TonyH

Difficile che te lo diranno esplicitamente, faranno un giro di parole “nonostante il peso l’ottimizzazione delle gomme dell’assetto elettronico riesce a mascherare bla bla”. Perché ovviamente se la stroncano vengono buttati fuori dal giro. Ma il peso e il peso. La posizione è la posizione. Prendete la vostra auto, metteteci 15 confenzioni di acqua nel baule (circa 135kg) e poi andate a fare un giro allegro. Non ditemi che non lo sentite. Quando accelerate, quando frenate, se fate un cambio di direzione un po’ forzato. Finché le gomme sono in perfettissimo stato e il manto è liscio, ve la cavate. Ma appena molla qualcosa “come bomba dentro montagna”

Per le batterie ovviamente faranno tutti finta di niente. Motorone fuori asse davanti batterie fuori asse dietro i momenti polari di inerzia stanno andando dallo psicologo. Ah, 360 litri di baule. Poi venderà perché PHEV e quindi incentivata…. Ma personalmente M3 touring competition a quel punto Che la fisica non si compra con i buffet fighi alle presentazioni

Ma per la sostenibilità che si concentrino sulla Formula E cribbio, per la quale nonostante anche i power-up di Mario Kart non vedo chissà quale coinvolgimento. in F1 si è dinosauri? Allora ci facciano fare i dinosauri. Solo motori termici, torneremo all'era dei garagisti che il 90% della griglia monta il Ford Cosworth e via. Ma via di supercazzole. Magari così evitiamo di andare a correre in culandia, dove costruiscono dal nulla enormi autodromi che per farlo emetti CO2 di 10 anni di corse fatte con un'Alfa Romeo Alfetta (non la 116, quella da F1) e le pacchinate tipo Miami. Così magari anche gli appassionati non devono più mettere a pegno i figli per vedere una gara.

L’accendo. (Comprata in occasione dell’arrivo del secondo 6 anni fa) Ne avevo girate mille, alla fine vinse lei perché è una delle pochissime a offrire bocchette posteriori Tavolinetti posteriori (si, la mia li ha) Isofix comodi e presente anche sul sedile passeggero Porte posteriori ampie Ampio spazio posteriore (più di Giulia per dire) In 435cm di auto Io ho la 1.0 col DSG, che si muove degnamente anche perché la macchina è tutto sommato leggera

Sono stelle tedesche, c’è lo spread.

Ci sono due colonnine nel paddock, andranno lì

Si, anche io il virtual cockpit un po’ meh. Adoro la grafica tipo Giulia vecchia, ma ad esempio il navigatore lo avrei preferito nella parte centrale. Poco sfruttata. Consumi taccio. Ma ne vale la pena 😂 La funzione A è ancora inscatolata

Preferiamo drogarci e andare con content creator di OnlyFans

Te ne dimenticherai ogni volta che apri il garage. Almeno per me è così.

Non te ne pentirai. Occhio, crea dipendenza immediata.

No, un investitore finanziario serio il lungo periodo lo guarda eccome. Sono quelli che scambiano la finanza per il casinò a stare corti

Guarda, non ne faccio una questione BEV vs. ICE o “I bei tempi andati”. Ma proprio pratica. Se si impalla lo smartphone bestemmi, se si impalla qualcosa sull’auto qualcuno rischia di farsi male. E tanto. La sicurezza nell’utilizzo dell’auto deve essere sempre massima, a costo di rinunciare a qualche effetto wow tipo gli interni senza comandi fisici.

Mi sfugge il nesso tra la P di parking e esistenza del freno a mano come “vetustà”. Considerato anche che il freno a mano (o meglio, di stazionamento) ha anche la funzione di freno di emergenza in caso di problemi all’impianto idraulico. L’auto NON È UNO SMARTPHONE e tutti quelli che hanno avuto questa brillante idea spero brucino all’inferno. Ci sono un sacco di implicazione di sicurezza che per andare dietro alle seghe abbiamo bellamente gettato nella pattumiera, come la sparizione dei comandi fisici o le maniglie porta elettrificate

Liftback mi si era perso nei meandri della memoria (e dire che ero arrivato fino a Sedanca) Però si, come dicevo gli inglesi sono stati più precisi di noi. Sedan Liftback Fastback Hatchback Estate Shooting brake Tutti che definiscono una ben precisa carrozzeria

Come molti forumisti sanno, in casa abbiamo una Scala. Vero che ha solo 45 mila km ma ha anche oramai più di 6 anni. E il tempo sulle finiture incide più della percorrenza. Non posso che parlarne bene, a parte un aggiornamento del navigatore in garanzia che non riusciva a scaricare da sola ha richiesto solo manutenzione ordinaria e una batteria l’anno scorso. Non scricchiola, tutto è ancora in ottimo stato anche se oramai dorme fuori (posto auto non coperto) Una Octavia che è quella sopra a naso sarà ancora un po’ meglio Perché tra le auto di famiglia ricordo Golf (IV e V) e BMW e90 che spellavano il soft touch per dire…. Qua forse poco roba effetto wow ma più sostanza