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Buongiorno a tutti Arrivato il momento di pensionare la mia 208 Allure 1.4 gpl con 100.000 km e troppi problemi (iniettori, sensore di pressione, consumo eccessivo olio, ecc) Il mio percorso è prevalentemente extraurbano su strade abbastanza scorrevoli (90-110 km/h) quindi sono orientato su un bel turbo diesel di media cubatura per consumare poco (1.5 - 1.6) Come tipologia andrei su una segmento C dalla linea sportiveggiante, ho trovato Golf Sport R-Line km0 a 20.900, mi piace molto la Focus ST-Line 1.5 tdci ma dovrei fare un preventivo sul nuovo (sconti buoni pare?), Serie 1 116D 3cilindri interessante ma un po' cara anche KM0, Giulietta 1.6 mjet mi è sempre piaciuta e si trova a KM0 ma mi pare ormai superata a livello tecnologico rispetto alla concorrenza. A livello di consumi, qualità/prezzo, motore, prestazioni, comfort, quale scegliereste? Sullo sfondo c'è l'outsider 500x, l'unica Crossover che prendo in considerazione, sempre 1.6 mjet.

Ciao ragazzi, probabilmente a breve periodo dovrò acquistare una vettura cittadina per mia moglie da usare prevalentemente in città (Roma) e qualche breve fuori porta... mi sto orientando su una 500 con cambio automatico per facilitare un po' la vita a via moglie ma non avendone mai guidata una e sarebbe la prima auto a cambio automatico in casa vi chiedo: problematiche note per questa tipologia di auto che nel tempo sono state risolte e quindi annate di immatricolazione da evitare? consumi? (credo che i 14/15 siano fattibili) il mio dubbio più grande non avendo grande esperienza con i cambi automatici e come fare ad accorgersi che se un'autovettura usata ha qualche problema col cambio automatico... in che modo si nota? considerate che se si compra una vettura usata possibilmente da un concessionario con tanto di garanzia non ci sarà poi cosi tanto tempo per provare a lungo un'auto da valutarne pregi e difetti.. grazie Paolo

Salve a tutti, ho una domanda forse banale ma nell'eventualità di acquistare una vettura ibrida spostandosi dalla propria città, si hanno gli stessi benefici quando ci si reca altrove?In particolar modo riguardo ai blocchi del traffico,attraversamento ztl ecc. Grazie per le risposte

Buonasera a tutti, mia madre deve acquistare una nuova macchina rigorosamente usata e insieme abbiamo trovato queste auto: 1) Alfa Romeo Mito 1.4 8v 70 cv 2) Alfa Romeo Mito 1.4 16v 78 cv 3) Fiat Punto 1.2 8v 70 cv 4) Ford Fiesta 1.2 16v 60 cv 5) Peugeot 208 1.0 vti 68 cv 6) Peugeot 208 1.2 puretech 82 cv 7) Smart Forfour 1.0 70 cv Siccome deve prenderla usata potete dirmi sinteticamente quali sono i problemi che affligono queste auto in modo da capire quale sia la più affidabile (non vogliamo prendere un auto per poi lasciarla sempre dal meccanico). Grazie per le risposte.

Ebbene ragazzi... è giunto il momento, diciamo non tra una settimana, ma comunque a breve dovrò lasciare la mia amata brera 2.0jtdm. l'altro giorno ho superato la barriera psicologica dei 200mila km e penso di dover provvedere. Al momento sto pensando di rimanere nell'ambito delle coupè, non 5porte che chiamano coupè, ma proprio le propriamente dette, purtroppo la scelta si sta restringendo giorno dopo giorno. Visto che dovrei stare tra i 18 ed i 25mila km l'anno e visto che il diesel non mi garantisce accesso alle città nei prossimo tre anni, direi benzina più che diesel. Vorrei evitare spese oltre i 45k€ e superbollo Le papabili al momento sono: bmw serie2: mi piace e la trovo centrata per le mie esigenze, mi frena l'obbligo dell'automatico su 220i bmw serie4: purtroppo la 420i non c'è in italia e la 430i costa tanto, anzi troppo, le diesel sono valide ma chissà... mercedes classe C coupè: mi piace tanto, andrebbe presa in versione 200, per riuscire a star dentro coi costi audi TT: costa una fucilata, non mi esalta neppure troppo, ma mi piace molto internamente audi a5: mi piace l'idea dei nuovi benzina mild hybrid (mi piace un casino), ma vorrei evitare la TA, solo che la TI costa un patrimonio Sto valutando anche l'usato, ma deve essere massimo di un anno, un anno e mezzo e non superare i 35mila km

