harada31

..direi che mancano i driver del wifi... Ps. una volta con un notebook mi è capitato che eseguendo l'aggiornamento del sistema wireless questo alla fine dell'installazione si disattivasse senza preavviso. Ci misi un pò a capire che non riuscivo a connetermi alla rete per quel motivo..dovetti riattivarlo dal pannello di controllo se non ricordo male.

Che poi voglio dire non si è proceduti poi cosi velocemente..io il mio primo decoder l'ho preso esattamente 2 anni fa cioè nel 2007..e ricordo benissimo di non essere stato il primo nella cerchia di amici. Anzi forse qualcuno lo aveva gia preso nel 2005. Se tutto fila come previsto la copertura totale del territorio sarà conclusa nel 2012..se assumiamo che hanno debuttato nel 2005 direi che 7 anni non sono pochi per assimilare una nuova tecnologia. Tornando a tivù sat credo che, aldilà delle opinioni personali tra squalo e caimano, una piattaforma satellitare autonoma e indipendente che ci permettesse di vedere le nostre emittenti comprese quelle pubbliche fosse doverosa. Non so se è chiaro ma all'atto pratico noi Italiani per vedere su satellite canali italiani tra cui quelli pagati dal canone degli italiani dovevamo chiedere il permesso ad uno straniero. Bizzarra come cosa..sarei curioso di sapere in quale altra nazione "avanzata" dell'UE accade una cosa analoga.

Ci mancherebbe..sò inglesi e per loro la Fiesta è il gotha delle B (ricordate le lodi di Jeremy Clarkson su Top Gear?) Io però non la metterei un gradino sotto..se la Polo è a prova di proiettile -ma a che serve poi? Girare a Kabul?- e la Fiesta è spumeggiante -sarà..a me fuori sembra dinamica tranne il laterale ma dentro è molta scena e poca praticità con un assetto pure poco adatto per una utilitaria- la Punto è sicuramente superiore sul fronte della tecnologia motoristica ed in quella di bordo. Non so se siete d'accordo...

Qualcuno mi spiega cosa s'intende per "non è a prova di proiettile come fiesta e polo"?

Quoto..ma in teoria il preventivo ha una validità di 30 giorni... Ps. non è che questi sconti cosi robusti sono apposta per sostenerne il lancio?

Esattissimo..ma è una scelta dettata anche dal fatto che Fiat tradizionalmente (11 anni ormai) ha deciso di puntare sul Metano come alimentazione alternativa ecologica ed economicamente sostenibile. Una Fiat bifuel Gpl di serie non era presente nei listini dal 2000 o giu di lì se non sbaglio...la famosa Multipla G-Power. Se oggi a Torino hanno deciso di tornare ad offrire vari modelli in versione Gpl è dovuto, imho, a due precisi motivi. Il primo di natura concorrenziale. Negli ultimi 24 mesi sull'onda dei rincari della benzina erano diventati davvero molti i modelli dei vari costruttori stranieri ad essere proposti con la variate Gpl. In secondo luogo le scelte di vari paesi europei, ma qui si parla degli ultimi 9 mesi, di incentivare l'acquisto di vetture alimentate anche a gpl al fine di sostenere la domanda. Chissà se resisteranno in gamma tutte queste versioni gpl una volta rientrati gli incentivi.

Denghiù!!

Fino ad ora a Torino avevano accennato ad una variante turbo del bicilindrico alimentata a metano con uno step di potenza da 80cv. E se non ricordo male c'era la possibilità di applicare questa unità ad un piccolo motore elettrico che comprendesse anche il cambio automatico..(o era il doppia frizione??)

Attento a come parli..potrebbe partire il loop della 149 con le sospensioni del Doblò...

Francoforte 2009 - L'intervista a Sergio Cravero | alVolante E' ufficiale..si chiamerà Alfa Romeo Milano...

Ma era un salone dell'auto o il MySex?

E' terribile questo frontale...sà di coreano. Un pò come il rest della C-MAx..da lontano sembra una Kia.

Grazie mille Punto...davvero esaustivo il tuo intervento Dannà e come ti piace sfoggiare i sedili Frau... Comunque complimenti..ho visto anche le foto con l'effetto Prokit..notevole davvero!!