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Buon pomeriggio a tutti!creo questa discussione e volevo avere un vostro parere...possiedo una mx5 nc 2.0,auto divertente che tutti conosciamo!ovviamente fa parte dell'annata sfortunata(bronzine cambiate ma ahimè variatore di fase in via di cedimento e consumo olio causa gommini valvole logore...oltre ad avere 175000 e assetto spompo).È la mia unica auto,in media ci faccio 24000 l'anno,uso daily,lavoro ad 1 km da casa ma ne faccio 20 al dì perchè la uso per fare le consegne(tipica auto spaziosa?,in realtà messo in proprio da poco)..e qui ho bisogno di voi!pensavo a molteplici strade:cambiare motore e assetto(davvero penoso)e andarci avanti altri millemila km; acquistare un rottame da 1000 euro per usarlo come mulo(sperando di trovarne uno affidabile) e mettere in letargo la mazda per sistemarla piano piano ; venderla e acquistare un mezzo più spazioso e che non me la faccia rimpiangere troppo. voi che fareste?
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Salve a tutti. Sono alla ricerca di una utilitaria. Indispensabile il cambio automatico. Preferirei diesel, ma va bene anche benzina. Valuto sia nuovo sia usato purché recente e con ridotto chilometraggio. Il budget è di 5000-7000€. Avete qualche consiglio?
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Salve a tutti, sono nuova del forum. Mi serve il vostro aiuto: stò cercando un'auto da usare in città con cambio automatico ma che allo stesso tempo mi permette di fare qualche gita fuori porta. Da quella poca passione che ho in materia sò che per l'uso cittadino sia meglio usare un benzina. Quindi, possibilmente, consigliatemi un'auto gasabile! grazie in anticipo!
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Non c'entrano i quadri FIAT ma chiedo consigli per il mio testimone di nozze che brancola nel buio nella scelta del prossimo mezzo di locomozione. I 40.000 sono i km che dovrà percorrere all'anno per recarsi al lavoro al 80% in autostrada ed il restante in Extraurbano. L'auto verrà usata principalmente come vettore casa-lavoro dato che in famiglia hanno una Meriva dove è montato il seggiolino del pupo. Il budget massimo si attesta sui 20.0000 € ma meno sono meglio è. L'idea è quella di avere l'auto con il migliore compromesso tra consumi/peso/confort: ossia verrà utilizzata per il 95% del tempo da una sola persona per circa 3 ore al giorno, pertanto si richiede un buon confort di guida ma allo stesso tempo non sono necessari grandi spazi (abitabilità posteriore e bagagliaio) diciamo che vorrebbe il confort di una C con le dimensioni di una B. Optional che ho consigliato: Cruise adattivo e mantenimento corsia (ce li ho sulla Scenic e non potrei più farne a meno). Quale potrebbe essere, di primo acchito una candidata che riesca a "quadrare il cerchio"? Seconda domanda: E' più conveniente l'acquisto classico oppure una soluzione NLT per privati? Grazie in anticipo
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40.000 km/anno. Che macchina prendere?
