Mazinga76
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La 126 bordeaux o comunque rosso scuro esisteva.
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Io resto fedele alla cara, vecchia, semplice chiave più o meno per tutti i motivi che sono già stati elencati. Unica eccezione sulla quale transigo: chiave + levetta come sulle vecchie 500/126 ecc. -
Di niente, figurati. Però volevo chiederti se sei proprio sicuro che i fanali della Beta fossero proprio quelli della berlina... Perchè, a pensarci bene, qualche ricordo molto vago di fanali Beta montati su qualche autobus ce l'ho anche io, però mi pare che fossero quelli della coupè. Comunque, ti ripeto, sono solo ricordi molto vaghi, può anche darsi che abbia ragione tu.
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Paolo, ma tu sei un portento, lo sai? Sei fin troppo modesto nel giudicarti, io dico che son cose fatte non bene...strabene!! Guardando questi disegni mi è subito venuta alla mente l'idea del libro che potresti scrivere, di cui si parlava alcuni giorni fa. Io ti dico che è un'idea tutt'altro che strampalata viste le conoscenze e le capacità che hai. Immagina che lavoro che verrebbe fuori se il libro fosse accompagnato dai tuoi disegni...
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Magnifico, ci stanno a meraviglia!!! Adesso ha assunto una certa aggresività che a mio parere non le stona affatto. Complimenti
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Ieri sera, a Napoli, ho visto per la seconda volta una Dr 1, sempre di colore grigio metalizzato. Confermo che l'impatto visivo che se ne ricava vedendola circolare nel traffico, insieme ad altre auto, è tutt'altro che negativo, direi anche migliore rispetto alla Dr 5. Piuttosto mi lascia perplesso quanto scritto da lions61 circa gli intervalli di manutenzione ogni 5000 km... se così fosse sarebbe un fatto molto negativo, qualcuno ne sa di più?
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Sono bellissimi, credo che ci staranno a meraviglia! Quando li monti posta una foto.
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Quella è gente seria che al proprio patrimonio storico e tecnico ci tiene e lo valorizza, e se un patrimonio storico non ce l'ha è in grado ugualmente di costruirsi un nome ed una fama, talvolta magari anche oltre il valore intrinseco del prodotto che offre. Ma loro sono bravi, orgogliosi, tenaci...non come certa gente di casa nostra che ha seguito la filosofia completamente opposta: demolire un patrimonio fatto di storia, stile, tecnica ecc.. Vedasi ALFA Romeo e Lancia su tutte.
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Per quanto riguarda l'autobus coi fanali della Beta non saprei proprio dirti, non ne ho idea. Coi fanali della 132 probabilmente si tratta del FIAT/IVECO 370. Comunque un tempo era prassi abbastanza comune dotare gli autobus di fanaleria, soprattutto posteiore, derivante dalle autovetture. Io, in particolare, ricordo il FIAT 570 Modello Inbus dotato dei fanali posteriori della Giulia.
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I cerchi sembrano coerenti col periodo, magari non di primo equipaggiamento, ma è probabile che siano originali. Se l'auto è del '73 quei paraurti non c'entrano niente, perchè la FIAT li introdusse nel '76 sulla Personal. Stesso discorso per lo specchietto: premesso che nel '73 non vigeva ancora l'obbligo del retrovisore esterno, quindi non so se nel '73 la Giannini lo montasse di serie o meno, quello che si vede in foto è senz'altro non originale e montato in un secondo momento.
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Mah...diciamo che alcune interpretazioni sono a dir poco fantasiose e di gusto diciamo "un po' particolare", giusto per voler usare un eufemismo.
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Non saprei fornirti molte notizie al riguardo, però credo che una 126 Giannini sia sicuramente rara. Secondo le quoazioni di RC di gennaio, la 126 GP valeva 1500 Euro rispetto ai 1000 della 126 normale. Le quotazioni non sono molto diverse; chissà, però, che in futuro non possano diventare interessanti.
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Concordo pienamente con te Roy, una lacuna del genere nella QR collection non me la sarei proprio aspettata, come del resto anche la Ritmo I serie del '78. Senz'altro sarebbero stati due modelli molto più graditi rispetto ad altri, la cui eventuale mancanza si sarebbe certamente sentita di meno.
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Molto bella la Gamma coupè, decisamente un'altra storia rispetto alla berlina.
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Era una persona garbata, di grande stile, dotato di una sottile ironia e di una comicità a tratti anche un po' cinica, ma senza mai scadere nella scontatezza e men che meno nella volgarità. Vianello è stato un degno rappresentante dela TV di una volta, di quella TV sana, godibile e fruibile da una fascia trasversale di spettatori. La sua perdita, insieme a quella di tanti altri protagonisti suoi coevi, alla luce del target qualitativo della TV di oggi, mette maggiormente in risalto la fine di un'epoca a favore di un'altra, a mio giudizio, decisamente vuota di contenuti.
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La Silver era semplicemente di colore grigio chiaro pastello ed aveva gli interni in colore coordinato con l'esterno.
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Sì, sono d'accordo con te, anche a me piacevano molto. Una mia collega ha una Silver del '79 che usa quotidianamente per recarsi al lavoro, in condizioni discrete.
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L'auto mi sembra valida e quindi meritevole degli interventi conservativi di cui necessita. Personalmente le auto d'epoca le preferisco nel pieno rispetto dell'originalità, anche se quei paraurti e quei fascioni hanno un'indubbia funzionalità in città. Anche lo specchietto retrovisore è poco coerente sulla I serie, è quello delle FSM/Bis quindi almeno di una decina di anni dopo. Meglio sarebbe montare uno specchietto cromato, soprattutto se deciderai di montare i paraurti cromati, o al limite quello della Personal del '76. Ciao
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Ribadisco i miei complimenti, l'auto è in condizioni ottime e gli interni ,direi, splendidi. I cerchi di serie li trovo un po' tristi per una sportiva, così come i pneumatici troppo da utilitaria, almeno per i canoni d'oggi. Ben vengano dunque i cerchi in lega con pneumatici maggiorati; io opterei per i classici 8 razze, che trovo anche eleganti e che ben sottolineano che una Lancia, anche con l'abito sportivo, è pur sempre un'auto elegante. Ti sconsiglio vivamente i cerchi dell'Ibiza, io non ce li vedo proprio, almeno secondo me. Ciao
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Sono d'accordo con Roy, la loquacità non ti manca, a scrivere scrivi bene e poi puoi sempre fare un'opera che non sia semplicemente la cronaca dei fatti, ma puoi farla dal tuo punto di vista, con le tue opinioni, i tuoi pareri, le tue impressioni. Poi sarà il lettore a giudicare se essere d'accordo con te o meno, fatto sta che avrai fatto qualcosa di tuo e basta.
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Fulvia e Beta entrambe incantevoli. Complimenti
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Io alle medie, sul libro di tecnica, avevo le proiezioni ortogonali della 130!!:D
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Eh...direi che già così la tua Mazda ha tutto un altro aspetto.
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E perchè mai dovresti essere insultato? Ci mancherebbe altro, a quel prezzo poi, direi che l'acquisto può ritenersi più che sensato, a maggior ragione se si considera l'atteggiamento irritante dei marchi di grido in merito all'IVA al 4%. Anch'io ho visto l'auto da vicino in un ipermercato e proprio domenica scorsa anche in circolazione. Devo dire che, tutto sommato, non sfigura affatto al cospetto di altre utilitarie più blasonate. Intendiamoci, non che la qualità sia chissà che cosa, ma nemmeno credo sia il caso di farla tanto tragica. Comunque auguri per l'acquisto e tienici aggiornati.