non erro. non mi piace l´insieme sembra un puzzle di auto (parere personale) la spiovenza del cofano non si lega con il resto dell´auto ha perso quella serietá che aveva e si é abbassata alle concorrenti. certo nonostante tutto é sempre un punto di riferimento e anch´io con buona pace delle mie amate italiane credo proprio che vendera. credo peró che la superioritá anche qualitativi delle tedesche si sia affievolita e che venga percepita dai clienti stessi che in passato ne giustificavano il prezzo alto.

io l´ho vista questa mattina dal vivo, rossa e vi assicuro che la somiglianza é impressionante , stessa spiovenza della coda e i fari sono solo un pó piú stretti sulla lada tra l´altro non é la prima volta credo che fiat abbia preso l´idea delle luci alte della punto prima serie proprio da un´auto russa del quale non ricordo il nome . nulla di male per caritá , io ho una stilo 3 porte e ne sono soddisfatto sopratutto la linea é molto massiccia , alla russa ...

riprova non vedo nulla

sono salito sull´idea, l´abitacolo é molto spazioso la plancia mi ricorda in alcuni passaggi la ypsilon , i sedili mi sono sembrati comodi mentre la chiusura delle portiere crea un rumore poco appagante diciamo che la piccola panda in questo é superiore. in definitiva mi é piaciuto il frontale mentre il posteriore non mi entusiasma troppo stretto, credo l´avrei preferita con le luci alte tipo la punto . questo é quello che ricordo ciao

nel disegnare la stilo... provate a vedere la lada 2104 nel posteriore ricorda tantissimo la stilo sia a 3p che a cinque porte ps non sono un mago del computer ma se qualcuno riesce a trovare qualche foto della lada 2104 sarebbe tutto piú facile grazie

lo ha fatto l´adac poco dopo il lancio sul mercato il risultato fu di 4 stelle ma secondo adac mancava realmente poco per aggiudicarsi la quinta (peccato sarebbe stata la stilo e non la megane a fregiarsi per prima delle 5 stelle) comunque é vero c´é qualcosa che puzza sia da parte fiat sia da parte euro ncap che non credo sia totalmente indipendente e comunque i suoi giudizi sono forti con i deboli e deboli con i forti . certo che fiat ha trascurato la sicurezza passiva esta recuperando in fretta speriamo nella nuova panda , ci vuole un risultato ottimo che pubblicizzi il nuovo corso fiat drucker

dico mai nome fu piú azzeccato, dopo averla vista si salvi chi puó!

io monto le ericsson mi spiace sono impreparato

nello stand fiat céra un concorso a quiz , con un mike bongiorno in erba , bene tutti hanno sbagliato le risposte sul common rail e sul multijet attribuendo ad altre case i meriti nonostante fossero nello stand fiat e le risposte fossero quasi a senso unico. questo a dimostrazione come fiat dovrebbe far "sapere " che il multijet é di torino altrimenti si rischia che tra qualche anno la gente crederá che é fiat a montare i diesel opel e non il contrario . ho fatto un pó casino ma va bene uguale chi vuol capire capisca saluti

un motivo in piú per comprare le fiat . ragazzi sveglia il gioco si fa duro, cominciamo a giocare . taurus i giornalisti speculano ma tu credi davvero di sapere tutto ?(es. caso panda gingo) saluti

anche sul libretto delle istruzioni della stilo c´é un disegno laterale di una 5p con il posteriore della 3p sicuramente piú riuscito , credo che in fiat sia mancato il coraggio al contrario di altre volte (vedi multipla) comunque la stilo é inequivocabilmente un enorme passo verso quella qualitá troppe volte dimenticata sulle italiane , insomma piú arrosto che fumo ...

se al posto del logo citroen gli mettessero quello di BATMAN sarebbe perfetta ...

e che non la chiamino PANDA 2 sennó chi la sente la mazda? apparte gli scherzi credo che in fiat negli ultimi mesi sia cambiato qualcosa e che la scelta del nome non abbia convinto gli ultimi arrivati che approfittando della minaccia renault hanno voluto il nome panda . comunque io non credo assolutamente che gli italiani o gli stranieri si spaventeranno per il prezzo infondo oggi la gente sa che le auto sono sempre meglio equipaggiate (chi non ha gli alzacristalli?) di conseguenza si adegueranno . grazie renault adesso parola al mercato...

anche sul sito 4r é arrivata la notizia del cambio di nome per la gingo, io credo che fiat abbia fatto marcia indietro dopo aver visto i troppi contrari al nome gingo . forse la renault gli ha fatto un favore , fiat ammette di aver a lungo pensato di trovare un nuovo nome ma ad ora é panda il piú probabile saluti drucker ps: gingo mi é sambrato strano da subito ma ora mi suona simpatico , riflette il carattere della vettura , contro panda non ho nulla ma gingo mi suona nuovo

io ho pensato a pangi twimba ringo pavesini blio marco sara e gino scusate sono fuori ma sti cazzo di francesi......