una domanda ha aggiunto Xson77 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve a tutti, Vi scrissi circa 3 anni fa. Ero indeciso se cambiare o rimettere a posto una Grande Punto 1.3 Multijet alla soglia dei 200.000km. Rimessa alla buona e tirato la cinghia finché ha potuto, adesso, però, ci siamo avvicinati ai 300.000km e la macchina inizia a sentire il peso degli anni e dei km. Vivo in Umbria, non è infrequente d'inverno che la neve bussi alle porte e quindi mi piacerebbe avere quel surplus di sicurezza in più di sicurezza investendo nella trazione integrale. Dall'anno scorso ho anche incrementato la mia percorrenza annuale, portandomi ormai stabile sui 40.000 km l'anno, quasi tutti sui percorsi extraurbani collinari. Perciò ho pensato di rottamare la Punto (ormai abbastanza insicura come guidabilità, anche se il motore non va poi così tanto male) e cercare un auto più comoda e sicura. Il percorso tipico solo per andare a lavoro è: 60km (30+30) giornalieri su strade ad alto scorrimento e qualche km di curve, con in più 80km 3 volte a settimana in media. Ferie una/due volte l'anno ed un centinaio di km la domenica per hobby o per famiglia. Ho pensato a diverse tipologie di vetture: - Scelta razionale: Restare sul nuovo, e prendere una vettura della stessa categoria della Grande Punto, senza grossi sacrifici economici e pretese - Scelta emozionale: Prendere un SUV nuovo, trazione integrale, comodo ed adatto ad una famiglia di 4 persone - Scelta rischiosa: Comprare un SUV usato, allo stesso prezzo di un utilitaria nuova Il SUV è anche dettato da ragioni di praticità (spazio, altezza da terra) dato che ho alcune passioni che spesso mi portano, a fare diversi km su sterrato, mulattiere di montagna. Senza contare il fatto che, se abbastanza spazioso, dovrebbe permettermi di portare mountain bike senza smontare la ruota anteriore. Come seconda auto (quella in uso a mia moglie), ho una Panda 4x4, del 2013, con 57.000km, che d'inverno è una vera pacchia e non posso che apprezzarne la funzionalità e la versatilità grazie all'efficace trazione integrale. -
Salve a tutti spero di ricevere qualche consiglio perché devo cambiare auto ma non sono un grande intenditore. Ho un budget massimo tra i 15 e i 17 mila euro e sono indeciso se orientarmi su un usato che possa permettermi auto di categoria come bmw x1 o rav 4 oppure se andare sul nuovo ma rimanendo al massimo su una kia stonic che ho visto l'altro giorno . Diciamo che vorrei passare ad una crossover o piccolo suv ..ma non so quali sono i modelli più affidabili per quanto riguarda l'usato. A me non interessano tanto gli optional , la cosa piu importante è che sia affidabile e non mi lasci in mezzo alla strada. Grazie a tutti
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Chi vuol esser lieto sia; del doman non v'é certezza...
una domanda ha aggiunto Sandro in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
... frase scritta da uno che è trapassato alla mia età. Parto con quest'incipit perché giusto stamane hanno "archiviato" un mio collega. 62 anni, infarto nel sonno. La moglie l'ha trovato freddo nel letto del mattino, senza rendersi conto d'aver dormito a fianco d'un cadavere. L'unico a festeggiare è l'INPS che s'è trovato 42 anni di contributi aggratis. Tutti questi pensieri autunnali sulla caducità della vita m'indirizzano ad un sol pensiero: cambio la mia 159 TBi SW per Stelvio con la formula "4 anni poi la rendi" (che sul sito AR nemmeno c'è più) oppure stoicamente tengo i danée da parte per lasciarli in eredità ai miei figliuoli? (spero il più tardi possibile). -
Mercedes Classe A 180d o Peugeot 308 GTLine 1.6?
