AleRPM
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ma la Punto sporting seconda serie? è brillante, consuma poco, ha un ottima tenuta di strada, è mediamente sicura, ha bassi costi di gestione e ne trovi quante ne vuoi -
è favoloso vedere che una casa come VW ha addirittura due doppioni cabrio in listino e invece Fiat non ne produce una da secoli...bah
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Mio padre ha dal 99 una 190 avantgarde (indovinate chi lo convinse per la 1900 al posto della 1600:lol: ). La macchina ora ha superato i 100k km. Che dire? Considerando che questa versione monta anche l'assetto sportivo e i cerchi da 16 pollici /50, penso sia forse la macchina più rigida dove sia mai salito. Ciononostante il comportamento stradale è carente: tanto sottosterzo e grande sensibilità al rilascio, l'esp fa spesso gli straordinari. Visto il tipo di assetto tende spesso ad andare fuori convergenza. Il motore è molto brillante e non consuma neanche tanto. Sul discorso qualità c'è da fare dei distinguo: le plastiche sono assolutamente pietose e anche gli assemblaggi sono abbastanza scadenti, però, ad esempio, i sedili sono come nuovi. La meccanica è ancora efficiente, ma penso che tra non molto il cambio darà problemi, visti i rumori sinistri che manda. Se mi sento di consigliarla? Mah...molto dipende dal prezzo che si spende...
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Guarda, io pensavo di essere discretamente squilibrato rispetto alle auto, ma tu mi sa che mi batti
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mi dai il numero del tuo spacciatore?
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il consiglio è non comprarla. La scocca è resistente come le scatolette del tonno.
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non serve aggiungere altro
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non ho letto tutte e 15 le pagine ma...a qualcuno non sembra che, viste le forme della carrozzeria, le ruote risultino oltremodo piccine?
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Ci ho preso pure una laurea su sta roba
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consumi?
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OT I problemi della Thesis erano sostanzialmente due: l'inaffidabilità e il fatto che con la stessa cifra ci si portava a casa una tedesca di pari grado. Se poi ci vogliamo lamentare del marketing Fiat...che dire del fatto che l'Audi in 30 anni è passata da marchio semi-sconosciuto a faro della tecnica e dello stile, facendo leva sulla parolina magica "quattro" e, tra l'altro, vendendo con questo nome delle banali trazioni integrali inseribili a giunto viscoso; e che dire del fatto che la Fiat ha avuto in casa sin dalla fine degli anni 80 un raffinato schema di trazione integrale, che però è riuscito a vendere solo sulla Delta e in modestissima parte su alcune Alfa Q4? Signori: questo è il marketing! fine-OT
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Al CRF c'è sempre stata gente con gli attributi, che poi la dirigenza torinese non abbia saputo sfruttare queste floride menti è un altro paio di maniche...
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personalmente non ci trovo tanta differenza sai:pen:
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Purtroppo la Lancia come la intendi tu, o io, o tutti gli appassionati di auto è morta da tempo, e non tornerà mai più. Conviene farsene una ragione.
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la gamma motori mi pare ottima; i benzina su un'auto del genere rappresentano il 3% del venduto, quindi quel V6 va più che bene. I diesel mi sembrano ottimi, anche perchè sono ricchi di coppia. Non bisogna soffermarsi solo sul dato della potenza. Le due perplessità maggiori sono l'assenza del multijet e il cambio automatico antiquato. Ma forse per quando verrà messa sul mercato faranno in tempo a darle una sistemata...
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Il fatto che abbiano mantenuto il nome Grand Voyager è inquietante per un motivo molto semplice: ovvero che gli esperti marketing fiat devono aver pensato che il "sotto-brand" "Grand Voyager" fosse così forte da poter mettere in ombra il brand principale, cioè Lancia. Per farmi capire meglio, è come se, dico per assurdo, la GM acquistasse la VW, e creasse un'auto su base Golf e la chiamasse Opel Golf, o Chevrolet Golf...
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ero quasi certo che il 90% dei commenti sarebbero stati negativi. Prima di fasciarci tutti la testa, aspetterei che si rompesse
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Ok la 155..ma la dedra integrale esiste? A parte scherzi, non ricordo di averne mai vista nessuna in giro, forse una, ma non ci giurerei. Cmq vista la rarità, forse si.
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Siamo già tre:lol:
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Innanzitutto ti consiglierei subito un bel corso di guida sicura e magari dopo quello uno di guida sportiva. A quel punto, con cognizione di causa, ti potrai avvicinare ad auto sportive. Cmq per darti un consiglio, forse dovresti prima schiarirti le idee tu..trazione anteriore, posteriore o integrale? berlina, coupè o spider? 2 posti o 4 posti? quando avrai chiare queste tre cose ti si potrà dare un consiglio:milit:
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Corvette Z06 95k euro
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credo che il problema più rilevante sia il bilanciamento. Se parliamo di motori in linea, come non ricordare la mitica Alfa Romeo 8c 2300, che ne aveva proprio 8 in linea. Il motivo per cui non esiste un V14 è lo stesso per cui non esiste un 7 in linea, ovvero sarebbe pieno di difetti, troppo lungo e difficilissimo da equlibrare.
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eeh, le care economie di scala di casa fiat...cmq all'epoca i cerchi in lega di un certo tipo erano riservati solo a poche auto, anche perchè costavano molto di più di oggi, in proporzione
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Questa qui ritratta è la seconda serie, 1.5 litri di cilindrata e cambio a 5 marce, prodotta da bertone. Questa serie usciva già con le specifiche per gli USA, visto che era quello il primo mercato della x1/9
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ieri a Roma