zoodany
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Ciao a tutti, Volevo anch'io segnalare i problemi avuti nell'utilizzo di un seggiolino isofix con la 500L. Dopo qualche settimane di studio dei test dei seggiolini, ne cercavo uno gruppo 1/2/3 in modo che non ne debba comprare altri, mi stavo accingendo a comprare un modello della Cybex, ritenuto fra i migliori in commercio (http://cybex-online.com/it/carseats/pallas2fix.html), sono quelli non con le cinturine integrate ma con un cuscinone davanti che deve essere tenuto dalle cinture di sicurezza dell'auto, ad oggi sono ritenuti i modelli più sicuri. Fatto sta che dò un'occhiata alle auto compatibili e 500L non c'è, contatto Cybex che con una mail dettagliatissima mi spiega che il loro seggiolino non può essere montato sulla 500L perché le cinture dell'auto sono troppo CORTE! Prima delusione. Mi rimangono in ballo due modelli uno della Recaro simile al Cybex è uno tradizionale con le cinturine della FoppaPedretti un po' più economico. Anche nell'elenco dì FoppaPedretti però 500L non c'è, gli scrivo ma non ottengo risposta è così opto per il Recaro (http://en.recaro-cs.com/child-seats-details/recaro-monza-nova-is.html) e lo ordino. Il giorno in cui mi arriva il Recaro mi risponde FoppaPedretti con una mail anche molto polemica verso Fiat che mi spiega il problema del l'allineamento del gancio isofix con l'attacco della cintura e mi spiega che quindi il loro seggiolino può essere usato solo come gruppo 1 con le cinturine integrate e non come gruppo 2/3 con la cintura dell'auto. Preoccupato prendo il seggiolino Recaro appena consegnatomi dal corriere e riscontro in effetti il grave problema sul seggiolino posteriore destro che non mi permette di usarlo. Lo sposto sul lato sinistro e qui per fortuna lo spazio per agganciare la cintura c'è ed il seggiolino si può utilizzare. E qui nasce un altro problema però, il lato sinistro del seggiolino è quello con la parte più piccola di schienale abbattibile, ma il seggiolino è più largo (!!!) quindi ora non posso più abbattere il seggiolino posteriore dell'auto se voglio usare il seggiolino. Penso che commettere certi errori di progettazione in un'auto pensata per le famiglie sia decisamente grave... Sono un po' deluso, anche se sotto altri aspetti l'auto mi ha soddisfatto completamente, a partire dagli ottimi consumi..
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Il mitico! [emoji3]
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Mi autoquoto per confermare, dopo aver letto meglio il listino, che una 116d ED, motorizzazione che interesserebbe a me, allestita come quella che ho ora, è passata da circa 32000€ a circa 29500€/30000€....
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Bellina è bellina, ma ha più luci di un albero di Natale.....
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Le dotazioni si confermano più ricche del modello precedente... A parità di dotazioni forse è anche meno cara... https://www.press.bmwgroup.com/italy/download.html?textId=246830&textAttachmentId=295233
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Con l'ultimo modello avevano tolto un sacco di robe di serie. Io ho una Futura del 2008 (restyling del primo modello) e roba di serie ne aveva, tanto per cominciare gli xeno, che ora non dà più nessuno, cruise control, sensore luci, sensore pioggia, sensori di parcheggio, clima auto, pacchetto luci (lucine varie all'interno e sotto le maniglie all'esterno), comandi al volante, fendinebbia, bracciolo. Molte di queste cose poi le hanno tolte dalle dotazioni di serie....
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No.. Per me è l'esatto contrario.. Gusti
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Non è aggressivo questo frontale? A me piace molto più di quello della Serie 3..
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Dopo il mio entusiasmo iniziale da possessore della prima Serie 1 restyling provo ad analizzarla un po' più a freddo.. Davanti non c'è paragone, migliora moltissimo ed è bellissima, è allo stesso tempo elegante, sportiva e cattiva come erano le BMW di qualche anno fa e come gli ultimi modelli non erano riusciti ad essere, il tutto IMHO ovviamente. Dietro non saprei, a me piaceva anche prima, va vista dal vivo, la grafica dei fari è migliorata sicuramente. Per il resto è una Serie 1, cofano lungo, parabrezza verticale, sbalzi ridotti, una linea che a me è sempre piaciuta tantissimo , de gustibus..
