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Consumi è sensibile al programma (Sport, Normal o Eco). Devo ancora fare altra strada per capire bene. Ma credo che il dichiarato, come detto in precedenza (400 km) sia raggiungibile con ECO (che ribadisco........in piena silenziosità quando si è un pò stanchi lo apprezzo....). In Sport è estremamente spigliata (per me pure troppo per lo spirito della macchinina che è) . Sedili molto comodi (anche con funzione massaggio il guidatore e regolazioni elettriche senza memoria), vengono aiutati dalle regolazioni del volante sia in altezza che profondità. Magari per qualcuno sono troppo morbidi (se ha come riferimento certe sedute tedesche). Il cambio è automatico e la tastiera è molto ben gestibile.... . La macchina è di mia moglie, anche se la sto usando anch'io. Non ha il coltello fra i denti della Stelvio (sto pensando a freni e sterzo....però ci sta). -
Certo, le regole ci vogliono. Devono essere ben scritte e pensate per il futuro (nel senso prevedere già alcune possibili evoluzioni). invece spesso ho la sensazione che si voglia normare il cavillo e spesso non si tenga in considerazione l’ applicabilità (ovvero l’impatto su chi deve usarle). faccio sempre il mio campo, la norma Mifid II impone che la proposta di investimento oltre adeguata sia condivisa col cliente. Problema, io faccio offerta fuori sede, ovvero a casa o in ufficio dal cliente. Cosa può succedere? Che io preparo la proposta, è adeguata…..poi arrivo là e al cliente non piace o magari ha dei soldi extra da investire. Ecco, secondo norma io dovrei ritornare in ufficio, rifare tutto da capo, prendere un altro appuntamento….magari a qualche decina di chilometri di distanza… Adesso per fortuna abbiamo le firme elettroniche che colmano dove si può il gap..però… -
Dovrebbero presentarla il 13 Maggio. -
Scusa ma non ho capito. Quella con il mega alettone e’ un altro modello oppure è la f250 con l’alettone mobile sollevato? -
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