Buonasera! Mi accingo finalmente dopo anni di condivisione dell'auto con mia madre a poter finalmente comprare la MIA prima auto di proprietà! Ho iniziato a fare un giro per i principali concessionari della mia città (Posto che questo weekend e mercoledì prossimo completerò il giro con quelli anche un po' più distanti per avere una visione completa) ed alla fine dopo essermi ritrovato con un cospicuo numero di preventivi (Cosa da farmi girare la testa) ed aver sentito i pareri di molti venditori con altrettante idee diverse mi trovo in una situazione di quasi-totale confusione/indecisione sul da farsi e quindi ho deciso di provare a chiedere consiglio anche a voi! I preventivi che ho sono tutti relativi ai prezzi finiti con la macchina su strada e per le versioni a 5 porte: Ford fiesta NUOVA, versione base a benzina (Mi pare 100cv) con il solo touch come optional 13.200 euro. Scartata per ora perchè sinceramente a meno di quel prezzo ci sono altre marche che mi danno molti più optional. Poi ho paura che il 100 cavalli mi consumi troppo rispetto alle altre. Honda Jazz 1.0 90cv nuova benzina nell'allestimento "medio" (Non quello base, non quello più figo) a 14.600 euro. Scartata per ora perchè esteticamente non mi fa impazzire. Peugeot 208 1.2 82cv benzina, Km0 a 11.500 euro. Scartata per ora perchè a sensazione non mi fa impazzire ne come interni ne come esterni, per quanto non sia certo brutta. Skoda Fabia Twin Color 1.0 75cv nuova da immatricolare benzina (Il prezzo me lo ha fatto su una specifica macchina, che ha già a disposizione e che quindi è già fisicamente lì) con sopra praticamente qualsiasi optional possa venire in mente a 12.900 euro. Questa la tengo in considerazione per ora, ma non sono troppo convinto. Mi piace il suo essere praticamente full-optional all'interno ma sinceramente esteticamente fuori non mi fa proprio impazzire (Soprattutto la vettura in questione che ha disponibile) anche se è sicuramente passabile. Volkswagen Polo Km 0 (Immatricolata ad agosto) nella versione un po' più accessoriata a 14mila euro (1.0 75cv) e nella versione più "povera" a 12.500 euro (1.0 60cv). Questa sinceramente la sto ancora tenendo in considerazione (Nell'allestimento a 75cv, il 60 cavalli anche se io ho uno stile di guida molto tranquillo e difficilmente accelero mi sembra davvero troppo poco potente) in quanto è una macchina che esteticamente mi piace moltissimo, però c'è da dire che altre case sul nuovo e sul Km0 mi hanno fatto offerte nettamente migliori a livello di prezzo includendoci anche qualche optional di più. Kia Rio 1.2 Benz/GPL 82 cv nuova senza nessun optional (Ma con 7 anni di garanzia) a 13.500 euro. Su questa mi sono fatto due conti e mi sono reso conto che anche mettendo due optional in più (Pacchetto Adam e colore un po' più bello) arriverei a 14.500 euro con comunque la possibilità di farmi scontare sicuramente ancora qualcosa perché gliela pagherei tutta cash senza dare niente in permuta. Io inoltre ero partito per ricercare un'auto Bifuel Benz/GPL solo che praticamente quasi tutti i rivenditori (Compreso quello della Citroen che commercializza anche macchine a GPL) me lo hanno sconsigliato perchè dicono che anche se risparmi sul prezzo del carburante il motore si rovina molto prima portandoti a "perdere" quanto di guadagnato. Citroen C3 PureTech 1.2 82cv benzina Km0 (Ma praticamente è da immatricolare ad ottobre, quindi è nuova) ad 11.500 euro comprensiva di TouchPad, City Pack e Ruota di scorta. Ok, questa alla fine è la mia preferita insieme alla Kia Rio GPL perchè esteticamente mi piace fuori (Un peeelo meno della Polo, ma mi piace e costa nettamente meno) ed è anche corredata da degli interni che invece mi piacciono davvero un sacco in più di tutte le concorrenti oltre che da un bel po' di optional. (Perdonate eventuali che potrebbero esserci sulla cilindrata e sui cv ma con tanti preventivi potrei aver fatto confusione) Mancano ancora Renault Clio, Toyota I20 e Opel Corsa da cui sono andato ma non avevano voglia di farmi il preventivo (Giuro, non avevano voglia di stamparlo e rispondevano a stento alle domande oltre a non avermi fatto nemmeno vedere la vettura °°) per cui mi orienterò per andare in un altro concessionario sperando di trovare gente più competente. Fiat ci andrò sabato, Seat mi è stata sconsigliata dallo stesso rivenditore (Che però era anche Honda e mi ha quindi fatto il preventivo Honda), Suzuki oltre a non farmi impazzire era accorpata con Kia e mi ha proposto subito solo la Kia Rio. Ora dopo avervi dato una panoramica di tutto quello che mi è stato proposto/Non proposto e consigliato/sconsigliato volevo spiegarvi anche quelle che erano le mie idee e le mie condizioni di base. Budget: meno di 15mila euro (Ma meno sono meglio è, considerando che sono i faticosi risparmi della mia giovane vita) Km/annui: Posso solo ipotizzarli in quanto non ho MAI avuto una mia macchina, e mia mamma non era proprio molto generosa nel lasciarmi la sua. Comunque io ipotizzo di utilizzarla svariate volte a settimana per andare dalla mia ragazza (4 km circa) , EVENTUALMENTE se trovassi lavoro in città altri 15km al giorno ad andare e 15 a tornare (Ma ad oggi non è sicuro, ci sono serie probabilità che trovi lavoro proprio sotto casa mia dove posso arrivarci a piedi...Anche se il lavoro mi è stato solo paventato a voce, e verba volant quindi lo tengo tra le varie ipotesi), eventuali altri giretti quando non lavorerei che ho ipotizzato poter essere in un anno AL MASSIMO sui 4milakm/annui se proprio guadagnassi molto e potessi permettermi di divertirmi altrettanto. Comunque alla fine di tutti questi miei elaborati e complicati conti basati su totali ipotesi sono arrivato alla conclusione che dovrei aggirarmi su un chilometraggio che va tra i 10 ed i 15mila km annui (Anche perchè il padre della mia ragazza con cui condivido in gran parte interessi, hobby e passioni anche sul quanto/dove andare in giro si è sempre attestato su queste distanze lavorando contemporaneamente in città) Quindi, da questi miei ragionamenti, ne era uscito che è meglio evitare il diesel dato che abbastanza volte la macchina potrei usarla su tratti molto corti di 4-5km oltre che perchè la mia percorrenza annua dovrebbe essere abbastanza esigua. A tutto questo ci ho aggiunto il fatto che un benzina comunque inquina meno, ed io alla cosa ci tengo. Dunque una volta orientatomi sul benzina ho pensato che forse un allestimento Bifuel Benz/GPL poteva essere la scelta giusta in quanto seppure non lo avrei affatto sfruttato sui tragitti molto corti di 4-5 km lo avrei sicuramente sfruttato quando sarebbe stata ora di andare in città o fuori dove avrei ridotto sensibilmente il costo per ogni km effettuato ed alla fine anche con soli 10-15mila km/annui ci sarei magari andato a risparmiare qualcosa (Oltre al fatto che un ibrido elettrico mi sarebbe costato davvero troppo per le mie povere tasche). Armato delle informazioni che avevo reperito ho iniziato il giro delle sette chiese reperendo i preventivi che vi ho illustrato sopra al che comunque ora mi ritrovo con mille dubbi e vorrei chiedere il vostro aiuto da osservatori esterni imparziali per provare a dirimerli: 1) Mia mamma ed i miei due zii si ostinano a dirmi che, nonostante tutto, mi conviene comunque il Diesel perché costa meno, fa più km (Sia con un litro che come durata) ed alla fine non posso certo sapere con esattezza quanti km farò all'anno 2)Ok mi potevo aspettare che il rivenditore Volkswagen mi gettasse merda sul GPL dato che loro non lo commercializzano, però anche quello Citroen che vende motori GPL appena ho provato a dirgli che ero interessato al GPL mi ha subito detto che non conviene in quanto i GPL hanno più manutenzione e più problemi meccanici con cui il guadagno viene ad annullarsi se non addirittura andare in perdita, oltre al fatto che i motori GPL quindi durano meno 3)Questo è specifico sulla Kia Rio GPL, rivolto a gente che di motori ne capisce più di me. Ho scoperto (In quanto il rivenditore si era ben guardato dal dirmelo ) che le automobili Kia non nascono effettivamente con l'alimentazione Bi-Fuel Benz/GPL ma bensì alle normali motorizzazioni benzina viene aggiunto in Italia da un installatore di impianti GPL il motore GPL e quindi volevo chiedere se qualcuno mi sa dire qualcosa sull'impatto di questo sulla loro affidabilità/garanzia di 7 anni. Quindi in sostanza oltre a ringraziare chiunque abbia finito di leggere questo lungo post contenente tutti i miei dubbi e le opzioni che ho sul tavolo volevo chiedervi un'opinione sia sui tre punti che ho elencato qui che sulle macchine che mi sono state proposte nei vari concessionari in quanto non sono un grande esperto di automobili/motori e voi potreste sicuramente farmi notare qualche punto a favore/sfavore delle varie macchine che vi ho elencato. Poi se avete altre idee sulle macchine che potrei considerare io sono aperto a qualsiasi consiglio. Grazie mille vi aggiornerò poi man mano con i vari preventivi che mancano di altri concessionari!