per dispetto ai francesi la chiamerei twinba , che stronzi! comunque e se fiat avesse montato il caso per fare una pubblicitá internazionale alla gingo?

volkswagen presenta la golf con i fari uguali ed identici all´almera tino e nessuno fiata ed adesso la fiat deve cambiare nome? i francesi ci temono é un ´ottimo segniale , e poi come scriveva qualcuno sul forum 4r d-una /lag-una contrattacchiamo.................

ho dato la mia 147 in permuta e ho acquistato una jtd116 3p con tutto il "necessario" al prezzo del 1,6 dinamic ottima promozione (mi serviva un diesel da settembre ma 2300 euro in meno sono tanti e non ho esitato) drucker

quella di montare un 1.4 sulla barchetta credo andrebbe a contrastare anche la smart roadster per i diesel sono scettico comunque é impressionante come la linea sia ancora attuale peccato per l´interno che ha subito solo piccolissime modifiche credo che la consolle avrebbe meritato una " aggiustatina"

oggi a baden baden ricca cittá tedesca é stato celebrato il 25° anniversario del FERRARICLUB DEUTSCHLAND, ci sono capitato per caso non ne ero al corrente (ho solo una stilo e non mi hanno invitato) vedere tutte quelle ferrari in un colpo solo che sembrava di essere a maranello ... i tedeschi non si sono lasciati pregare e a turno si facevano fotografare vicino ad una "rossa" . e la prima volta che vedevo dal vivo una ferrari ENZO , ´stupenda incantevole come la f 50 e tutte le altre ma proprio tutte anche quella usata anni a dietro da Prost in formula uno. la cittadina é normalmente silenziosa e rilassante ma oggi era invasa dal suono magico di decine di ferrari che giravano per il centro un´occasione unica , vedevo negli occhi dei tedeschi ammirazione per gli italiani e questo mi ha riempito d´orgoglio. Speravo di vedere schumi ma niente grazie ferrari e grazie dio per avermi fatto italiano... ciao drucker

é come io vorrei una city car, sono rimasto profondamente deluso quando ho saputo che non sarebbe stata costruita, il prezzo doveva essere attorno ai 5000 euro, nessuna concorrente poteva offrire tanto,il design é qualcosa di unico mette il buon umore e fa subito penzare ad un costo di esercizio molto contenuto, ero in francia quando ho visto le foto su autoplus be i francesi avevano capito che fiat stava bleffando ma erano sorpresi dal design che suscitó parecchi elogi, un´auto per tutti i giorni , senza troppi penzieri. fiat deve costruire auto dal design unico come la multipla auto da oscar ma che essendo fiat .... io sono innamorato della ecobasic e spero che fiat riprenda il progetto , mi sembra anche ottima per contrastare le smart che spopolano e a torino continuano a piangersi addosso . fuori le palle please

che la piccola lancia toglierá clienti alla punto, oramai il mercato italiano é diventato molto esigente e la punto non basta ,un pó come la 147 che vende piú della stilo , comunque concordo con chi vuole una 5 porte magari con qualche centimetro in piú per il bagagliaio, non dimentichiamo che arriverá anche una piccola monovolume derivata di idea e li saranno cäzzi per le varie mercedes classe A o audi A2 speriamo in un bel nome ... ciao drucker

caro giulio una settimana fa ho fatto un post sul forum di 4r zona franca proprio sulla prova che auto bild ha fatto della ypsilon,forse piú un primo contatto che una vera prova, comunque auto bild scommette su questa lancia hanno provato il 1.3 multijet e ne sono rimasti entusiasti definendolo ideale per la ypsilon, per quanto riguarda la linea "un pezzo da maestri, un mix di passato e modernitá come solo gli italiani sanno fare" (testuali parole)gli interni sono stati accostati senza timore ad una bmw per qualitá , molto riuscita la plancia mentre il bagagliaio viene definito piccolo ma grazie al divano scorrevole puó aumentare di volume, in definitiva viene definita un´auto unica . credo che auto bild abbia dato onore al merito ammettendo una certa supremazia della piccola lancia rispetto alle rivali spero di esserti stato utile ciao drucker

domenica hanno fatto vedere sulla tv tedesca un crasch test tra una seicento e una smart, impressionante , l´italiana si é piegata mentre gli air bag su questo modello non servono a nulla é uno specchio per le allodole (e tu parli di air bag laterali),l´immagine fiat ne é uscita malissimo , mentre la smart veniva portata a giusta ragione sugli altari LA 600 VENIVA DEFINITA AUTO PERICOLOSA :cry: , e ti credo anche se il progetto é antiquato al limite del prestorico speriamo nella gingo , tra l´altro se il prezzo sará mantenuto basso almeno all´inizio prevedo enorme successo soprattutto nel sud italia . ciao drucker