ilmerovingio

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  1. consiglio di andare su al volante va un pochino meglio o qui meglio ancora http://www.automoto.it/news/alfa-romeo-stelvio-segui-la-presentazione-internazionale-live.html
  2. Ho aggiornato i driver della scheda video senza disinstallare i vecchi. Ho installato i Crimson mentre prima c'erano i catalist mi pare. Ma in c: mi trovo una cartella Amd con dentro delle sotto cartelle con i vecchi driver, con vecchie date di creazione. 3 cartelle catalist con vecchie date e una Crimson che ho appena installato. Le catalist insieme fanno 1,3gb. Dentro hanno qlc file e cartella e un file setup.exe. Posso cancellarle o disinstallarle? grazie
  3. Alcune domande 1. alla fine questo 0.9 bicilindrico, dal punto di vista delle vendite, è stato un buon motore, hanno fatto bene a fare un bicilindrico o sarebbe stato meglio fare come le altre case e puntare su un 1.0/1.2 turbo? 2. il più, viene venduto metanizzato? 3. si è mai visto da qualche parte la versione aspirata? 4. dove sta puntando Fiat con i prossimi piccoli motori?
  4. Su wikipedia mettono a listino dal debutto sulla 4porte un 1.6 e-Torq benzina/etanolo 110cv 146gr CO2 per km automatico a 6 rapporti. Certo che guardando questi motori benzina, compreso il 1.4 aspirato e il 1.4tjet, mi pare che non siano il massimo dell'efficienza, il 1.4 95cv ha classe d'efficienza D, il tjet C e il il 1.6 D Confrontando i motori benzina della Tipo con quelli della Focus, c'è un po' di differenza, infatti Focus monta il 1.0 tre cilindri che nei vari step di potenza ha efficienza tra A e B e poi ha un 1.6 aspirato da C e D Opel con i benzina 1.0turbo e 1.4turbo sono A B C (C sono il 1.4t 150cv senza start&stop e il 1.6t 200cv) L'idea di fare il bicilindrico 0.9 turbo e poi non poterlo usare su auto di stazza media non è stato un'ottima pensata. Tutte le altre sono andate su 1.0/1.2 3cilindri turbo e li usano sul SegA B C e suv cross/over medi
  5. Partiamo da qui Il 2016 si chiude con 1.7 milioni di veircoli -20%, Fiat a 190mila -40% pari all'11,3% del mercato, jeep a 59mila +41%, fiat lcv 114mila -7% pari a 38% del mercato. Anche le altre ne escono con le ossa rotte da questi ultimi anni. L'unica che ha retto (ha perso un 50% negli ultimi 5/6 anni) ed è prima nelle vendite con 300mila unità è GM -8% VW 185mila -36% Nel 2012 c'è il picco di Fiat con 680mila unità (23,8% del mercato) e fiat lcv 160mila, dal 2012 Fiat perde il 73% delle vendite
  6. Il 2016 si chiude con 1.7 milioni di veircoli -20%, Fiat a 190mila -40% pari all'11,3% del mercato, jeep a 59mila +41%, fiat lcv 114mila -7% pari a 38% del mercato. Anche le altre ne escono con le ossa rotte da questi ultimi anni. L'unica che ha retto (ha perso un 50% negli ultimi 5/6 anni) ed è prima nelle vendite con 300mila unità è GM -8% VW 185mila -36% Nel 2012 c'è il picco di Fiat con 680mila unità (23,8% del mercato) e fiat lcv 160mila, dal 2012 Fiat perde il 73% delle vendite
  7. Ma qual'è il futuro di Lancia con un solo modello? Classifica marchi 1. VW 129mila 2. Ford 77mila 3. Peugeot 69mila 4. Opel 69mila 5. Renault 69mila 6. Mercedes 63mila 7. Audi 61mila 8. Fiat 61mila 9. Bmw 58mila 10. Toyota 50mila
  8. http://m.motociclismo.it/mercato-classifiche-vendita-moto-scooter-2016-modelli-piu-venduti-gennaio-dicembre-66916 Mercato 2016 a gas spalancato: scooter a +50,7%, moto a +126,5%!