una domanda ha aggiunto Steeezzz in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, sono nuovo del forum. Attualmente posseggo una Skoda Fabia 1.2 del 2004 a GPL dal 2008, 211 mila km, iniettori cambiati da un anno, mai un problema e che tuttora fa ancora i 13 con un litro di GPL. Considerando che ad Aprile 2018 dovrei fare la revisione del GPL (bombolone 570€), considerando gli anni della macchina e che di media percorro circa 25 mila km all'anno, stavo valutando tra una Mercedes Classe A 180d e la nuova Peugeot 308 GTLine 1.6 diesel. Per entrambe le soluzioni dovrei fare un finanziamento, l'unica cosa che davvero mi frena è passare dal GPL che con un 1 euro mi fa 26 Km ad un carburante come il diesel che in proiezione andrà in contro a limitazioni ambientali e che per quanto possa essere conveniente in termini di consumo alla fine del mese mi costerebbe comunque di più di ciò che ho adesso, diversa cilindrata a parte. Premesso ciò, conscio del fatto che si tratterebbe di un mondo diverso dal mio attuale, cosa mi consigliate in termini di consumi e costi di manutenzione decidendo di non includere nel finanziamento il pacchetto tagliandi? Il alternativa stavo valutando anche una Toyota C-HR ibrida per evitare il possibile 'autogoal' dell'acquistare un diesel di questi tempi. Esteticamente mi piacciono davvero tanto entrambe ma non riesco ad avere feedback diretti da persone vicino a me. Grazie a tutti in anticipo! -
Imminente acquisto Cooper S pack JCW
una domanda ha aggiunto Edolo in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, dopo oltre un anno di cambio - non cambio, mi sto facendo convincere da una Cooper S 2.0 con pack di potenziamento originale JCW. L'esemplare ha 2 anni di vita ed una quantità esagerata di optional (10-15 k€ di pancia), prevede ancora i +2 anni di garanzia BMW su parti rotanti oltre ai 12 mesi del rivenditore. Il prezzo è abbastanza ok con indietro la mia MiTo: a dispetto del solito siparietto "compri un gioiello, ci dai indietro una m***a", ci sono meno di 1000 € tra domanda e offerta. In realtà non ho grossi dubbi sull'operazione in sé, ma volevo sapere come la vedete riguardo il pack JCW, in particolare sull'affidabilità rispetto ad una versione non potenziata. In termini goderecci è veramente attraente, in particolare per il sound. Vorrei capire se ci sono particolari controindicazioni al di là dell'extra sul bollo. Thanks. -
Buonasera a tutti, Possiedo una gpa abarth 155cv percorro in media 60km al giorno per 5 6 giorni a settimana il weekend sonon praticamente fermo con l'auto se non per viaggi turistici (rari 1 ogni mese / 2), visto che sono in procinto di cambiare casa volevo un pò "ammortizzare" il costo nel lungo termine per il mantenimento dell'auto. Stavo pensando a questo punto di cambiarla ( avrei dovuto comunque farlo entro fine 2018) aggiungendo una piccola somma che possiedo per aver un beneficio futuro, specifico che mi orienterei su un usato, stavo valutando la golf 6 gtd inzialmente ma tra vari dubbi ed incertezze ho un pò desistito orientandomi sul classico 2.0tdi 140 o stravolgermi e passare (costerebbe di più) ad una focus 2015 1.5dci 120cv st line, 1 dubbio: passo ad un altra alimentazione? Scarto ibridi a priori Mi piacerebbe poter risparmiare rispetto alla gpa ma comunque aver un auto grintosa che non me la faccia rimpiangere troppo La GTD (6 serie) sarebbe il mio sogno proibito ma sono davvero incerto sul fatto che possa risparmiare La 2.0 140 sempre 6 serie mi stuzzica ma non troppo ed è cosi banale e comune che non mi invoglia particolarmente la focus st line è una cosa fantastica poi dentro sembra uno shuttle Valutavo inoltre anche la v40 d2 anche se il posteriore non mi convince molto Voi cosa mi consigliate? vi ringrazio anticipatamente.
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qui vi chiedevo consigli sul una seconda auto da acquistare. alla fine al posto di lasciare la serie 1 a mia moglie abbiamo optato per un i20 per lei. Adesso tocca a me. Vorrei sostituire la serie 1, budget 40.000. purtroppo per quello che vorrei io (x5 rr sport) non bastano e devo quindi ripiegare su altro. pensavo ad una km0 o un usato fresco (>2 anni). il problema è che sono totalmente indeciso. ho visto discovery sport e non è male ma non mi convince appieno. Credo di essere più propenso sul rimanere su un auto simile (come taglia) a quella che ho, solo che non ne rimangono molte. A3 e classe A sono carine ma non mi fanno impazzire. serie 1.. boh forse, serie 2 bella coupe (quasi quasi...)
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Skoda Kodiaq, 1.4 tsi o 2.0 tdi?
