lupin3rd
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Più che altro sto guadagnando qualcosina in meno però da veramente fastidio ; io credo sia necessario rimanere razionali quando si hanno delle posizioni aperte ovvero iniziare a preoccuparsi in caso di profit warning, scelte palesamente sbagliate dell'ad ecc. Faccio veramente fatica a comprendere cosa spinga la gente a ritirare pagando quindi le tasse o perdendo per poi ricomprare pagando le commissioni agli intermediari senza vedere un segno +. Così si buttano i propri soldi se si è azionista.
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Ultimamente la borsa mi sta facendo girare i chitarrini perché è piena di investitori poco esperti ; un'azienda potrebbe brevettare l'invenzione del secolo assicurandosi cash flow stellari ma perdere il 3% in una seduta per panic selling in quanto la sciura Pina è rimasta offesa dalla parolaccia detta dall'impiegato mentre ha sbattuto contro lo scaffale nella sede di "Sperduto nella Pangea" frazione di "Macheteledicoafare". Nel frattempo chi ha posizioni short ...... coff coff fondi americani sull'Europa coff coff scusate la tosse .... gode.
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Era migliore con le gomme sviluppate ad hoc ma come in F1 ora in MotoGP si deve progettare il telaio sulla monogomma.
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Non ho fatto il militare perché essendo del 1988 non avevo l'obbligo ma il CL il CM ed il CP sono gli autocarri prodotti da Iveco/Fiat/Lancia distinti tra leggero medio e pesante con compiti di trasporto truppe, merci, materiale bellico ecc tanti CL se non sbaglio li usa l'ANAS come spazza neve.
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Mi son sbagliato stando a wiki di 964 Slant Nose ne hanno fatte : "39 Models were made for US markets, 27 for the Rest of the world, and 10 for Japan all in Polar Silver ".
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Capisco che le aziende abbiano la necessità di ponderare bene gli investimenti per quanto riguarda i flussi di cassa e tutto quello che ne consegue (a quali fonti chiedere i capitali, come autofinanziarsi il progetto, quante risorse destinare ecc) però imho se avessero un CRM sviluppato con l'aiuto dei conce (e qui bisognerebbe un po' rivedere certi mandati) credo che l'estensione di certi optional alla gamma potrebbe avvenire più serenamente. Come con i suv manca la certezza di avere o meno mercato anche all'interno della propria clientela e questo non va assolutamente bene. Penso sia da rivedere il modo in cui viene gestito il pacchetto rete + portafoglio clienti. Credo debbano aumentare l'investimento in risorse umane sulla rete per uniformare maggiormente la qualità degli operatori e migliorare la comunicazione.
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Al di là dell'elevato costo penso ci fosse poco mercato negli anni 90 per questo tipo di vettura visti problemi in borsa del 1992 e conseguente crisi delle supercar.
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Si la trasformazione avveniva solo in fabbrica ad opera di quella che oggi è la Porsche Exclusive ; esistono se non sbaglio al mondo solo 8 esemplari di 964 con questo tipo di trasformazione ovviamente ufficiale Porsche in questo usarono i fari della 968.
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Capisco il prenderci le misure quelle rare volte che per necessità ho dovuto disinserire l'esp sulla Golf con l'apposito tasto mi ha regalato fenomeni di torque steer di Turbouniana memoria e non sto parlando di guida sulla neve. In più se non sbaglio la tua dovrebbe avere il Discodrive che è più morbido rispetto ad un autobloccante tradizionale tuttavia dà qualche reazioni. Infatti non capisco perché non mettano un semiasse diviso in due sulle TA molto potenti per pareggiarne la lunghezza come si fa sulle vetture da competizione ( o almeno una volta).
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Normale che una valuta si deprezzi quando viene immessa massa monetaria vendendo titoli e non venga domandata per investimenti ; poi il fatto che i tassi salgano in un’economia in espansioni è normale (grafico IS -LM) in più la disciplina imposta dalle scadenze del debito (banche ed obbligazionisti) non può che essere una guida alla selezione degli investimenti da parte degli operatori verso quelli in grado di generare un adeguato flusso di cassa per ripagare i debitori alle scadenze previste e conseguire utili. Il Brasile alza i tassi al 9%. Siria e tapering mandano in tilt i Paesi emergenti. Chi si salverà dal baratro? - Il Sole 24 ORE
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Se per legge ad ogni transazione tu esercente sei tenuto a fare lo scontrino / fattura è tua cura organizzarti in modo tale da far fronte ai clienti ; in gelateria basta semplicemente servire chi ha fatto lo scontrino prima alla cassa. Non prendiamoci in giro.Ottimo articolo TonyH !Visto l'andazzo di oggi in borsa qualcuno si è un po' stufato di certi atteggiamenti irresponsabili ed è anche ora ; non sono contentissimo perché perdo qualcosina (del guadagno) su Fiat Industrial e Luxottica ma almeno si spera a Roma si occupino di agganciare la ripresa visti i dati di Germania Francia Usa e Cina.http://www.youtube.com/watch?v=ilc5uv68VBQA me vien da ridere pensare a chi la sta acquistando per investimento ; io amo le auto d'epoca ma tante volte l'esemplare unico se non bello non mantiene il proprio valore. Non è un capolavoro senza tempo la Veneno. Poi magari nel mercato USA dirà la sua e staccherà cifre da 7 zeri ma in EU ....
