eccezziunale

Ad ottobre toccherà a me, io viaggio su Astra J berlina e mia moglie su Clio modello precedente. Ora come ora, dovessi cambiarla, andrei di SW, con un pochino di cavalli(diciamo 150), visto che la uso anche per lavoro. I monovolume e (in parte) i SUV non riesco proprio a digerirli, abbiate pietà Ciò detto, credo che in un ottica da padre di famiglia non rinuncerei mai al divano posteriore scorrevole(che non ho!), alle portiere apribili con buona angolazione ed al piano di carico comodo, con vano ampio. Poi, mi verrebbe anche da dire ampie superfici vetrate(coi vetri posteriori oscurati, che ho e credo che facciano un gran lavoro) e, vedendo le auto di mio suocero e mio cognato, tetto in vetro(ho 4 nipoti e a loro piace tantissimo). Tralascio i vari attacchi Isofix perché credo che fortunatamente siano contemplati da almeno una decina d'anni. Per i sedili, forse quelli in pelle sono più comodi da pulire. Poi vabbé ci sono altri accessori a cui io non rinuncerei, ma questi sono rivolti a chi usa l'auto anche per lavoro(bluetooth, navigatore o magari interfaccia per smartphone, clima automatico, sensori di parcheggio, fari xeno, porta USB, cruise control, ecc ecc.). Una coppia di amici con una Giulietta se l'é cavata più che bene, e io stesso non cambierò di certo la mia...

Le Volvo sono rinomate per i sedili extracomodi, quindi una V60 potrebbe fare al caso tuo. Ma come dici giustamente tu, si tratta di un modello ormai datato. Altre auto comode sono le francesi: 508 e C5(anche queste non freschissime, però C5 con le sospensioni idrattive credo proprio sia il top per chi cerca la comodità) o Talisman. Altrimenti, visto che ti piace la linea, una Mondeo la porteresti a casa ad un ottimo prezzo.

Se le dimensioni non sono un problema, a queste condizioni(con km certificati, perché sembrano davvero pochi), assolutamente Mondeo. ps: congratulazioni, ad ottobre toccherà a me

La 318, così com'é, mette anche a me una tristezza infinita! Sembra - senza offesa - una "vorrei ma non posso". Tra quelle proposte, l'Avensis sembra davvero nuova, però forse forse Delta con quel 190cv almeno cammina bene. E bruttissima tutto sommato non é.

Cruise control adattativo, ad esempio. Se poi farai trasferte verso il nord Europa, i sedili riscaldabili e/o massaggianti(su questi in particolare io ci punterei e non poco, visto che tendo a soffrire di mal di schiena), sensori di parcheggio(perché con un'auto lunga e con poca visibilità ci vogliono), fari xeno e/o led(io li ho da 6 anni e non tornerei mai indietro), bluetooth, navigatore e poi, boh, dipende dalla lista degli optional disponibili. Il fatto é che le c.d. "premium" in versione base le trovo abbastanza "tristi" e io non le prenderei mai, preferendo comprare allo stesso prezzo una Mazda 6, giusto per dirne una, in allestimento più ricco. Ovviamente è tutto IMHO, ci mancherebbe altro

Per come la vedo io, preferisco una D "generalista" full optional, ma proprio full e con 150-170 cv, ad una D "premium" con pochi accessori e - magari - 110/120 cv. Anche perchè di km ne dovrai fare tanti. Io andrei proprio a vedere sia Mazda 6(probabilmente quella più "giovanile" tra queste che sto citando), sia Renault Talisman(e questa credo che sia anche una delle più comode), sia Mondeo, sia Superb, sia - potendo aspettarne l'uscita - Opel Insignia.

Ignoro che tipo di sconti ci possano essere. Dal sito la dà in offerta a 21900, poi magari tra IVA agevolata ed altro riesce a strappare qualche altro sconto. Però ovvio, un'Auris costerebbe decisamente meno e sul resto concordo.

Tra quelle che hai elencato, ammetto che la Levorg mi tenta. Outsider ibrida(che non conoscevo -lo ammetto- fino a stamattina quando l'ho vista a Milano sotto forma di taxi)? Kia Niro

Una 3008 "normalizzata", tanto tedesca anche se di derivazione francese Io continuo a preferire 3008, comunque.

Sì sì effettivamente ammetto di partire prevenuto, perché non ho mai provato auto del genere con motori simili

Per Kadjar temo proprio possa valere lo stesso discorso dei motori sottopotenziati. Per quanto l'auto mi sembri valida, 130 cv (nella migliore delle ipotesi) mi sembrano troppo pochi su un'auto del genere.