una domanda ha aggiunto hankel in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buonasera forum, mio padre pare intenzionato a cambiare auto e, come da sempre, rimarebbe su un modello pratico e spazioso (soprattuto nel bagagliaio); il (o la) Kodiaq sembra piacergli (effettivamente ha un mega baule) e non sarebbe la solita berlina. Punto su cui ha e abbiamo qualche perplessità è la scelta del motore: benzina o diesel. Negli ultimi 15/20 anni ha sempre guidato turbodiesel (berline da 150 cv circa), percorrendo 15mila km circa l'anno per lo più autostradali ma in futuro il chilometraggio medio annuo dovrebbe abbassarsi a 10mila o anche meno. Da qui l'idea di prendere in considerazione la scelta del benzina, considerando anche che vivendo in una grande città le prospettive per i mezzi alimentati a gasolio non sembrino essere cosi rosee (ho paura che già dal prossimo inverno inizino con i blocchi occasionali anche per i diesel euro 6). E qui Skoda non aiuto molto, con benzina ha un'unica scelta: il 1.4 tsi da 125cv (evidentemente il gasolio la fa ancora da padrone nelle vendite). Soprattutto mio padre (io confido più nella tecnologia moderna) leggendo 1.4 cc si è fatto venire più di qualche dubbio; Kodiaq non pesa meno di 1600kg, 125 cv non sono cosi tanti, da qui il pensiero che possa essere una scelta forzata e sbagliata. Per conto mio ritengo che oggi guardare solo alla cilindrata sia limitante ma qualche tentennamento ce l'ho. 125 cv immagino che non rendano la Kodiaq un fulmine (prove in giro non ce ne sono, solo turbodiesel!), non che voglia prestazioni sportive, e sull'affidabilità non ho molti dati per esprimermi. che dite, fa bene a scartare benzina in questo caso? 8-10k chilometri annui e grande città (ma viaggi autostradali) grazie -
Buonasera a tutti! Chiedo consiglio perché dopo anni di onorato servizio, è giunta l’ora di rottamare la mia amata grande punto multijet. L’auto in questione mi ha accompagnato per 11 anni (era una delle primissime ancora col logo blu) e senza rogne particolarmente gravi. Spero mi possiate aiutare, pur piacendomi le auto non mi considero un esperto e, spulciando i siti a tema, mi sono reso conto di avere molte lacune. Le mie percorrenze hanno subito negli ultimi due anni un drastico cambiamento (per fortuna direi): sono passato da fare 30+30km al giorno per andare a lavoro a farne 15 totali. Mi stavo orientando quindi su un’auto a benzina. (Ho calcolato 10mila km annui a star larghi) Le mie esigenze, in ordine di importanza sono pressappoco queste: affidabilità buon comfort sufficiente spazio consumi parchi (anche se ora contano relativamente meno) Fari xeno: provati su auto di famiglia, se possibile li vorrei sulla mia prossima macchina. I c.d. full-led sono equivalenti?) Non hanno per me alcuna importanza i gingilli elettronici, infotaiment eccetera (se sono compresi bene, se non ci sono bene uguale) Grazie! Sto valutando praticamente tutte le utilitarie in commercio tranne quelle troppo piccole (tipo Ypsilon o Yaris) ma devo dire che sono rimasto un filo indietro coi motori a benzina...3 cilindri, turbo, cilindrate risicate con potenze mica da ridere...vorrei un'auto che durasse senza problemi 10+ anni. Ps. no suvvini o suvvetti please
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Lancia Delta: lunga serie di problemi, cambiare o proseguire ?
