Al CRF son lustri che studiano l'ibrido.

ad esempio, questo progetto è datato 2002

La documentazione del selidori

comprensivo di metano.

Erano molto vicini alla produzione, solo che si era nell'era sciagurata di Cantarella e del "fast follower" e tutto finì nel gabinetto.

un AD con un minimo di lungimiranza (e volontà di fare di soldi) in più, e oggi si battaglierebbe con Toyota sul tema.

Apperò. Non pensavo fossero così preparati in materia, considerato che l'hanno sbandierato sempre molto poco, anche a livello di prototipi.

Al CRF son lustri che studiano l'ibrido.

ad esempio, questo progetto è datato 2002

La documentazione del selidori

comprensivo di metano.

Erano molto vicini alla produzione, solo che si era nell'era sciagurata di Cantarella e del "fast follower" e tutto finì nel gabinetto.

un AD con un minimo di lungimiranza (e volontà di fare di soldi) in più, e oggi si battaglierebbe con Toyota sul tema.

così come il totem anni 80. Purtroppo si è mancata tantissima lungimiranza a Fiat, che ha regalato grosse fette di mercato e immagine ai concorrenti.

Comunque si muove in sordina rispetto ad altri gruppi e questo forse è un difetto perchè viene percepito come immobilismo

Comunque si muove in sordina rispetto ad altri gruppi e questo forse è un difetto perchè viene percepito come immobilismo

Già, l'enorme problema del gruppo. Gli altri, son più bravi a vendersi, anche quando fanno delle cose assolutamente normali (l'acciaio super leggero)

Ma il Twin Air non era nato per essere "Ibrido" ... non si era fatto un bicilindrico per avere posto per il Volano Generatore ..... e poi ? O no ? (Come sta studiando Volkswagen tra l'altro)

Al CRF son lustri che studiano l'ibrido.

ad esempio, questo progetto è datato 2002

La documentazione del selidori

comprensivo di metano.

Erano molto vicini alla produzione, solo che si era nell'era sciagurata di Cantarella e del "fast follower" e tutto finì nel gabinetto.

un AD con un minimo di lungimiranza (e volontà di fare di soldi) in più, e oggi si battaglierebbe con Toyota sul tema.

Infatti adesso si stanno pagando i gravi errori di quel periodo di discutibile gestione fiat