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La quarta generazione di Noah e Voxy (stessa vettura, con dettagli estetici ed interni diversi) è basata sulla piattaforma TNGA-C ed è disponibile in Giappone con un 2.0 a benzina a trazione anteriore o integrale con cambio CVT definito "10-speed Sport Sequential Shiftmatic" oppure, per la prima volta, con il 1.8 hybrid. Il passo è di 2.850mm mentre la lunghezza è di 4965mm e la variante a sette posti ha la possibilità di ripiegare gli ulimi due in modo tale da non occupare troppo spazio. Nel vano bagagli è anche disponibile un vano sotto pianale da ben 104l. All'interno migliorano qualità e design e gli schermi infotainment vanno dagli 8'' delle base ai 10.5'' delle versioni top di gamma. Disponibili anche degli accessori GR Sport, l'immancabile allestimento Modellista e le varianti per trasporto persone diversamente abili. Noah Voxy Press Release: Toyota Global
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500 esemplari tutti destinati al Giappone, questa è la nuova GRMN Yaris in vendita con due diversi pacchetti (Rally e Circuit). Quale sia il pachetto selezionato, presenta standard due posti, cambio manuale a sei marce con rapporti più corti rispetto a GR Yaris, nuovi sedili Recaro, tetto e cofano in fibra di carbonio e 545 punti di saldatura che rendono la struttura più rigida. Il motore è sempre lo stesso con 268 cv e coppia portata a 390 Nm più differenziali meccanici a slittamento limitato al posto dei Torsen. - Il pacchetto Rally include barre stabilizzatrici, protezioni sottoscocca, rollbar e 30 kg in meno rispetto alla GR Yaris; - Il pacchetto Circuit offre cerchi da 18'' BBS, ammortizzatori Bilstein, alettone in fibra di carbonio, freni maggiorati, vernice Matte Steel (solo per 50 unità) e pesa 20kg in meno della GR Yaris standard. Il prezzi sono di 7.317.000 Yen per la GRMN Yaris, 8.467.000 Yen per la Circuit Pack e 8.378.764 Yen per la Rally Pack e verranno vendute tramite sistema di lotteria che decreterà gli acquirenti una volta chiuse le prenotazioni. In grigio la Circuit, in rosso la Rally Specifiche Tecniche: Press Release: Toyota Global
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Debutta la nuova Aqua, conosciuta anche come Prius C, che continua a posizionarsi a metà strada tra la Yaris e la Corolla. La piattaforma è la TNGA e promette di essere il 20% più parca nei consumi della precedente, con percorrenze dichiarate di addirittura 35,8 km/l (tradotto in consumi, stiamo parlando di 2,79 l/100 km). Nuova la batteria bipolare nichel-idrogeno. Nuova modalità di guida one-pedal e debutta anche la trazione integrale E-Four già vista sulla Yaris Cross. È presente una presa di corrente che fornisce elettricità in corrente alternata a 100 V e 1.500 kW che permette di alimentare dispositivi elettronici esterni in caso di necessità.
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In questo periodo, comprensibilmente povero di novità per il mercato EU, ecco un nuovo prodotto orientale. Dovrebbe essere venduto in Giapponee verso luglio 2020, andando a sostituire questa: [JPN] Toyota Harrier 2014 Le somiglianze con la Lexus RX sono importanti, ma Toyota sostiene sia basata sulla piattaforma TNGA-K, in luogo alla Toyota K della RX... Probabile sia solo marketing. Rispetto alla Lexus però, il powertrain previsto sembra ben più modesto: si mormora di un 4 cilindri 2.5, con sistema ibrido della RAV 4. Potenza complessiva prossima ai 218 CV per la versione TA, 222 CV per la 4WD, che ricorre ad un ulteriore motore elettrico a pilotare l'assale posteriore.
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Press release: TOYOTA Facelift per l'ammiraglia di casa Toyota. Mi astengo dal commentare la calandra di quella color viagra
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carscoops Press Release: Toyota Lo stile è stato ispirato da una scarpa da trekking, sono serio.
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es.autoblog Ecco a voi il probabile nuovo Lexus RX, che sin dalla prima generazione è stato venduto in Giappone anche con tal nome. Dopo essersi presi una generazione di pausa - l'attuale - ecco ritornare l'Harrier che evidentemente presenta moltissime influenze dell'ultimo corso stilistico di Lexus. Che ne pensate? Io lo preferisco all'attuale RX, ma vorrei vedere come sistemeranno l'anteriore con la calandra a clessidra.
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es.autoblog WCF Eppure Toyota ogni tanto qualcosa di buono la fa! Sta berlinona mi piace un botto ed è imho migliorata un bel po' rispetto alla precedente. Voglio assolutamente quella tunizzata .
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