Ebbene, dopo 3 anni di onorato servizio (e oltre 100k km percorsi senza problem) è arrivato il momento di sostituire l'ammiraglia di famiglia (BMW 640xd Grancoupè). Il problema è con cosa, premettendo che non abbiamo particolari esigenze sulla tipologia del veicolo (può essere una berlina, come un SUV, o anche una coupe o cabrio) e che il budget può essere ragionevolmente "elastico" per un auto che ci piaccia più di un'altra. Diciamo che le caratteristiche che deve avere sono le seguenti: 1) motore a benzina; 2) cavalleria intorno ai 300-350cv (no dissanguamenti da superbollo); 3) gradita trazione integrale 4) Buon comfort di Marcia per percorrenze tra I 20k e I 30k km/annui; 5) Deve essere un'auto "sfiziosa". Alla luce di tutto ciò la shortlist (non tanto short) è la seguente (molto variegate per tipologia): 1) Giulia Veloce 2.0 turbo benzina 2) Maserati Ghibli benzina 350cv 3) Mercedes E400 cabrio 4 matic; 4) BMW 540xi; 5) Porsche Panamera 3.0 quattro 6) Porsche 911 4 targa 7) Tesla Model S (outsider) Mi rendo conto che dare un suggerimento è ben difficile ma mi piacerebbe sapere un vostro pensiero in merito.

