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“La Tender2 inaugura la nuova stagione di Castagna con tutti i suoi modelli preparati su base 500 elettrica – spiega il Chief Designer e proprietario di Castagna Milano – Come abbiamo fatto anche per la 500 con motore ICE, sarà possibile ordinare le personalizzazioni anche sulla nuova Abarth 500e. La sfida elettrica ci ha portato anche ad un rinnovamento dei processi, ci siamo dotati di una grossa fresa a 6 assi ma anche di stampanti 3D che sono in grado di realizzare pezzi in carbonio evitando di dover fare stampi. In questo modo per ogni singolo cliente le vetture stanno ancora più customizzate.” “Credo che questa Tender2 rappresenti un’opera di tappezzeria e rivestimento particolarmente difficile, – continua Acampora – la vettura presenta una carrozzeria con due tonalità di giallo senape che contrastano con il kit in legno in mogano Sapelli. All’interno dell’abitacolo abbiamo utilizzato ecopelle nautica con un tessuto nautico a quadretti giallo che riprende il colore esterno della vettura e tocchi di grigio e marrone. Il tutto si ispira ai rivestimenti dei motoscafi in legno degli anni Cinquanta.” “Lavoriamo già su altri due esemplari – ha concluso Acampora – Ci vogliono circa 8 mesi. A seconda dalla vettura di base il prezzo finale può arrivare a toccare gli 85-90 mila euro." https://www.formulapassion.it/automoto/elettriche/tender2-castagna-fiat-500-elettrica-spiaggina-prezzo
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- castagna fiat
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Press release: Gamma Abarth 500e Abarth 500e Abarth 500e Turismo ABARTH Link per seguire l’evento dalle ore 14:00 CET ➡️ MORE ABARTH THAN EVER Topic Spy: ➡️ Abarth 500e 2023 (Leak pag.33)
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Questa è l'altra scusa di comodo che qualcuno sta offrendo ad Abarth. Uh, poverina, era costretta a fare così. Intanto non è vero perché se si guarda il listino Mini, per 40000 euro c'è la John Cooper Works da 231cv. Se si guarda il listino Mazda, c'è la MX5 da 184cv. In casa Hyundai c'è la i20N Performance. La Toyota offre la Yaris GR Circuit 4WD 3p da 261cv a 45000 euro. Quindi smettiamola di raccontarci verità di comodo, chi vuole le sportive continua a farle. La seconda cosa che non si comprende è perché quest'auto debba costare 10000 euro di più rispetto alla 500e. Per i cerchi in lega da 18"? Per il sound della chitarrina? Per la diversa forma del paraurti anteriore? Per quei pochi cavalli in più che mortificano l'autonomia? Signori, 250 km di autonomia wltp significa che in autostrada a 130 km/h quest'auto ogni ora deve fermarsi a fare il pieno (almeno 35 minuti di sosta) e d'inverno siamo all'assurdo 35 minuti in autostrada e 35 minuti di fermo a ricaricare, e così, via, il tutto viaggiando a velocità codice! Ma immaginiamo per un attimo che non sia così, che tra qualche anno (e non nel 2035) tutti dovremo viaggiare in elettrico. Ripeto, non è così, ma facciamo finta. Domanda: ma perché allora Abarth non ha fatto quello che sta facendo SSC con la SC01? Cercatela su Google [ https://www.google.com/search?q=ssc+sc01 ], è un'auto fatta da una "officina" cinese che fino a ieri preparava veicoli tradizionali e che, con un finanziamento ottenuto da Xiaomi, in 4 balletti ha messo su quest'auto qui e a fine 2023 inizierà la vendita. Mi dite perché Abarth non ha fatto questa elettrica qui? Questa nessuno l'avrebbe criticata: stesso prezzo ma look da infarto, prestazioni incredibili, fortissima personalità, leggerezza e un progetto che tecnicamente è ineccepibile. Io da possessore Abarth l'avrei acquistata subito una così. Parliamo di 0-100 in 3.9" e autonomia CLTC di 500 km (ovvero circa 400 km in WLTP), costo 42000 $, ovvero meno di un'Abarth. Perché questi signori che non hanno neanche una fabbrica alle spalle possono fare auto così ad un prezzo inferiore e noi no?
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https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/new-2022-abarth-500-ev-bring-bespoke-performance-drivetrain
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[Photoshop] Abarth 500e
nella discussione ha aggiunto andrea.bello in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
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- abarth 500 ev
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