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jameson

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  1. jameson
    Ma le superscontate che ti tirano dietro di cui si parlava nel forum dove sono?
  2. jameson
    Scusa eh, ma le tre cose sono ben diverse. Renegade e Compass sono due Fiat con sette feritoie e la scritta Jeep. Architettura Fiat, soluzioni Fiat, componentistica Fiat, motori Fiat. Dacia è una Renault, sì, di 15 anni fa. Geely è un cesso cinese fatto in Cina con tecnologie cinesi. Casomai se le nuove sono meglio è perché hanno copiato roba da Volvo, non hanno cinesizzato le svedesi. Quello che contesto è che fanno solo cassoni, perché per essere cassoni sono ben fatti.
  3. jameson
    Io ci ho pensato, soprattutto perché in Italia non esiste la cultura del merito. Però poi ho lasciato perdere (per me gli unici posti buoni sarebbero in nord Europa) sia perché non ho voglia di cambiare cultura che perché il tempo meteorologico schifoso di quei posti mette depressione tutto l'anno.
  4. jameson
    Sono due Fiat al 100%, fino all'ultimo bullone, tranne i motori americani.
  5. jameson
    C'è il tasto per escluderlo. Eh già. Penso che avresti crisi di pianto ogni volta che vai a salirci sopra.
  6. jameson
    Dove ca%%o abiti?
  7. jameson
    Io invece ho dovuto impegnarmi per trovare una manuale... La grande maggioranza di quelle disponibili sono automatiche.
  8. jameson
    Che ce li spendono a fare i soldi per svilupparla, per tenerla nei piazzali? E io che prendevo in giro i prezzi della Q2...
  9. jameson
    In effetti questa è una funzione interessante, ma per averla su qualunque auto basta infilare nella porta OBD-II un'interfaccia ELM327 da 5 euro. Quello che mi piacerebbe avere, invece, è una schermata di diagnostica sul navigatore che mostri dati di questo tipo. Ma ormai preferiscono nascondere la temperatura dell'acqua... In sintesi, comunque, gli orpelli elettronici si possono aggiungere a un buon telaio, ma non puoi aggiungere un buon telaio agli orpelli elettronici.
  10. jameson
    Meno male. Qualità <> risoluzione. Il pannello di Giulia è di ottima qualità.
  11. jameson
    Ok, non ci sei mai salito.
  12. jameson
    Senti, ma ci sei mai salito su una Giulia?
  13. jameson
    Sì ma già la 136 spinge, anzi l'automatica 136 accelera più della mia manuale.
  14. jameson
    Già che ci stiamo... problemi, manutenzione straordinaria, cedimenti o altre cose da notare a quota quasi 150k?
  15. jameson
    Ah, be', certo che se non sei assolutamente sicuro del chilometraggio lascia perdere i diesel di quel periodo. 150000 o anche 200000 km non sono un problema ma rischi di ritrovarti un'auto con 4-500000 km data per 150000.
  16. jameson
    Quali ADAS? Io ho assistente di corsia, frenata automatica, cruise control adattativo (che non ho mai usato e non so se userò mai), monitor di angolo cieco, oltre all'impianto frenante brake-by-wire che riconosce la frenata d'emergenza. Il motore diesel da 136 CV è già castrato perché il cambio (manuale) non regge la coppia (ma penso che anche gli automatici siano castrati anche se più in alto). I LED a matrice mi farebbero comodo perché con gli anabbaglianti tanto lontano non si vede, ma con quello che costano adesso non li prenderei.
  17. jameson
    Cosa ha Passat (berlina) che Giulia non ha? Giusto un po' di bagagliaio e la ruota di scorta, mi viene in mente.
  18. jameson
    Ciao, intanto vedo che hai le idee molto chiare. Con una diesel da 150k km con altri 50-70k km puoi iniziare a uscire dal rodaggio. Economicamente non so quanto convenga; l'usato non è come il nuovo quindi magari è più facile prendere un diesel, considerando anche che le tre auto che hai selezionato non hanno grandi alternative a benzina, le prime due perché non hanno motori decenti e la terza perché è un cassone succhia carburante, come giustamente supponi. Se fai molto uso urbano pensaci bene a prendere un diesel, perché il DPF potrebbe soffrire. Tra le tre, comunque, ti consiglierei senza dubbio la Giulietta, che è più appagante da guidare. La Bravo è onesta, il Qashqai un cassone, specie quello di quel periodo.
  19. jameson
    OT: tu sei quello che su SpritMonitor fa un sacco di strada e consuma un botto di gasolio?
  20. jameson
    Ecco, appunto, quella è la differenza. È dai tempi dell'ESP e del multilink che tutte stanno in strada.
  21. jameson
    Veramente pensi che il 30% degli italiani è diventato no TAV e ha deciso il proprio voto solo per la TAV? O magari hanno votato così perché schifati dagli altri politici e in cerca di cambiamento?
  22. jameson
    Senti, a me va bene così. Per gli altri ci sono tutte le altre auto del mondo tra cui scegliere. Potranno avere tutti gli schermi e la "tecnologia" del mondo (gli interni non te li passo, al livello di Giulia non mi viene in mente niente) ma non mi faranno mai venire la stessa voglia di salirci né scendere con lo stesso sorriso.
  23. jameson
    20k Alfapremium in Italia nel 2018... Non mi pare un risultato disprezzabile.
  24. jameson
    Il mercato interno ha risposto più che bene. Sono sparite tutte le altre berline premium segmento D tranne qualche Mercedes. Qualche sporadica A4 o 3er con la coda con targhe più recenti delle prime Giulie le vedo, ma sono rarissime (grosso modo finora 2 A4 e 1 3er).
  25. jameson
    Stamattina ho sentito la pubblicità Ford alla radio. "Solo fino a febbraio, niente ecotassa!" Non fa una piega.
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