tonymag

Per il cicalino delle cinture non c'è in Italia ma in altri paesi sì. Una persona ha cambiato le sedi delle cinture con quelle con il sensore (le stesse della 147), si collega l'apposito cavetto e si ha il cicalino! Per l'alzavetro automatico confermo che lo ha solo la Platino e solo a lato guidatore. Discutibili economie.......

Innanzitutto auguri x l'auto nuova! PEr il cambio posso dirti che alla mia Ypsilon all'inizio la terza entrava veramente a fatica, ero molto preoccupato ed invece dopo le prime centinaia di Km è andata sempre migliorando, ai mille Km era perfetta.

Sì devi mettere una resistenza in parallelo in modo tale che l'assorbimento sia uguale a quello della lampadina che c'era in precedenza, perchè la centralina monitora l'assorbimento. Tutti quelli che mettono i led fanno così

Complimenti è in tutto identica alla mia............che macchina unica!

Non sono propriamente d'accordo, lo spoiler della Novitec ci sta molto bene, questo..........bah

Non vorrei sbagliarmi ma sul listino mi pare che se si scelga il filtro Dpf viene montato il 1.3mj da 75cv. Quindi dovrebbe essere 70cv senza dpf e 75 con dpf. Questo perchè il 75 dovrebbe permettere l'inizione in più per rigenerare il filtro.

Evito ogni commento, spero solo che Francois venga cacciato al più presto. Non oso pensare alle serie speciali che potranno venirgli in mente con la Delta........ bleah

Finlalmente l'ho vista anch'io in conce, niente male, fuori molto bella, dentro abbastanza bella, non ho apprezzato molto l'eccesso di cuciture e stoffe rosse nella sport, molto meglio la emotion. La cosa che mi ha colpito di più è stata la vernice-verniciatura: soprattutto il rosso metallizzato fa davvero un bell'effetto, non so se hanno preso delle vernici migliori o cmq particolari e se per caso hanno deciso di verniciare le auto come si deve........ In sostanza non sarà un'auto rivoluzionaria, è il inea con le migliori concorrenti, e questo rispetto alla Stilo rappresenta non uno, ma dieci passi avanti. Per la cronaca ho letto sul giornale che il primo week-end avrebbe fatto registrare circa mille ordini per la nuova Bravo.

X il tappo io ho ovviato facendomi regalare alla consegna il tappo con chiave della lineaccessori. X il disallineamento 6 stato sfortunato ma c'è da dire che è un difetto non raro, basta vedere le Ypsilon esposte nei conce per notarlo. Puoi provare a fartelo sistemare ma non è facile. X il sedile beh....... la colpa è del conce, fai meglio a sistemarlo da solo. A parte questo cmq auguroni per l'acquisto!

Non sono d'accordo, la Uno è un'auto simbolo di un'epoca, mezza Italia ha imparato a guidare con lei e ne ha posseduta una, e tutti ne hanno un buon ricordo. Un'auto economica sì, ma rispetto alle auto qttuali qualsiasi auto di 15-20 anni fa lo è. Comunque io non penso facciano bene a fare questa B-compact, andrebbe a pestare i piedi in primis alla Panda, che in fondo è una piccola B, e anche alla Ypsilon che come dimensioni è lì. Probabilmente farebbero meglio a rispolverare il marchio Innocenti, così chi vuole continua a comprare la punto II.

Davvero bella, a parte la fiancata stile Passat che non mi piace molto, preferivo qualcosa stile Croma-GPunto, soprattutto il frontale mi garba molto. Penso e spero che venderà molto, rispetto alla Stilo attuale è non uno, ma dieci passi avanti. Bene bene

Hai tralasciato un piccolo dettaglio: le gomme non sono della stessa misura delle tue, la spalla è 55 e non 60, ed è questo che le fa costare così tanto. Il problema è che le montano solo Polo II serie e Lupo, quindi sono anche relativamente poco diffuse e costano molto. Io ho scritto solo i prezzi migliori, altri gommisti per 400€ mi hanno proposto delle gomme impronunciabili.

E' arrivato il momento di cambiare le gomme alla Polo di un'amica, misura 185/55 R14, me ne occuperò io, ho fatto dei preventivi e mi hanno fatto 2 tipi di proposte: 1) per spendere qualcosina in meno, Bf Goodrich Profiler (300€), sottomarca Michelin, oppure Lassa (320€), sottomarca Bridgestone; 2) marche note, un gommista amico mi ha consigliato le Good Year Hydragrip (390€), altrimenti attorno ai 420€ per Pirelli P600, Michelin energy o Continental. Sinceramente, a seconda della sua disponibilità economica, sarei orientato sulle Goodrich se vuole spendere poco, in quanto le ho messe lo scorso anno sulla Lupo di mia sorella e vanno benissimo, oppure se vuole qualcosa di marca Good Year. Siccome però non conosco per nulla le Hydragrip, volevo sapere se avete esperienza con questo pneumatico e se me lo consigliate. Contate che non serviranno per fare le corse, l'importante è che sia una goma sicura, con buona tenuta e che non si consumi troppo in fretta. Che ne dite?

