Concordo,piu' di una volta ho notato che col gasolio esso,dovunque mi rifornisca,la punto cammina di meno,consuma e scalda di piu'....eppure escono tutte dagli stessi impianti di raffinazione...

Anche secondo me l'effetto placebo un po' c'entra

Sul mio cinquino uso solo V power senza additivi.

La differenza con la verde+additivo è come la notte col giorno.

Non conosco le altre alto ottano.

Effetto placebo?

Ad essere sincero non noto alcuna differenza in prestazioni riguardo i carburanti "dopati" noto solo le basse prestazioni e molto meno fumo dei gasoli Esso.

P.S. ripeto uno studio scientifico ed accessibile è stato mai fatto su tali carburanti?

Premetto che ho provato solo un paio di volte l'IP Plus.

Penso che il miglioramento di prestazioni ci sia sempre e che allo stesso tempo molti aggiungano ad esso un leggero effetto placebo.

Il punto è capire se il valore aggiunto vale la differenza di prezzo. Di certo il risparmio sui consumi non copre nemmeno un terzo dell'esborso extra.

Sarebbe da capire (ma ci vuole tempo e obbiettività nelle ricerche) se aumenta la vita del motore.

E infine rimane a ciscuno da decidere se il sovrapprezzo è ripagato a sufficienza dalla maggiore soddisfazione (e li l'effeto placebo c'è tutto).

Secondo me (mi riferisco al Gasolio):

Miglioramento delle prestazioni: appena percettibili

Abbassamento dei consumi: come Ragazzoni il sovrapprezzo non viene recuperato

Pulizia/incremento vita motore: ?????? fin quando non leggo una analisi fatta come si deve ci credo poco.

Fumosità motore: ho notato una certa diminuzione.

CONCLUSIONE : NON VALE LA PENA PAGARE IN + IL CARBURANTE QUANTO GIA' COSTA TROPPO

Sulla UNO 1100 fire del 91 (no cat) la blu Super merita i 4 cent in più. La macchina sembra rinata (scatto, progressione, linearità di ripresa) ecc.

Sulla 147 jtd uso blu diesel,concordo che le prestazioni non migliorano in modo percettibile, i consumi sembrerebbe qualche decimo di km/l in + (ma va a sapere quanto incide il caso).

Ciao

Sul mio cinquino uso solo V power senza additivi.

La differenza con la verde+additivo è come la notte col giorno.

Non conosco le altre alto ottano.

Io ricordo che sul 2.5 TD del Transit il V-Diesel aveva dei tangibili effetti quanto a prontezza del motore, andava molto più liscio e regolare.

E il freno motore era diminuito un poco. Mi sapreste consigliare il migliore fra i gasoli "vitaminizzati"? Il motore è praticamente un TD duro e puro...

Metti la BluSuper...

Costa molto meno della V-Power (1.28€....) e soprattutto è molto ma molto meno secca della V-power...e il motore del cinquino non può che giovarne;)