Salve a tutti. Sono alla ricerca di una utilitaria. Indispensabile il cambio automatico. Preferirei diesel, ma va bene anche benzina. Valuto sia nuovo sia usato purché recente e con ridotto chilometraggio. Il budget è di 5000-7000€. Avete qualche consiglio?

Salve ragazzi, Se tutto andrà per il verso giusto , fra un po' dovrò prendermi il carro. Nonostante il parere contrario dei miei vecchi che considerano queste due macchine "mezzi per sbarbati" (eh ma ca##o ho 26 anni, mica 37, il tempi per le Golf TDI arriverà in un futuro lontano. Ma poi i soldi sono i miei e me la sbrigo io ) la scelta ricade tra l'abbbarth 500 c o il Mini Cooper S cabrio. Penso che con il cinquino vado a risparmiarci quasi su tutto quello che riguarda la manutenzione, ma il Mini è un'altra macchina... Budget 10.000 - 13.000

Salve a tutti spero di ricevere qualche consiglio perché devo cambiare auto ma non sono un grande intenditore. Ho un budget massimo tra i 15 e i 17 mila euro e sono indeciso se orientarmi su un usato che possa permettermi auto di categoria come bmw x1 o rav 4 oppure se andare sul nuovo ma rimanendo al massimo su una kia stonic che ho visto l'altro giorno . Diciamo che vorrei passare ad una crossover o piccolo suv ..ma non so quali sono i modelli più affidabili per quanto riguarda l'usato. A me non interessano tanto gli optional , la cosa piu importante è che sia affidabile e non mi lasci in mezzo alla strada. Grazie a tutti

Salve a tutti, Vi scrissi circa 3 anni fa. Ero indeciso se cambiare o rimettere a posto una Grande Punto 1.3 Multijet alla soglia dei 200.000km. Rimessa alla buona e tirato la cinghia finché ha potuto, adesso, però, ci siamo avvicinati ai 300.000km e la macchina inizia a sentire il peso degli anni e dei km. Vivo in Umbria, non è infrequente d'inverno che la neve bussi alle porte e quindi mi piacerebbe avere quel surplus di sicurezza in più di sicurezza investendo nella trazione integrale. Dall'anno scorso ho anche incrementato la mia percorrenza annuale, portandomi ormai stabile sui 40.000 km l'anno, quasi tutti sui percorsi extraurbani collinari. Perciò ho pensato di rottamare la Punto (ormai abbastanza insicura come guidabilità, anche se il motore non va poi così tanto male) e cercare un auto più comoda e sicura. Il percorso tipico solo per andare a lavoro è: 60km (30+30) giornalieri su strade ad alto scorrimento e qualche km di curve, con in più 80km 3 volte a settimana in media. Ferie una/due volte l'anno ed un centinaio di km la domenica per hobby o per famiglia. Ho pensato a diverse tipologie di vetture: - Scelta razionale: Restare sul nuovo, e prendere una vettura della stessa categoria della Grande Punto, senza grossi sacrifici economici e pretese - Scelta emozionale: Prendere un SUV nuovo, trazione integrale, comodo ed adatto ad una famiglia di 4 persone - Scelta rischiosa: Comprare un SUV usato, allo stesso prezzo di un utilitaria nuova Il SUV è anche dettato da ragioni di praticità (spazio, altezza da terra) dato che ho alcune passioni che spesso mi portano, a fare diversi km su sterrato, mulattiere di montagna. Senza contare il fatto che, se abbastanza spazioso, dovrebbe permettermi di portare mountain bike senza smontare la ruota anteriore. Come seconda auto (quella in uso a mia moglie), ho una Panda 4x4, del 2013, con 57.000km, che d'inverno è una vera pacchia e non posso che apprezzarne la funzionalità e la versatilità grazie all'efficace trazione integrale.