Senti io mi guardo bene dal fare polemica, voglio solo precisare che tu mi hai caldamente consigliato di mettere a pagina 15 del topic per vedere le foto, e io ti ho detto che le avevo già viste, non capisco quello che dici. Per il resto che ti posso dire........la mia è un'opinione, sei liberissimo di non condividerla, ma non serve che cerchi di convincermi di qualcosa, perchè la macchina l'ho vista e toccata con mano in tutti e 4 i suoi diversi allestimenti e quindi mi sono fatto un'idea abbastanza precisa. Comunque ti faccio i migliori complimenti per l'auto nuova, perche è sempre una signora auto! Cambiando argomento, ho dimenticato di sottolineare una cosa raccapricciante: il pomello cambio in finta madreperla!!! Era dai tempi della fascetta di plastica bordeaux che avevano messo sulla nuova Croma che non vedevo una cosa così orripilante.

Il conce mi ha fatto la stampa degli accessori di serie e di quelli optional, e da quella lista ti confermo che di serie c'è il clima manuale, quello automatico è a parte. D'altra parte anche sulla Punto sport quando ne avevo valutato l'acquisto il clima di serie è manuale, evidentemente pensano che per chi ama la sportività la comodità del clima auto sia un optional.... Per quanto riguarda il prezzo sempre il conce mi ha sparato 13.400€, mi pare senza optionals

Foto già viste, ma soprattutto l'ho vista dal vivo, e non incontra i miei gusti. Ok fuori è sempre splendida, ma io ho preso la Ypsilon soprattutto per gli interni, e quelli nuovi non mi piacciono proprio. Questione di gusti.............

Stamattina sono stato in conce e ho visto la Panda 100Hp. Era grigio met scuro, e come optional aveva il clima automatico invece che manuale. Che dire: mi è piaciuta tantissimo, io che dalla foto ero rimasto molto scettico. Gli interni che credevo troppo scuri sono molto azzeccati, la plancia scura con alcune finiture argento satinato fa davvero la sua figura (mentre ero sicuro che avrei preferito quella chiara), poi non so, mi ha dato un senso di qualità generale molto buona, il rumore di chiusura dello sportello degno di una mercedes, davvero. Alla fine all'esterno i cerchi da 15" e lo spoiler fanno la loro figura, non sarà una supersportiva, ma per 13.400€ (da listino) credo sia molto difficile trovare di meglio.

Stamattina in occasione del tagliando ho potuto vedere dal vivo la nuova Ypsilon: mamma ragazzi che delusione, sinceramente è peggio di quanto pensavo. Cominciamo dall'esterno: molto bello il paraurti anteriore, anche se totalmente inadatto ad un uso cittadino, penso che sulla parte sporgente in tinta avrà luogo la sagra del graffio da parcheggio Per il resto sono rimasto deluso dai fari posteriori, speravo fossero trasparenti, invece sono a righine e non mi piacciono. Spettacolari i cerchi da 16" tutti e due i tipi, i 15" invece preferivo i vecchi, anche se comunque sono molto simili. Ma le noti dolenti vengono all'interno. I sedili hanno delle colorazioni tristissime, la Oro Bianco ha tutti tessuti in tinte scurissime, la platino la preferivo tutta pelle, la consolle centrale color argento a mio parere è una mezza cafonata e sa di finto. Insomma dov'è finita l'eleganza che contraddistingueva questa auto? Se deve avere degli interni così tanto vale prendersi la GPunto, sono rimasto un pò interdetto. Sono contentissimo di averla presa un anno fa, perchè adesso non so se la ricomprerei, anzi quasi sicuramente no. Peccato, un'occasione persa.

Ammazza che figata!! Niente male direi........

Tornando in topic devo dire che con dei minimi ritocchi il frontale ne ha decisamente guadagnato. Speriamo serva a venderne qualcuna in più

La Lancia segmento C-D si intende che non sarà la Delta che molti aspettano, ma qualcosa di più tranquillo e più grande. Almeno così lo interpreto

Prendila, checchè se ne dica è fatta meglio di tutte le altre segmento B, GPunto compresa. Io l'ho presa a Ottobre '05, ero in ballottaggio con la GPunto ma quando le ho viste a confronto non ho avuto dubbi, xchè mentre sull'esterno se la battono, negli interni non c'è paragone, quelli Lancia sono anni luce avanti. Poi la pelle è fantastica. Unico neo di quest'auto è l'assetto un pò morbido, a me non dà particolarmente fastidio, ma nei forum di solito è massacrata (secondo me ingiustamente) per questo. Occhio che il nero che prima era metallizzato ora è pastello, bello ma un pò più delicato. Confermo l'incredibile scempio che ha subito il mese scorso la Platino. Evidentemente i giamaicani hanno ancora potere decisionale in Fiat............

Ottima scelta, un pò particolare l'abbinamento dei colori, ma sicuramente conoscerai i gusti della tua donna..... Complimenti

Complimenti per l'acquisto!