Unperdedor

Ma poi il fatto che cambino dopo ogni gara fa pensare a gente che procede a tentoni, senza sapere neanche loro cosa stanno facendo, e questa è l'ipotesi migliore, quella che prevede la buona fede. Per questa gara confido nel circuito, adatto alle caratteristiche della 499, però se per un assurdo e quasi impossibile gioco del destino dovessimo vincere, per come vanno le cose possiamo dire addio al bis a Le Mans. Ci appiopperanno 80 kg di zavorra, 100 kw in meno e l'obbligo di correre con il solo Vitantonio Liuzzi (sì, sono ancora incazzato per la penalità a Sainz).

Vi rallegro la giornata col nuovo BoP. La 499, evidentemente colpevole di essere andata troppo forte a Imola, si becca la bellezza di 12 Kg e un taglio della potenza. In GT3 la 296, pur facendo fatica, continua a ingrassare e peserà quasi 20 kg piu della Porsche che sta dominando. Ci deve essere qualcosa che mi sfugge.

Io non mi ricordo nemmeno più qual è stata l'ultima Ferrari eseticamente non controversa, con una linea che alla presentazione abbia messo d'accordo tutti. Però è anche vero che praticamente tutte negli anni vengono rivalutate. Perfino la 360 venne criticata, ora viene considerata un classico immortale.

Bene. Che weekend sarebbe senza una sconfitta della Ferrari?

A me piace più la versione restyling della 365, senza la fascia in plexiglas e con i fari a scomparsa.

Non ho capito, avrà un’ala fissa, mobile o nessuna ala?

Ho letto solo ora della penalità a Sainz, per me veramente allucinante. Sorpasso duro ma assolutamente non scorretto, che sfortunatamente per Piastri si è risolto in un danno all’ala. A questo punto però vorrei anche sapere per quale motivo la direzione gara non ha comunicato a Piastri di dare la posizione a Sainz quando nel tentativo precedente ha buttato fuori lo spagnolo. Pagliacci.

Grande @Aymaro, ma occhio che a Imola porto un pacchetto da almeno mezzo secondo.

Ma infatti, da una parte sto rosicando come un porco, dall’altra penso che la Ferrari versione presentazione gira uguale a Red Bull e McLaren evolute. Ora però portate questi cazzo di aggiornamenti perché non se ne può più.

La Ferrari era ferma sul dritto però. Magari sto solo rosicando, ma oggi ho visto che Ferrari, Red Bull e McLaren giravano su tempi identici. Fosse rimasto Max davanti avrebbe vinto lui, si fosse trovata una Ferrari avrebbe vinto una Ferrari. Lando ha vinto solo grazie alla SC.

Sinceramente non penso che la McLaren oggi fosse la più veloce di tutti, compresa la Red Bull. Penso che questa sia la classica gara in cui chi sta davanti vince, perché gli altri con aria sporca surriscaldano le gomme e non riescono a stare vicini. Sono sicuro che se davanti si fosse trovato Leclerc o Sainz avrebbero vinto loro.

Qualcuno di voi si ricorda negli ultimi 15 anni un episodio clamorosamente favorevole alla Ferrari che ci regala una vittoria inaspettata?

Ha fatto bene, gli ha restituito la scorrettezza precedente.

Grandissimo Carlos, oggi con questa Ferrari è impossibile superare. Comunque gara enormemente irritante. Se una Ferrari si fosse trovata in testa avrebbe vinto la gara.

Sinceramente non mi preoccupano tanto le gomme perché si è visto che non si consumano, mi preoccupa il fatto che questa Ferrari è impossibilitata a superare chiunque in rettilineo.