una domanda ha aggiunto ivan306 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti,possiedo una Lancia Delta 2.0 165 cv acquistata a km zero nel 2010 e attualmente con quasi 190.000 km. Negli ultimi due anni ho avuto una serie di problemi, molti dei quali poco legati all'usura del mezzo che mi stanno facendo storcere parecchio il naso e sto ventilando l'ipotesi di sbarazzarmene più per disperazione che per cattive condizioni attuali.Questa la storia dei difetti riscontrati: in garanzia, a circa 30.000 km, mi è stato sostituito il termoventilatore del clima e un motorino a circa 80.000 km, poiché lamentavo un "fischio" accentuato del turbo hanno deciso di sostituirlo (sempre in garanzia) finita la garanzia il primo guasto verificatosi è stata la rottura di una corda del cambio superati i 100.000 km, come è successo a molti su questo motore, si è rotta la pompa dell'acqua e quindi è stata anticipata anche la distribuzione a 150.000 km si è rotto il radiatore a circa 155.000 km purtroppo è ricomparso il fischio nella turbina che ha reso necessario un nuovo intervento (questa volta di rigenerazione dell'alberino e non di sostituzione) 155.000 km: rottura braccetti sospensioni anteriori 165.000 km: rottura collettore d'aspirazione, altro problema non raro. In pratica in questo collettore (di materiale plastico) oltre a passare l'aria c'è una piccola parte dove arriva il liquido di raffreddamento. Questa parte si è crepata e c'era una copiosa perdita di liquido. Per fare questo lavoro hanno dovuto smontare anche la distribuzione (pensavano che la perdita fosse dalla pompa dell'acqua e l'hanno smontata) 173.000 km: revisione pompa alta pressione a causa del famoso errore P0091 174.000 km: sostituzione ingranaggi climatizzatore e smontaggio dell'intera plancia e cruscotto 187.000 km: ultimo capitolo del dramma: rottura puleggia damper a causa del cedimento del parastrappi in gomma. I pezzi di gomma con il movimento sono andati a finire nella cinghia di distribuzione provocandone l'allentamento. Risultato, un paio di bilancieri spezzati e per fortuna valvole integre. E quindi, per l'ennesima volta rifacimento della distribuzione e sostituzione dei 16 bilancieri a questi si aggiungono i problemi di carrozzeria: rottura aletta parasole lato conducente, rottura pulsantiera alzacristalli elettrici, scollamento cielo abitacolo, rottura maniglia interna portiera lato guida e, dulcis in fundo, opacizzazione delle calotte dei fari Adesso sembra che l'auto vada bene ma l'imprevisto è sempre in agguato. Purtroppo tutti questi problemi si sono verificati a distanza di tempo e non mi hanno dato la possibilità di sbarazzarmi prima dell'auto.Ho fatto il conto e nel giro degli ultimi due anni ho speso quasi € 5.000 in riparazioni di manutenzione straordinaria e presso meccanico di fiducia (altrimenti il conto sarebbe stato ben più salato).Inoltre a dicembre dovrei fare la revisione, a gennaio dovrei pagare il bollo (circa € 350), cambiare le gomme e le pastiglie anteriori per un totale già previsto di circa € 1000.Sto meditando di cambiare auto a dicembre ma attualmente ho fatto preventivi e valutazioni varie ma non la valutano più di € 3000 attualmente (figuriamoci a dicembre). Difficile trovare un compratore privato con questo chilometraggio. Resta, poi, il dubbio che l'auto potrebbe essere efficiente per un po' (tre anni ?) dopo tutti questi lavori che ho fatto fare permettendomi di arrivare ai 250.000 km. La mia percorrenza annuale è di circa 23.000 km. Ma il dono di prevedere il futuro non ce l'abbiamo.Voi cosa fareste in questa situazione ? -
Acquisto Delta Integrale evo
una domanda ha aggiunto guidomaluccio in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
E' da un po' che coltivavo l'idea di acquistare una Lancia Delta Evoluzione,ma mi ha sempre spaventato l'eccessivo valore di mercato.Ora ho trovato questa,la piu' economica in rete.Ci sarebbero alcuni lavori da fare a livello di estetica.La parte relativa alla meccanica poco mi interessa,perche' non la prenderei per circolare,nemmeno per effettuare raduni.Che ne pensate?Se poi avete conoscenti o amici o avvostricuggini che conoscono un tizio che ne ha una da vedere,valuto ogni proposta.Chiaramente vorrei restare nel budget dei 30k euro,lavori di ripristino esclusi.Ecco il link: http://ww3.autoscout24.it/classified/300599611?asrc=st|as Grazie anticipate. -