... frase scritta da uno che è trapassato alla mia età. Parto con quest'incipit perché giusto stamane hanno "archiviato" un mio collega. 62 anni, infarto nel sonno. La moglie l'ha trovato freddo nel letto del mattino, senza rendersi conto d'aver dormito a fianco d'un cadavere. L'unico a festeggiare è l'INPS che s'è trovato 42 anni di contributi aggratis. Tutti questi pensieri autunnali sulla caducità della vita m'indirizzano ad un sol pensiero: cambio la mia 159 TBi SW per Stelvio con la formula "4 anni poi la rendi" (che sul sito AR nemmeno c'è più) oppure stoicamente tengo i danée da parte per lasciarli in eredità ai miei figliuoli? (spero il più tardi possibile).

Ciao a tutti, sono nuovo del forum. Attualmente posseggo una Skoda Fabia 1.2 del 2004 a GPL dal 2008, 211 mila km, iniettori cambiati da un anno, mai un problema e che tuttora fa ancora i 13 con un litro di GPL. Considerando che ad Aprile 2018 dovrei fare la revisione del GPL (bombolone 570€), considerando gli anni della macchina e che di media percorro circa 25 mila km all'anno, stavo valutando tra una Mercedes Classe A 180d e la nuova Peugeot 308 GTLine 1.6 diesel. Per entrambe le soluzioni dovrei fare un finanziamento, l'unica cosa che davvero mi frena è passare dal GPL che con un 1 euro mi fa 26 Km ad un carburante come il diesel che in proiezione andrà in contro a limitazioni ambientali e che per quanto possa essere conveniente in termini di consumo alla fine del mese mi costerebbe comunque di più di ciò che ho adesso, diversa cilindrata a parte. Premesso ciò, conscio del fatto che si tratterebbe di un mondo diverso dal mio attuale, cosa mi consigliate in termini di consumi e costi di manutenzione decidendo di non includere nel finanziamento il pacchetto tagliandi? Il alternativa stavo valutando anche una Toyota C-HR ibrida per evitare il possibile 'autogoal' dell'acquistare un diesel di questi tempi. Esteticamente mi piacciono davvero tanto entrambe ma non riesco ad avere feedback diretti da persone vicino a me. Grazie a tutti in anticipo!

Salve a tutti, sono nuova del forum. Mi serve il vostro aiuto: stò cercando un'auto da usare in città con cambio automatico ma che allo stesso tempo mi permette di fare qualche gita fuori porta. Da quella poca passione che ho in materia sò che per l'uso cittadino sia meglio usare un benzina. Quindi, possibilmente, consigliatemi un'auto gasabile! grazie in anticipo!

Ciao a tutti, dopo oltre un anno di cambio - non cambio, mi sto facendo convincere da una Cooper S 2.0 con pack di potenziamento originale JCW. L'esemplare ha 2 anni di vita ed una quantità esagerata di optional (10-15 k€ di pancia), prevede ancora i +2 anni di garanzia BMW su parti rotanti oltre ai 12 mesi del rivenditore. Il prezzo è abbastanza ok con indietro la mia MiTo: a dispetto del solito siparietto "compri un gioiello, ci dai indietro una m***a", ci sono meno di 1000 € tra domanda e offerta. In realtà non ho grossi dubbi sull'operazione in sé, ma volevo sapere come la vedete riguardo il pack JCW, in particolare sull'affidabilità rispetto ad una versione non potenziata. In termini goderecci è veramente attraente, in particolare per il sound. Vorrei capire se ci sono particolari controindicazioni al di là dell'extra sul bollo. Thanks.

