Alfista-Mito
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Sarà tirata via , sarà fiat, si puo dire tutto, ma non è cara!
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Una 500 con tutti gli accessori e 25k km. Veramente carina.
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A me sembra che lo faccia anche la mia mito 1.6. quando apro in uscita da una curva lenta ed interviene l'elettronica lo sterzo non torna al centro automaticamente.
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penso il 1.4 170CV, il 1.6 in giro ancora non c'è..
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Alla presentazione a porte chiuse hanno mostrato una diapositiva a proposito del peso. 200 kg meno di astra e piu' leggera di a3 e serie1.
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-Raxiel, 1.4 Multiair 170cv -Ingcri, 1.4 Multiair 170cv -Daskin81, 1.4 Multiair 170cv -hardfr3qu3ncy, 1.6 jtdm 105cv nero etna -Nicodemus, 1.4 Multiair 170cv L.E. -Alfista-Mito 2.0 jtdm 170cv Argento Alfa SP+PPplus -Manovellozzo 1.4 Turbo MultiAir 170cv -Mcth17 1.6 jtdm 105cv bianco ghiaccio -piedone71 1.4 Multiair 170cv bianco SP+PP
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Tanta autostrada. 500 1.3jtdm mini è un altra fascia di prezzo.
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Tra tutte io andrei di y.
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-Raxiel, 1.4 Multiair 170cv -Ingcri, 1.4 Multiair 170cv -Daskin81, 1.4 Multiair 170cv -hardfr3qu3ncy, 1.6 jtdm 105cv -Nicodemus, 1.4 Multiair 170cv L.E. -Alfista-Mito (padre) 2.0 jtdm 170Cv
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Il budget è piccolo però possiamo provarci: Una fiat punto(seconda serie, l'attuale punto classic) 1.2 del 2003 Un po' piu bellina una lancia Y 1.2 del 2004 Una toyota Yaris (2002-2003) guarda un po su autoscout24.it
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quoto al limite puoi provare la nuova DS3.
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Quattroruote says: 7sec 1.750 (declared) 8,5sec 2.0jtdm (tested) 8sec 1.4Mair (declared)
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Potevano trovare qualcosa di meglio di "tutti motori turbo"..
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Onestamente anche io penso che un alfa sia un altra cosa, ma chiamala nuova alfa SZ e vedrai che non è così assurdo.. Inquadrata di una linea temporale alfa montreal- alfa sz - un nuovo modello dalle linee "americane" ci potrebbe anche stare. ps premesso che qusta è una caricatura da videogame
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La questione del colore è triste ma succede.. e non solo all'alfa. Per la Uma non sono un suo fan, ne del tipo di film con i quali è divenuta famosa, però la trovo indicata come immagine alla giulietta. Non è una bellona nel senso classico del termine. Ispira aggressività e un aria sbarazzina, certo non è il testimonial per una auto sportiva sviluppata nelle corse ma l'alfa aimè non è piu' questo. Avrebbe anche poco senso mettereci, che so, Alonso a fare da testimonial. I film some pulp fiction sono l'adolescenza dei trentenni, il target principale di una segmento C sportivetta. In fin dei conti approvo la scelta.
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Come sapete i miei hanno preso la Giulietta nelle prime 2 settimane e quidi è incluso anche il corso di guida, hanno chiamato ieri per confermare (domenica 6 giugno), sapete mica in cosa consiste e come si articola la giornata. Qualcuno ha mai fatto sta cosa?
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ma il 900 turbo da 80 Cv a metano verrà montato su 500? se si all'incirca quando?
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Digli di aspettare fine estate arriveranno SICURAMENTE motori diesel e benza da 140/130 Cv.
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Alfa non e' mai stato questo, lo spirito alfa e' quello di tentare il connubio tra auto familiare e sportiva, alfa deve tendere a questo, deve essere un compromesso, da un lato dovra' sempre sacrificare confort e dal'altro sportivita'. Non e' una situazione facile, non lo e' mai stata perche' sarai sempre tra due fuochi.
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Una mia cara amica fa il polimoda, era nell'organizzazzione di una grande manifestazione di alta moda dove Lapo presentava la sua linea di abiti, Lapo elogiava il tocco di classe dell'ASOLA GRANDE quando la mia amica si e' avvicinata chiedendosi che tocco di classe potesse dare un grande occhiello per bottone, ha visto che Lapo decantava , in mezzo a stilisti, una camicia col grosso colletto come se avesse un asola grande.. Quello e' andato..
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errore mio.
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Parere serio, secondo voi blocco l'ordine?
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Il posteriore di quest'auto è una delle cose piu' vecchie e obsolete attualmente in commercio. IMHO
- 161 risposte
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- 2008
- audi
- audi a3
- audi a3 my2010
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Da quello che dici anche secondo me la cosa migliore è il diesel. Tutti i modelli da te citati vanno bene, a questo punto penso che devi solo fare il giro dei concessionari e vedere chi ti fa il prezzo migliore.
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Si perchè in normal deve andare al massimo e non consumare nulla mentre in dynamic c'è il salto nell'iperspazio.. Io non le capisco proprio la possibilità di scegliere non può essere una cosa negativa! Se facevano che normal andava di piu' e assottigliavano la differenza col dynamic non aveva piu' senso.. E' fatto per aiutarti a consumare meno e lo fa al meglio.
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