.jpg.80891c23cd3429e3b276b5565df5a739.jpg)
eccezziunale
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di eccezziunale
-
Premessa doverosa: uso l'auto per lavoro, in modo abbastanza intenso da 2 anni e 1/2 a questa parte e in particolare l'uso da 3 mesi a questa parte é ancora più intenso. Faccio tanta autostrada, specialmente su e giù per la Lombardia. Sabato sera, verso le 20 e a 65 km da casa(ma menomale, a casa dei miei), mi si accende sul display "Assistenza il prima possibile" e il motore entra in protezione. Ovviamente, parlo di sabato 5 agosto(perché la sfiga ci vede benissimo). Stamattina ho girato un pò di officine, tra cui la concessionaria Opel di Novara, trovandole ovviamente chiuse. Ho trovato un'officina aperta, ha fatto la diagnosi e risulta il DPF pieno al 255%. ll meccanico mi ha detto che lui non riesce a farci niente ora, perché mercoledì chiude, e in questi casi loro i filtri li smontano e li mandano in aziende apposite, tant'é che lui stesso mi ha consigliato di portarla in Opel(mi fido, perché é un mio compagno di classe delle medie), per cui ora ho 2 settimane di fermo macchina . La domanda é: possibile che con il mio utilizzo sia successo questo? E possibile che non si sia mai accesa la spia di malfunzionamento del DPF(che sulla mia auto c'é)? Opel Astra J 2.0 CDTI 160 cv del 2011, presa nuova all'epoca, attualmente con 122k km.
-
-
Certo é che se escludono Fiat, francesi, coreane, giapponesi e Opel(io ho un'Astra J ma 6 anni fa scartai di proposito il 1.7 Isuzu prendendo il 2.0 160cv - scelta felicissima) e se il padre é un fordista convinto, la scelta é più che ristretta Ecco, forse potrebbe avere qualche "speranza" il gruppo VW (una Leon?)
-
Beh, penso anch'io che Giulietta come guidabilità sia decisamente migliore(e dì alla tua ragazza e a suo padre che 30 anni fa le italiane(forse) arrugginivano, ora non più ). La Focus l'ho noleggiata anni fa e non mi era dispiaciuta, comunque. Anche se a mio avviso col restyling di qualche anno fa(2 o 3) al posteriore l'hanno peggiorata un pò. Renegade? Boh, forse sì, così come la 500x, potrebbero starci.
-
-
-
-
-
-
-
-
Mia moglie ha una Clio come quella dell'annuncio che hai linkato; la sua é del 2007 e ha 43k km, raramente capita anche a me di guidarla. Va bene, tutto sommato é comoda e anche abbastanza spaziosa. Ovvio, col clima acceso non aspettarti chissà che cosa, però...si muove! La Fiesta che hai linkato secondo me non é una Titanium, ma per il resto, avendola noleggiata qualche volta, non mi é sembrata una cattiva auto. Considera che dovrebbe essere figlia di un progetto un pò più recente rispetto alla Clio e che é praticamente quella(frontale a parte e forse poco altro) che sta per uscire dai listini, sostituita dal nuovo modello. Per le tue percorrenze, consiglierei anch'io un benzina.
-
Tieni conto che sul portale i km non sempre sono veritieri. Ad esempio inserendo la targa della mia auto, revisionata a febbraio, risultano inseriti 0 km. Lì, non essendoci alcun obbligo, va tutto in base alla bontà/voglia di chi materialmente effettua la revisione. Comunque sì, 110k km annui in ogni caso sono più che fattibili, un mio ex collega stava su queste percorrenze, anche se nel caso di specie secondo me si tratta di un errore(chi ha fatto la revisione voleva scrivere 230k ma si é sbagliato).
-
-
Onestamente, considerata l'età e i pochi km, terrei anche io la Meriva per altri 3 anni ancora (minimo). Anche perché, se il budget é limitato, andresti a prendere un'auto come la C3, meno spaziosa e comunque di un segmento inferiore. Idem. E magari con almeno 100/120 cv. Seg. C, magari SW se hai bisogno di spazio. Tipo, Focus, C4, vengono via a buoni prezzi.
-
-
-
-
Posso fare il menagramo ? La Focus pare avere l'adesivo "DIESEL" sul tappo del carburante. Forse potrebbe trattarsi di una ex noleggio, o di un'auto aziendale usata da un pò di persone. Non sto assolutamente dicendo che si tratti di auto da non considerare, però approfondirei, magari per trattare un pò il prezzo. E mi assicurerei ancora di più sulla regolarità della manutenzione.
-
-
-
E restare in casa Volvo? V40, non grandissima, ma come tradizione del marchio con dei sedili comodissimi. Ed é anche meno datata, e quindi più moderna, della 60. Altrimenti, dato che ti piace la Arteon, mi verrebbe in mente una VW CC, che é praticamente il modello precedente: https://www.autoscout24.it/annunci/volkswagen-cc-2-0-tdi-150-cv-navi-xeno-park-assist-diesel-nero-85126b46-b1a7-5a20-e053-e350040a490b?cldtidx=2#
-
-
-
Prima domanda: quanti km fareste in media in un anno con la seconda auto di casa? E con che uso(prevalentemente città o altro?) Giusto per capire. Così, a pelle, io propenderei più per la Clio, perché la considero più "macchina", però se fate poca strada invece del dCi mi verrebbe in mente il TCe da 120cv, che é un 1.2. Premetto di non averla mai guidata con questa motorizzazione, però sulla carta non sembra male.