Buonasera a tutti, Possiedo una gpa abarth 155cv percorro in media 60km al giorno per 5 6 giorni a settimana il weekend sonon praticamente fermo con l'auto se non per viaggi turistici (rari 1 ogni mese / 2), visto che sono in procinto di cambiare casa volevo un pò "ammortizzare" il costo nel lungo termine per il mantenimento dell'auto. Stavo pensando a questo punto di cambiarla ( avrei dovuto comunque farlo entro fine 2018) aggiungendo una piccola somma che possiedo per aver un beneficio futuro, specifico che mi orienterei su un usato, stavo valutando la golf 6 gtd inzialmente ma tra vari dubbi ed incertezze ho un pò desistito orientandomi sul classico 2.0tdi 140 o stravolgermi e passare (costerebbe di più) ad una focus 2015 1.5dci 120cv st line, 1 dubbio: passo ad un altra alimentazione? Scarto ibridi a priori Mi piacerebbe poter risparmiare rispetto alla gpa ma comunque aver un auto grintosa che non me la faccia rimpiangere troppo La GTD (6 serie) sarebbe il mio sogno proibito ma sono davvero incerto sul fatto che possa risparmiare La 2.0 140 sempre 6 serie mi stuzzica ma non troppo ed è cosi banale e comune che non mi invoglia particolarmente la focus st line è una cosa fantastica poi dentro sembra uno shuttle Valutavo inoltre anche la v40 d2 anche se il posteriore non mi convince molto Voi cosa mi consigliate? vi ringrazio anticipatamente.

La mia prossima auto potrebbe essere una Giulietta, magari la nuova che uscirà fra qualche anno.. ma il mio sogno resta un viaggetto in Germania per auto come 420i o A5 TFSI entro i 100.000 km. Più il BMW a dire il vero. Ma uno dei fattori che devo tenere in considerazione è il discorso spese manutenzione.. non tanto bollo, assicurazione che sono spese fisse, quanto piuttosto i pezzi di ricambio quando si rompe qualcosa.. Ora, pensavo, attualmente per la mia 147 mi affido a un meccanico di fiducia, quindi bypasso l'assistenza ufficiale, e quando si rompe qualcosa prendo pezzi aftermarket. Facendo così anche con la prossima auto, devo aspettarmi comunque parecchia differenza nella manutenzione di un 420 rispetto ad una Giulietta? ad esempio, devo cambiare la frizione piuttosto che gli ammortizzatori, o qualsiasi altra cosa..

Buonasera a tutti! Chiedo consiglio perché dopo anni di onorato servizio, è giunta l’ora di rottamare la mia amata grande punto multijet. L’auto in questione mi ha accompagnato per 11 anni (era una delle primissime ancora col logo blu) e senza rogne particolarmente gravi. Spero mi possiate aiutare, pur piacendomi le auto non mi considero un esperto e, spulciando i siti a tema, mi sono reso conto di avere molte lacune. Le mie percorrenze hanno subito negli ultimi due anni un drastico cambiamento (per fortuna direi): sono passato da fare 30+30km al giorno per andare a lavoro a farne 15 totali. Mi stavo orientando quindi su un’auto a benzina. (Ho calcolato 10mila km annui a star larghi) Le mie esigenze, in ordine di importanza sono pressappoco queste: affidabilità buon comfort sufficiente spazio consumi parchi (anche se ora contano relativamente meno) Fari xeno: provati su auto di famiglia, se possibile li vorrei sulla mia prossima macchina. I c.d. full-led sono equivalenti?) Non hanno per me alcuna importanza i gingilli elettronici, infotaiment eccetera (se sono compresi bene, se non ci sono bene uguale) Grazie! Sto valutando praticamente tutte le utilitarie in commercio tranne quelle troppo piccole (tipo Ypsilon o Yaris) ma devo dire che sono rimasto un filo indietro coi motori a benzina...3 cilindri, turbo, cilindrate risicate con potenze mica da ridere...vorrei un'auto che durasse senza problemi 10+ anni. Ps. no suvvini o suvvetti please

Buon pomeriggio a tutti!creo questa discussione e volevo avere un vostro parere...possiedo una mx5 nc 2.0,auto divertente che tutti conosciamo!ovviamente fa parte dell'annata sfortunata(bronzine cambiate ma ahimè variatore di fase in via di cedimento e consumo olio causa gommini valvole logore...oltre ad avere 175000 e assetto spompo).È la mia unica auto,in media ci faccio 24000 l'anno,uso daily,lavoro ad 1 km da casa ma ne faccio 20 al dì perchè la uso per fare le consegne(tipica auto spaziosa?,in realtà messo in proprio da poco)..e qui ho bisogno di voi!pensavo a molteplici strade:cambiare motore e assetto(davvero penoso)e andarci avanti altri millemila km; acquistare un rottame da 1000 euro per usarlo come mulo(sperando di trovarne uno affidabile) e mettere in letargo la mazda per sistemarla piano piano ; venderla e acquistare un mezzo più spazioso e che non me la faccia rimpiangere troppo. voi che fareste?