Considerazione acquisto nuova Golf Facelift
una domanda ha aggiunto Lenders85 in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, volevo chiedervi una considerazione sulla proposta di acquisto che mi ha fatto un concessionario VW, per l'acquisto della nuova Golf Facelift, motorizzazione benzina 1.4 125cv, in questo allestimento: Verisone Business (allestimento intermedio) + mirror pack (specchietti ripiegabili elettronicamente) + app connect (connessione telefono/auto con Mirrorlink) + ruota scorta + colore metalizzato + antifurto GT Alarm + ulteriori 2 anni di estensione garanzia: Prezzo auto: 24740€ ----> scontata 20200€ (con progetto valore) Sto valutando l'acquisto dell'auto con il Progetto Valore di VW, che mi ha stipulato questo preventivo: Anticipo: 6935 (+400€ come permuta della mia vecchia Opel Tigra del 2000, benzina, con 140k km) 35 rate da 150,94 (dunque un totale di 5282,9€) Maxi rata finale/Valore garantito futuro: 9880,42 Non mi sembra male come formula d'acquisto, anche considerando la rata finale, in quanto eventualmente il totale dell'auto tra anticipo, totale rate e maxi rata finale, pagherei l'auto: 22025,52€ Come aspetti positivi, mi piace il fatto che non devo dare un grande anticipo all'inizio, ma soprattutto, durante i 35 mesi ho una rata bassa che mi permette di risparmiare durante i 3 anni. Ho invece valutato lo stesso acquisto facendo finanziamento da me, e diventerebbe: Valore auto: 21100 (perdo i circa 1000 di sconto che danno con Progetto Valore VW): - 400 € di permuta auto: 20700€ 10000 anticipo 10700 da finanziare: preventivando una delle migliori finanziare in giro per ora (6,43 TAEG), mi verrebbe una rata da circa 285€ al mese (per 48 mesi), per un totale di 11980. Alla fine l'auto la pagherei, con interessi, 21980, a cui dovrei aggiungermi i 2 anni di garanzia (che con Progetto Valore regalano) di 345€: totale 22325€ Come vedete la differenza non è tantissima, ma facendo da mè, avrei una rata più alta ogni mese (285, contro i 150), e dovrei sborsare un anticipo più alto (per non avere poi una rata ancora alta). Cosa ne pensate? Vi ringrazio anticipatamente. -
Consiglio su acquisto auto a Metano.
una domanda ha aggiunto BILLS in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Buongiorno a tutti ! Attualmente possiedo una Polo 1.2 TDI di fine 2011 Comfortline ben accessoriata ( Sensori di parcheggio, Radio bluetooth, bracciolo anteriore, Clima automatico) praticamente perfetta sia meccanicamente che esteticamente, con 88000 km sulle spalle. Avevo intenzione di venderla per passare ad un segmento C possibilmente a Metano visto che percorro 35000 km l'anno per lavoro. La mia scelta era ricaduta su una Seat Leon 1.4 TGI nuova o addirittura km0 - Sono in trattativa con un concessionario per una del 2016( non restyling) con 13000 km full optional( eccetto per i full led) e , dando in permuta la mia, la differenza sarebbe intorno a 9000 euro ( ipt e tagliando incluso). Secondo voi conviene aggiungerci 3- 4000 euro e prenderla nuova ma meno accessoriata, o attendere la nuova Polo a metano? Il mio scopo finale sarebbe quello di finanziare non oltre gli 8000 euro ( dando ovviamente un anticipo) Grazie mille per le risposte. -
420i vs Giulietta (costi manutenzione)
una domanda ha aggiunto ILuk3I in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
La mia prossima auto potrebbe essere una Giulietta, magari la nuova che uscirà fra qualche anno.. ma il mio sogno resta un viaggetto in Germania per auto come 420i o A5 TFSI entro i 100.000 km. Più il BMW a dire il vero. Ma uno dei fattori che devo tenere in considerazione è il discorso spese manutenzione.. non tanto bollo, assicurazione che sono spese fisse, quanto piuttosto i pezzi di ricambio quando si rompe qualcosa.. Ora, pensavo, attualmente per la mia 147 mi affido a un meccanico di fiducia, quindi bypasso l'assistenza ufficiale, e quando si rompe qualcosa prendo pezzi aftermarket. Facendo così anche con la prossima auto, devo aspettarmi comunque parecchia differenza nella manutenzione di un 420 rispetto ad una Giulietta? ad esempio, devo cambiare la frizione piuttosto che gli ammortizzatori, o qualsiasi altra cosa.. -
