Btbw

io trovo che assomigli alla 599 gtb ma tutto quel volume nel posteriore è solo camuffatura?

mi stupisce la croma sbaglio o eri tu ad aver detto, riferendoti al conce di tuo zio, che non si vendeva proprio nella tua zona e la gente che andava a vederla diceva sì buona auto ma è brutta! ?? per il resto tutte news positive, fa piacere che anche i concessionari rispirino un clima più positivo seppur con le difficoltà inevitabili, mi spiace per la punto che dovrebbe creare un po' di fiducia sulla qualità visto è che è il più recente prodotto

neanche a me piace mi sembra un orca con quel muso lì, se l'alfa avesse fatto un modello così sarebbe stata una tragedia, e poi ci si lamenta del muso triste della thesis a confronto di questa mi sembra allegra

è una bella berlina sportiveggiante, mi sembra che ha tutti i requisiti per entrare nelle migliori classifiche di vendita del suo segmento il design magari non sarà super raffinato o infallibile come quello di marche ben più blasonate come bmw, ma i numerosi elementi di stile che gli hanno aggiunto la fanno uscire dalla solita routine, il rischio maggiore credo che sia di aver appesantito la linea un po' troppo e che sia il tipo di auto che la prima volta ti entusiasma, la seconda non ti fa effetto e la terza ti ha già stufato; su questo tipo di aspetto preferisco le auto come la croma o la passat che alla lunga ti danno più soddisfazioni...

cesso inverecondo è la brava non la 146

complimenti tutto al top, ma di che colore? grigia? bravo fai un bel servizio fotografico

ma non doveva essere uno degli artefici di alfa come marchio premium? beh cmq il suo allontanamento si era capito quando lo avevano sostituito con baravalle

cmq sto restyling non mi convince ancora, i fari dietro poi non avevano bisogno di quella modifica; sicuramente sara più appariscente dell'altra ma non so se meglio o peggio : ci vorebbe un confronto fotografico

ha i cerchi da 30 pollici scherzi a parte meriteresti un posto al centro stile ferrari di pininfarina

utilizzare il pianale di stilo è necessario ed è la mossa più sensata, visto che gli investimenti fatti in stilo non sono stati sufficentemente ripagati a causa dello scarso successo del modello, anche se tutte e tre le seg c venderanno come la stilo per vorrà dire tre volte tanto che è un bel risultato azzardo una previsione, potremmo vedere la quota del gruppo al 40% con le segmento c e la 500 in vendita

boh io sono meno raffinato ho scritto "tette" non ci speravo ma poi ha funzionato O.O cmq la trovata è veramente originale e ben realizzata ultimamente le campagne di comunicazione lancia tirano fuori qualche perla! ricordate la campagna di lancio della Ypsilon? stupenda!

complimenti sembra vera

ottimo quindi a quanto dice il risparmio c'è e non sarebbe poco, il contrario di quanto dicevano che il risparmio era irrisorio circa 30 euro solo per il il passaggio della competenza all'anagrafe, e che il resto bisognava svolgerlo attraverso negozi di pratiche automobilistiche o all'Aci attendo ulteriori chiarimenti e conferme visto che una pratica che dovrei svolgere a breve

caspita proprio un fotoritocco artigianale

il fatto che sia derivata da bravo è un esigenza di risparmio, condividere la stessa base per tre modelli di segemento c con prezzi e target di mercato molto diversi è un vantaggio non indifferente...la difficoltà sta nel "nascondere" bene la derivazione comune agli occhi dei clienti per non danneggiare le vendite sulla decisione non proprio coerente di chiamare questa nuova lancia come la gloriosa delta trionfatrice nei rally sono abbastanza daccordo, la delta hpe presentata a venezia sembra più una proposta di auto crossover con il comfort di una berlina di segmento superiore, un po' monovlume, e un po' sportiva media compatta insomma potevano anche chiamarla lancia granturismo, visto che è il prototipo da cui trae maggiore ispirazione, ma credo che volevano andare sul sicuro facendo leva sull'effetto positivo del legame ideale col modello storico

azz come buttare 500mila euro nel cesso non penso che questa operazione aumenterà le vendite in italia

veramente figa sta panda proprio ben fatta nei dettagli, il tasto sport è una chicca che ricorda un po' le ferrari per fortuna niente giallo, quello si che è tamarro avrei preferito un aspetto generale più allegro e sbarazzino, ma cqm alimenterà bene le vendite del modello con tutti i giovani e meno giovani che si metteranno in fila per averla

beh a parte il giappone che è un mercato che ha il maggior numero di macchine cubetto in varie scale (e ogni volta che ne esce una nuova ne vanno pazzi!) per il resto del mondo è un buon motivo per investire in questo segmento con un prodotto valido che non siano le solite perla, petra albea o altri residuati bellici made in fiat e ho idea che qualcuno in fiat ci farà un pensierino a questa bravo 3volumi o in alternativa una croma verrebbe fuori qualcosa di interessante

e si, niente male questa ipotetica nuova bravo 3 volumi, già vedevo bene la gpunto 3 volumi ; in generale le nuove linee arrotondate delle ultime fiat mi sembrano adatte a questa variante e credo che oltre alla punto si senta la macanza di una eventuale berlina in gamma, o una derivata dalla croma o dalla bravo non capisco perchè non vengano più considerate adatte ai gusti europei mi sembra che ormai c'è un appiattimento generale e assuefazione alla monovolumizzazione di tutti i segmenti

mi sa che è diventato un gesto scaramantico quello di montezemolo di buttarsi nel bagagliaio delle auto che presenta cmq x me bene la perla per il mercato cinese, sembra la classica auto per le famiglie che possono comprarsi la loro prima auto; ...piuttosto in cina al massimo possono comprarsi una panda visto quanti sono, io gli farei una bella panda sedan e ti assicuri la linea della panda per i prossimi ventanni