Ciao a tutti, volevo chiedervi una considerazione sulla proposta di acquisto che mi ha fatto un concessionario VW, per l'acquisto della nuova Golf Facelift, motorizzazione benzina 1.4 125cv, in questo allestimento: Verisone Business (allestimento intermedio) + mirror pack (specchietti ripiegabili elettronicamente) + app connect (connessione telefono/auto con Mirrorlink) + ruota scorta + colore metalizzato + antifurto GT Alarm + ulteriori 2 anni di estensione garanzia: Prezzo auto: 24740€ ----> scontata 20200€ (con progetto valore) Sto valutando l'acquisto dell'auto con il Progetto Valore di VW, che mi ha stipulato questo preventivo: Anticipo: 6935 (+400€ come permuta della mia vecchia Opel Tigra del 2000, benzina, con 140k km) 35 rate da 150,94 (dunque un totale di 5282,9€) Maxi rata finale/Valore garantito futuro: 9880,42 Non mi sembra male come formula d'acquisto, anche considerando la rata finale, in quanto eventualmente il totale dell'auto tra anticipo, totale rate e maxi rata finale, pagherei l'auto: 22025,52€ Come aspetti positivi, mi piace il fatto che non devo dare un grande anticipo all'inizio, ma soprattutto, durante i 35 mesi ho una rata bassa che mi permette di risparmiare durante i 3 anni. Ho invece valutato lo stesso acquisto facendo finanziamento da me, e diventerebbe: Valore auto: 21100 (perdo i circa 1000 di sconto che danno con Progetto Valore VW): - 400 € di permuta auto: 20700€ 10000 anticipo 10700 da finanziare: preventivando una delle migliori finanziare in giro per ora (6,43 TAEG), mi verrebbe una rata da circa 285€ al mese (per 48 mesi), per un totale di 11980. Alla fine l'auto la pagherei, con interessi, 21980, a cui dovrei aggiungermi i 2 anni di garanzia (che con Progetto Valore regalano) di 345€: totale 22325€ Come vedete la differenza non è tantissima, ma facendo da mè, avrei una rata più alta ogni mese (285, contro i 150), e dovrei sborsare un anticipo più alto (per non avere poi una rata ancora alta). Cosa ne pensate? Vi ringrazio anticipatamente.

Buongiorno a tutti, mi occorre il vostro aiuto! Devo urgentemente buttare la mia povera e sfortunata alfa 147 TS che a circa 220000km ormai non ce la fa più, sto quindi cercando un'auto usata con un budget piuttosto ridotto (entro i 3500-4000€).Percorro circa 15/20k km l'anno, per cui la scelta sarebbe tra un diesel o una gpl, l'uso è circa 50-60% in urbano-strade a scorrimento veloce (ostiense e colombo principalmente, per chi abitasse a Roma) e il resto in extraurbano. Per il budget indicato, le auto che più mi piacciono sono:- Fiat grande punto modello 1.3 75/90cv - Fiat grande punto modello 1.4 gpl (se non sbaglio da 77cv)- Opel corsa 1.3 cdti 75cv- Ford Fiesta (penultimo modello) 1.4gpl o 1.4 tdci Per la punto e la corsa, parliamo dei modelli immatricolati dal 2006 al 2010 più o meno. In ultima analisi c'è la Peugeot 207,che però è quella che internamente mi affascina di meno. Tutte le auto indicate si trovano con circa 100k-130k km. Dopo una pessima esperienza (dal punto di vista economico) con l'alfa, cerco un'auto che sia principalmente economica da mantenere, sia a livello di consumi, che di manutenzione, che a livello di guasti conosciuti riscontrati (a tal proposito ho sentito parlare molto bene del 1.3mjt).Che consiglio mi date in merito? Su quale delle auto indicate puntereste a livello di affidabilità del motore/consumi? Sono troppi 100k km su motorizzazioni del genere? Grazie a tutti

Buonasera a tutti, sono iscritto da poco ma vi leggo già da diverso tempo ed è forse arrivato il momento di attingere dalle vostre conoscenze. Sono possessore di una gpunto del 2007, 1.4 benzina che non ha ancora raggiunto gli 80.000 km. Ad ottobre mi si prospetta una spesa piuttosto rilevante per la suddetta macchina, circa un migliaio di euro tra assicurazione, revisione, distribuzione e tagliando per cui sto meditando se cambiarla proprio. Non arrivo a 10.000 km l'anno (fatti tutti in città o dintorni) e per tanto so che l'acquisto più sensato nel mio caso sarebbe un benzina tuttavia mi spaventa l'idea di fare un viaggio in macchina interamente a benzina e quindi spendere una fortuna. Come budget potrei arrivare a € 15.000 + la mia gpunto ma vorrei valutare se pagarla subito, fare un finanziamento per l'intero importo o fare meta e meta. Il mio sogno nel cassetto sarebbe una 500x magari diesel o GPL. Secondo voi è una cosa fattibile? Grazie

