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  1. La quarta generazione di Noah e Voxy (stessa vettura, con dettagli estetici ed interni diversi) è basata sulla piattaforma TNGA-C ed è disponibile in Giappone con un 2.0 a benzina a trazione anteriore o integrale con cambio CVT definito "10-speed Sport Sequential Shiftmatic" oppure, per la prima volta, con il 1.8 hybrid. Il passo è di 2.850mm mentre la lunghezza è di 4965mm e la variante a sette posti ha la possibilità di ripiegare gli ulimi due in modo tale da non occupare troppo spazio. Nel vano bagagli è anche disponibile un vano sotto pianale da ben 104l. All'interno migliorano qualità e design e gli schermi infotainment vanno dagli 8'' delle base ai 10.5'' delle versioni top di gamma. Disponibili anche degli accessori GR Sport, l'immancabile allestimento Modellista e le varianti per trasporto persone diversamente abili. Noah Voxy Press Release: Toyota Global
  2. 500 esemplari tutti destinati al Giappone, questa è la nuova GRMN Yaris in vendita con due diversi pacchetti (Rally e Circuit). Quale sia il pachetto selezionato, presenta standard due posti, cambio manuale a sei marce con rapporti più corti rispetto a GR Yaris, nuovi sedili Recaro, tetto e cofano in fibra di carbonio e 545 punti di saldatura che rendono la struttura più rigida. Il motore è sempre lo stesso con 268 cv e coppia portata a 390 Nm più differenziali meccanici a slittamento limitato al posto dei Torsen. - Il pacchetto Rally include barre stabilizzatrici, protezioni sottoscocca, rollbar e 30 kg in meno rispetto alla GR Yaris; - Il pacchetto Circuit offre cerchi da 18'' BBS, ammortizzatori Bilstein, alettone in fibra di carbonio, freni maggiorati, vernice Matte Steel (solo per 50 unità) e pesa 20kg in meno della GR Yaris standard. Il prezzi sono di 7.317.000 Yen per la GRMN Yaris, 8.467.000 Yen per la Circuit Pack e 8.378.764 Yen per la Rally Pack e verranno vendute tramite sistema di lotteria che decreterà gli acquirenti una volta chiuse le prenotazioni. In grigio la Circuit, in rosso la Rally Specifiche Tecniche: Press Release: Toyota Global
  3. Debutta la nuova Aqua, conosciuta anche come Prius C, che continua a posizionarsi a metà strada tra la Yaris e la Corolla. La piattaforma è la TNGA e promette di essere il 20% più parca nei consumi della precedente, con percorrenze dichiarate di addirittura 35,8 km/l (tradotto in consumi, stiamo parlando di 2,79 l/100 km). Nuova la batteria bipolare nichel-idrogeno. Nuova modalità di guida one-pedal e debutta anche la trazione integrale E-Four già vista sulla Yaris Cross. È presente una presa di corrente che fornisce elettricità in corrente alternata a 100 V e 1.500 kW che permette di alimentare dispositivi elettronici esterni in caso di necessità.
  4. In questo periodo, comprensibilmente povero di novità per il mercato EU, ecco un nuovo prodotto orientale. Dovrebbe essere venduto in Giapponee verso luglio 2020, andando a sostituire questa: [JPN] Toyota Harrier 2014 Le somiglianze con la Lexus RX sono importanti, ma Toyota sostiene sia basata sulla piattaforma TNGA-K, in luogo alla Toyota K della RX... Probabile sia solo marketing. Rispetto alla Lexus però, il powertrain previsto sembra ben più modesto: si mormora di un 4 cilindri 2.5, con sistema ibrido della RAV 4. Potenza complessiva prossima ai 218 CV per la versione TA, 222 CV per la 4WD, che ricorre ad un ulteriore motore elettrico a pilotare l'assale posteriore.
  5. Press release: TOYOTA Facelift per l'ammiraglia di casa Toyota. Mi astengo dal commentare la calandra di quella color viagra
  6. carscoops Press Release: Toyota Lo stile è stato ispirato da una scarpa da trekking, sono serio.
  7. es.autoblog Ecco a voi il probabile nuovo Lexus RX, che sin dalla prima generazione è stato venduto in Giappone anche con tal nome. Dopo essersi presi una generazione di pausa - l'attuale - ecco ritornare l'Harrier che evidentemente presenta moltissime influenze dell'ultimo corso stilistico di Lexus. Che ne pensate? Io lo preferisco all'attuale RX, ma vorrei vedere come sistemeranno l'anteriore con la calandra a clessidra.
  8. es.autoblog WCF Eppure Toyota ogni tanto qualcosa di buono la fa! Sta berlinona mi piace un botto ed è imho migliorata un bel po' rispetto alla precedente. Voglio assolutamente quella tunizzata .
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