Buonasera a tutti, sono iscritto da poco ma vi leggo già da diverso tempo ed è forse arrivato il momento di attingere dalle vostre conoscenze. Sono possessore di una gpunto del 2007, 1.4 benzina che non ha ancora raggiunto gli 80.000 km. Ad ottobre mi si prospetta una spesa piuttosto rilevante per la suddetta macchina, circa un migliaio di euro tra assicurazione, revisione, distribuzione e tagliando per cui sto meditando se cambiarla proprio. Non arrivo a 10.000 km l'anno (fatti tutti in città o dintorni) e per tanto so che l'acquisto più sensato nel mio caso sarebbe un benzina tuttavia mi spaventa l'idea di fare un viaggio in macchina interamente a benzina e quindi spendere una fortuna. Come budget potrei arrivare a € 15.000 + la mia gpunto ma vorrei valutare se pagarla subito, fare un finanziamento per l'intero importo o fare meta e meta. Il mio sogno nel cassetto sarebbe una 500x magari diesel o GPL. Secondo voi è una cosa fattibile? Grazie
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Alfa Romeo 159 immatricolata 2006 uniprò 75.000 km
una domanda ha aggiunto baloo in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve, ho per le mani quest'altra macchina, dopo aver scartato la inquietante VW Passat. Trattasi di Alfa 159 150 cv, unico proprietario maniaco della manutenzione ed uso delle auto, berlina e non sw. Ha dei graffi sulla carrozzeria che andrebbero sistemati. La macchina, oggettivamente, si può definire perfetta, cinta della distribuzione sostituita per anni (10?) e non per chilometraggio percorso. Ammesso e non concesso che piaccia, quale può essere il suo valore? Il proprietario, giustamente, si vuol far riconoscere tutte le attenzioni, di uso e di manutenzione accuratissima, dedicate a questa macchina. Vi leggo con piacere -
Buongiorno a tutti, mi occorre il vostro aiuto! Devo urgentemente buttare la mia povera e sfortunata alfa 147 TS che a circa 220000km ormai non ce la fa più, sto quindi cercando un'auto usata con un budget piuttosto ridotto (entro i 3500-4000€).Percorro circa 15/20k km l'anno, per cui la scelta sarebbe tra un diesel o una gpl, l'uso è circa 50-60% in urbano-strade a scorrimento veloce (ostiense e colombo principalmente, per chi abitasse a Roma) e il resto in extraurbano. Per il budget indicato, le auto che più mi piacciono sono:- Fiat grande punto modello 1.3 75/90cv - Fiat grande punto modello 1.4 gpl (se non sbaglio da 77cv)- Opel corsa 1.3 cdti 75cv- Ford Fiesta (penultimo modello) 1.4gpl o 1.4 tdci Per la punto e la corsa, parliamo dei modelli immatricolati dal 2006 al 2010 più o meno. In ultima analisi c'è la Peugeot 207,che però è quella che internamente mi affascina di meno. Tutte le auto indicate si trovano con circa 100k-130k km. Dopo una pessima esperienza (dal punto di vista economico) con l'alfa, cerco un'auto che sia principalmente economica da mantenere, sia a livello di consumi, che di manutenzione, che a livello di guasti conosciuti riscontrati (a tal proposito ho sentito parlare molto bene del 1.3mjt).Che consiglio mi date in merito? Su quale delle auto indicate puntereste a livello di affidabilità del motore/consumi? Sono troppi 100k km su motorizzazioni del genere? Grazie a tutti
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Auto nuova per amico budget 3000€
una domanda ha aggiunto FranRukario in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Salve ragazzi, Un mio amico si attinge a sostituire la sua Vecchia Ford SportKA. Budget sui 3000€,uso prettamente cittadino,fa meno di 10000Km l'anno,si è fissato con auto tipo la mito (fuori budget e di parecchio),comunque auto sportive,vorrei farlo desistere perchè gli ho spiegato in questa fascia tutte le problematiche delle auto sportive. -
La notte porta consiglio..ma aspetto i vostri MPV bdg 30000
