TonyH
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A quella gente lì dei mobili non frega, entrano più in crisi se la squadra va in C perchè fa bancarotta. Cmq Lotito adesso si puppa pure la scorta pagata da noi? dopo che hanno usato gli ultras come ricatto per non fallire e non pagare praticamente le tasse? Ci rendiamo conto cosa ci fanno sopportare e ingoiare per ventidue persone in mutande? Ok che il GIOCO calcio non c'entra, ma il SISTEMA calcio in Italia c'entra eccome.
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Se devastavano un treno per la partita di pallone elastico Moncalvo-Grana quanto ci scommetti che non sarebbero stati carcerati? Il calcio c'entra, non direttamente come causa, ma come sistema che si fa scudo del seguito per creare impunità
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Ma hai problemi di lunghezza box? Perchè sennò, prendila la sw...il tuo cane te ne sarà grato! -
La faccenda "prima vendiamo e guadagnamo tanto e poi investiamo" è solo uno zuccherino per tenere buoni tutti quelli che sperano di più. Se vendono bene, per quale arcano motivo dovrebbero aumentare i costi? per filantropia?
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Dai cappero, diamogli attenuanti, ha 22 anni, mica quasi 30.....
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E anche qualcosa a livello di molle, visto che diventò una tavola. Idem fece la Toyota con l'Avensis.......modificò gli angoli al posteriore
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E difatti in MB sono intervenuti anche sull'assetto, mica solo sull'ESP. E soprattutto non han detto "è una mercedes che costa poco, sò volatili vostri"
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Difatti molti consigliavano di farsi direttamente lo Scudo, che era molto più stabile....
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Io invece mi aspetto sicurezza anche da un Doblò. E difatti la politica Fiat è quella di curare l'assetto anche dei veicoli commerciali. Perchè quando son su strada non voglio rischiare perchè qualcuno ha ritenuto che un assetto fosse superfluo, siamo nel 2008 eh.....
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Doppio....
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Manuel, il problema non è la velocità di passaggio. Se la superasse a 75km/h, ma senza entrare in crisi, non ci sarebbero problemi. Ma entrare in crisi, già nello scarto (e non nel riallineamento) se non è roba da Simca 1000, non ci andiamo lontani. E la cosa è ancora più grave considerando l'utenza principale di questa vettura. Non è una vettura per smanettoni che sacrifica la stabilità sull'altare dell'agilità (come era una 205 GTI), che se guidata dal gente col pelo era un rasoio. E' una vettura che va in mano a persone comuni, che vedono nell'auto un elettrodomestico e non sono assolutamente preparate a fronteggiare certe reazioni.
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No, l'ho capita bene. E continuo a non giustificare mancati investimenti in direzione della sicurezza per mantenere il prezzo basso. Non esiste.
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Non la giustifica affatto. Una volta che hai fatto un patatrack spendi 4-5 volte quello che hai risparmiato. Ci indignamo per i prodotti cinesi carenti sulle norme di sicurezza e poi chiudiamo gli occhi su un'auto? La Sandero sul bagnato, a 75km/h diventa impegnativa per il conducente. 75km/h, non 150....velocità che raggiunge anche la signora pina di anni 90..... E in che modo avrebbero truccato il test?
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Farò un filmato in questi giorni allora Happy
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Il Toro vince. Speriamo che stasera la Juve pareggi così domani ci bulliamo in ufficio
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Infatti ha detto concausa;) Te che tiri come un dannato, modifica che rende la moto un pelo meno "comunicativa" e la frittata è servita. Io cmq Stoner lo ammiro sempre di più, perchè si diceva che era la moto che andava da sola, che con l'elettronica non si cade, e lui dimostra ogni volta che sono speculazioni filosofiche. E soprattutto perchè cade, ma almeno ci prova sempre e comunque ad andare a cannone e a stare là davanti. Facile non cadere quando vai a spasso.......
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La velocità limite del test è stata 75km/h. E dalle foto si vede che l'auto è andata in crisi di stabilità non nel riallinamento come avviene sovente, ma già nello scarto. E non per sottosterzo (senza servo spesso vado dritte), ma per sovrasterzo......stile francese di 10-15 anni fa. Continuo a trovarlo poco accettabile. Una Punto II, auto oramai di 10 anni fa, ha reazioni molto più sincere.....anche senza ESP