3008 sia come gusto estetico, sia per i motori, sia per la sensazione che mi ha dato salendoci(solo prova statica, ma secondo me Peugeot sta facendo dei passi da gigante anche come qualità percepita), le 2 coreane le cito perché abbiamo in famiglia una iX-35 da ormai 3 anni che si comporta più che bene e queste mi sembrano il giusto upgrade, CR-V era stata valutata 3 anni fa quando poi abbiamo preso iX-35, effettivamente era già all'epoca la più cara tra quelle visionate, ma era la preferita mia e di mio padre. Quelle che conosco di meno sono proprio Ateca e Kuga!

Io andrei per primo su 3008, perché é al momento quella che preferisco. Poi magari le 2 coreane e sostanzialmente appaiate Kuga ed Ateca, a cui aggiungerei CR-V(valutata 3 anni fa quando i miei hanno cambiato auto, a me piaceva)

Tra le 2? Ateca forse ha una linea un pochino più anonima ed in generale é meno "originale", ma é un modello totalmente nuovo e forse forse mi indirizzerei su quella.

Preferisco la 3008, ma questa non mi sembra per niente male

Chiedo venia, ero convinto che sulle seg. C gli xeno fossero arrivati verso il 2008/2009.

Ecco, un optional al quale non rinuncerei mai e poi mai sono i fari xeno/led. Io ho gli xeno da 6 anni su Astra J(e credo che sia stata una delle prime del seg. C ad averceli, almeno come optional) e quando mi capita di guidare auto con le alogene mi sembra quasi di avere le luci spente. Coi led sarà ancora meglio. Per quanto riguarda i comandi totalmente touch di 308(auto che a me piace), condivido il pensiero, troppi comandi touch diventano macchinosi e costringono a distogliere lo sguardo dalla strada per troppo tempo. Sullo S&S non mi pronuncio, ma su alcune auto a noleggio che ho provato mi ha dato dei problemi.

Per come sono fatto io, gli accessori sulle auto mi piacciono e, potendomelo permettere, questi 2500€ in più li spenderei, anche perché in auto ormai ci passo abbastanza tempo nelle giornate lavorative e so già che sono cose che "sfutterei" (l'unico "capriccio" sarebbe rappresentato dal tetto in vetro)... ovviamente si tratta di un parere personale. @lelesavio sei passato in Peugeot?

Una Sandero Laureate 1.5 dCi Euro 6 colore non metallizzato con volante in pelle (opt 80€), bracciolo centrale anteriore (opt 100€, consigliato se farai tanta autostrada), cruise control(opt 250€, consigliatissimo in autostrada!), e sensori di parcheggio posteriori(opt 300€, se li vuoi con retrocamera aggiungi altri 250€) ti costerebbe da configuratore e quindi al netto di sconti 11680€: il prezzo mi sembra allettante... poi ovvio bisogna vedere i contenuti Mi pare non ci sia diesel...altrimenti sarebbe stata carina!

Io ho avuto, dal 2004 al 2011, una 307 prima serie 1.6 benzina, prima immatricolazione 2002. A parte la manutenzione ordinaria, nulla di particolare da segnalare al motore. Unico problemino? Un cigolio fastidiosissimo ben udibile anche dall'esterno che interessava tante PSA dell'epoca. Secondo qualcuno, mi pare di ricordare(é passato un pò di tempo ormai) erano i supporti motore. Poi ricordo messaggi di guasti a random sul diplay del cdb, volante in pelle che si é spellato a neanche 70k km e...la marmitta che mi é caduta, fortunatamente a pochi km da casa(ricordo un rumore allucinante e le scintille da dietro ). Per il resto, auto spaziosa e decisamente comoda, ma non un fulmine di guerra perché il peso non era indifferente.

Ecco, un buon compromesso... io l'ho avuta in alcuni casi a noleggio(ma era a benzina) e non mi ci sono trovato affatto male. E tra l'altro, trovo che nonostante sia in commercio da un pò di anni non sia invecchiata più di tanto. Poi approfittando dell'arrivo di quella nuova potresti strappare dei buoni prezzi. Lo stesso dicasi per Kia Rio, ad esempio. Altrimenti, premetto che non la conosco, ma farei un giro in concessionaria: Dacia Sandero, secondo me con meno di 12k € dovresti riuscire a portartela a casa. Non sarà il massimo dei massimi, ma io probabilmente la preferirei ad una Panda(dovrebbe essere un pò più comoda, perlomeno).

Effettivamente non mi sembra che tu abbia molta scelta come diesel del seg. A. Oltre a quelle che hai già indicato, ci sarebbe la sorella "chic", cioé la Ypsilon. Altrimenti, che budget avresti? Giusto per capire se una seg. B sarebbe fattibile...

Fra le 2? Panda, IMHO. Sicuramente é più versatile e a me é sembrata un pò più comoda della 500(le ho provate entrambe a noleggio).

Tucson non ti garba ?

Ecco, CVD!