una domanda ha aggiunto gallas in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Un saluto a tutti, premessa: probabilmente ho già effettuato la mia scelta, però sto cercando di capire a valutare la scelta da altri punti di vista che magari non ho preso in considerazione....quindi chiedo a voi.. Ho un budget di <27000€ (variabile arrivo a 30 se vale la pena) , cerco un auto spaziosa, Percorrenza dai 20k a 25k km annui. 32 Km lavoro tragitto lavoro giornaliero. week end con spostamenti anche lunghi (almeno 3/4 volte anno andata ritorno ognuno di 2000km circa, e altre 4/5 volte anno sui 800km andata/ritorno totali) Esigenza bagagliao spazioso (direi almeno >450) non mi piaciano auto troppo lunghe, direi misure entro 4,70mt. Ero propenso per un usato diesel. Auto che sto valutando seriamente BMW gran tourer. Provata e trovata soddisfacente, modello luxury 218d automatica. Cerco un auto che abbia buona abitabilità ma anche una decente tenuta di strada. Ho una proposta per 218d luxury automatica a circa 31000 nuova...ed è questa che sto valutando seriamente. Valutato un 318d touring , classe B 200 (ma piccola per le mie esigenze, visto che come dimensioni siamo simili alla mia), scenic non digerisco il tipo ruote da 20", Non cerco un SUV style sto cercando un compromesso tra quello che vuole mia moglie (macchina alta, e quello che cerco io (318d touring)), la moglie sostiene che il 318d dietro sia scomodo. Per completezza ho fatto un preventivo per: Preventivo per una peugeot 3008 gtline 33000 (che trovo eccessivo, per il 1.6 tdi 120) Tiguan 2.0 150 highline (33000 circa) Leon eperience/golf all track 4x4 sui 28000€ in su. picasso non mi piace..RAV4?...BHO..Fiat freemont troppo grande, Vengo da una ford focus 1.6 90cv tdi, vorrei migliorare la mia situazione attuale (intendo come misure, motore) anche se fino ad ora sono pienamente soddisfato della focus (fino ad ora fatti 200 mila km e mai un problema). Che ne pensate? Ci sto pensando, e visto che l'importo è superiore a quello che vorrei spendere (ero partiro da <25000€) sto cercando conferme. Grazie mille -
Ciao a tutti, mi servirebbe un consiglio per l'acquisto della mia prima auto, sto cercando un'auto da usare in città, 5 porte che mi permetta di fare qualche viaggio ogni tanto, per intenderci modelli tipo fiesta/clio/208. Non ho niente da rottamare quindi le offerte che fanno i concessionari per le auto nuove sono in gran parte non applicabili. Mi sono fatto fare un preventivo per la nuova fiesta, senza tanti optional, motore 1100 85cv mi è uscito 13500€, per questa cifra cosa ne pensate come prezzo? Sempre guardando al nuovo posso e sempre senza rottamazione di usato esiste qualcos'altro sulla stessa fascia di prezzo e qualità? Altrimenti potrei guardare al km0. grazie, Valerio
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Ypsilon GPL: è ancora una buona scelta? Valutazioni ed alternative
una domanda ha aggiunto smukamuka in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Ciao a tutti, Apro un altro topic, dopo essermi chiarito bene le idee. Riscrivo l'essenziale: auto per la mia ragazza con le seguenti caratteristiche - km annui: 15k - auto da tenere almeno 10 anni - alimentazione: GPL - tipologia percorso: misto urbano/extraurbano (no autostrada, se non in rarissimi casi) - budget: 12/13k, usato recente, km0 o nuovo, poco cambia...meno si spende, più soldi rimangono per comprare casa. - optional necessari: clima (va benissimo manuale), autoradio con bluetooth e comandi al volante - optional che non guasterebbero: cerchi in lega (ma volendo anche aftermarket...) Detto questo, la sua scelta principale rimane Ypsilon. Il punto è uno solo: secondo voi vale la pena, ad oggi, l'acquisto? Sono titubante sul discorso sicurezza/tenuta di strada, perchè per il resto è perfetta per lei (ora ha una ypsilon del 2004). Le sue alternative sono Rio e i20 (rio le piace di più). Le piace in realtà molto anche Clio, ma dopo averne visto gli interni, l'ha lasciata in disparte (la porterò comunque a vederla dal vivo). Conto quanto prima di andare con lei a fare qualche preventivo e vedere qualche usato/km0. Volevo sentire le vostre opinioni. Grazie!