Ciao a tutti, Siamo agli sgoccioli per la decisione finale sull'auto. Il discorso è il seguente: siamo indecisi sul tipo di alimentazione, tra GPL o benzina. La differenza di prezzo in fase di acquisto è di 1500€, contiamo di fare in media 12k km all'anno (attualmente 15k, ma forse scenderanno un pochino dal prossimo anno). L'auto contiamo di tenerla 10 anni, quindi 120k km. Calcolando, i risultati sono i seguenti: - 120k km a 16km/l, con benzina a 1.46€ -> 10875€ - 120k km a 13km/l, con GPL a 0.57 -> 5262€ E' una Kia Rio, ha l'impianto sequenziale fasato da quanto ho capito, ed inietta benzina per la lubrificazione: questo non so quanto valutarlo Differenza: 5600€ + costo iniziale: 1500€ + manutenzione più costosa (alla fine è solo il filtro, 20€ in più a tagliando): 20 * 10: 200€ + costo consumo benzina: non so calcolarlo, ipotizzo un 20€ ogni 5000km, quindi circa 500€ in totale (se avete più info ditemi pure!!) + costo assicurazione: facendo un preventivo veloce sono 100€ in più all'anno: 100 * 10: 1000€ Totale differenza: 2400€ Ora, tralasciando l'affidabilità dell'impianto su quest'auto (non lo conosco), che altri costi potrei avere? Voi che dite? Che mi consigliate? EDIT: non volevo scriverlo per non pregiudicare la scelta...quello che mi secca di questa faccenda è che l'autoradio 7 pollici con retrocamera e integrazione con android e apple è disponibile solo sulla benzina (ho comunque incluso nella differenza di prezzo questa cosa)

Ciao a tutti come anticipato qualche tempo fa è ora di cambiare la MX-5 per aggiungere un posto in più Considerando che l'altra auto di famiglia è una 500 tocca trovare spazio e dopo qualche riflession per ora mettiamo in standy l'idea Giulia. Quindi macchina per pochi km e budget basso. Poi tra un paio di annetti ci si pensa. In toyota stanno proponendo la Verso 1.6 benzina 132 cv Active con tutto quello che serve e qualcosa in più a quello che sembra un ottimo prezzo (17K) se non fosse per gli interni decisamenti brutti... Qualcuno ha esperienza con questo motore? e come dinamica del mezzo? la comprereste? In origine ero orientato verso la più classica delle 500l 1,4 95cv lounge che viene via praticamente allo stesso prezzo... ma la verso sembra decisamente più auto. Avete idee alternative? Niente versioni barbon-style Grazie!

Un saluto a tutti, premessa: probabilmente ho già effettuato la mia scelta, però sto cercando di capire a valutare la scelta da altri punti di vista che magari non ho preso in considerazione....quindi chiedo a voi.. Ho un budget di <27000€ (variabile arrivo a 30 se vale la pena) , cerco un auto spaziosa, Percorrenza dai 20k a 25k km annui. 32 Km lavoro tragitto lavoro giornaliero. week end con spostamenti anche lunghi (almeno 3/4 volte anno andata ritorno ognuno di 2000km circa, e altre 4/5 volte anno sui 800km andata/ritorno totali) Esigenza bagagliao spazioso (direi almeno >450) non mi piaciano auto troppo lunghe, direi misure entro 4,70mt. Ero propenso per un usato diesel. Auto che sto valutando seriamente BMW gran tourer. Provata e trovata soddisfacente, modello luxury 218d automatica. Cerco un auto che abbia buona abitabilità ma anche una decente tenuta di strada. Ho una proposta per 218d luxury automatica a circa 31000 nuova...ed è questa che sto valutando seriamente. Valutato un 318d touring , classe B 200 (ma piccola per le mie esigenze, visto che come dimensioni siamo simili alla mia), scenic non digerisco il tipo ruote da 20", Non cerco un SUV style sto cercando un compromesso tra quello che vuole mia moglie (macchina alta, e quello che cerco io (318d touring)), la moglie sostiene che il 318d dietro sia scomodo. Per completezza ho fatto un preventivo per: Preventivo per una peugeot 3008 gtline 33000 (che trovo eccessivo, per il 1.6 tdi 120) Tiguan 2.0 150 highline (33000 circa) Leon eperience/golf all track 4x4 sui 28000€ in su. picasso non mi piace..RAV4?...BHO..Fiat freemont troppo grande, Vengo da una ford focus 1.6 90cv tdi, vorrei migliorare la mia situazione attuale (intendo come misure, motore) anche se fino ad ora sono pienamente soddisfato della focus (fino ad ora fatti 200 mila km e mai un problema). Che ne pensate? Ci sto pensando, e visto che l'importo è superiore a quello che vorrei spendere (ero partiro da <25000€) sto cercando conferme. Grazie mille