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max76

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  1. max76

    Volvo XC90 2015

    Auto veramente molto ben fatta. Io l'ho presa nuova 2 anni e mezzo fa, D5 business momentum 5 posti. Mi sono trovato molto bene e sto per ordinare la versione aggiornata nuova. B5 sette posti questa volta top di gamma inscription. Non mi era mai capitato di prendere 2 volte la stessa macchina! Spaziosità fantastica e rifinita molto bene. Certo il piacere di guida qui non si guarda
  2. boh vediamo che tipo di investimenti faranno. A parte la power unit (mi pare che quest'anno le altre auto con motore Ferrari, abbiano fatto abbastanza schifo se non sbaglio), forniranno altro supporto? Potrebbero dare anche input dal team ferrari su altre componenti della vettura? Sarebbe regolare? Non conosco i regolamenti di F1 e sarebbe interessante capire quali sono i limiti. Rientrare in F1 e fare solo piazzamenti ridicoli, come quelli attuali delle Sauber, temo che sarebbe controproducente, quindi mi aspetto che provino a dare un supporto maggiore al team. Che sia la volta buona che torni anche un pilota Italiano?
  3. immagino che proveranno a mettere lo stesso sistema di infotainment messo recentemente su Ghibli... Per il resto credo che al massimo faranno nuovi abbinamenti di colori interni. Non credo si mettano a stravolgere il tutto su una macchina a fine ciclo
  4. Concordo con chi dice che i grossi Diesel in questa fase sono destinati a scomparire... Guardate cosa sta facendo Volvo, che anche su modelli grossi quali XC90 e V/S90 mette solo il diesel 2.0 biturbo da 235cv. Ovvio che è una scommessa da parte loro che i grossi Diesel V6 andranno a sparire a causa di normative sempre più stringenti che li penalizzano. Certo come piacere di guida non c'è paragone rispetto ad un V6, ma come qualcuno ha detto i Diesel andranno sempre più verso le flotte e auto da lavoro... e lì il piacere di guida interessa ben poco alle aziende...
  5. max76

    Volvo XC90 2015

    Di fatto la RRS non era in lista per la mia auto aziendale. Avevo scelta tra: - BMW serie 5 - BMW X3 - Audi A 6 - Audi Q5 - Mercedes GLC - Volvo XC90 Tra queste a me è sembrato che la Volvo fosse quella che di base aveva decisamente di più di tutte le altre in versione business e lo confermo. La versione Kinetik Business ha già di serie tutto quello che serve (incluso cruise control adattivo e un sacco di altre cose). Sulla BmW aziendale che avevo prima, la versione business non aveva nemmeno la luce di cortesia per il passeggero e gli interni avevano una orribile fascia di plastica color argento sulla plancia, mentre in questa gli inserti sono in alluminio spazzolato. Inoltre trovo che XC90 sia anche esteticamente bella, pur non essendo io un appassionato di questi furgoncini...
  6. max76

    Volvo XC90 2015

    Finalmente mi è arrivata la nuova xc90 d5 235 cv. Primi 500 km fatti e devo dire che fa un figurone come macchina pur non essendo un allestimento alto. In autostrada è fantastica, in città non si muove male, anche se ovviamente il peso e le dimensioni da bestione non aiutano. Dopo 2 alfa e 2 bmw avevo voglia di cambiare, anche perché purtroppo in alfa non esiste ancora una segmento e. Vi aggiornerò con le impressioni di guida appena avrò fatto più strada. ☏ iPhone ☏
  7. notare il portellone posteriore con la cappelliera che si ritrae in automatico come su A4...... questa cosina devo ammettere che mi piace molto... quando funziona....
  8. Vi confermo che i volumi produttivi stanno calando paurosamente.... Purtroppo credo sia dovuto al fatto che dalla casa madre non stanno spingendo minimamente con la comunicazione, essendo in se un prodotto che si vende quasi in perdita. L'aumento dei prezzi rispetto al lancio poi ovviamente è indicativo del fatto che da FCA non hanno intenzione di perderci ulteriori soldi... Peccato perché fa una gran figura per strada, ma purtroppo i volumi sono del tutto irrilevanto per avere un reale effetto traino di immagine sugli altri prodotti. Ormai puntano tutto su Giulia e la futura Stelvio. 4C rimarrà una fantastica avventura per pochi appssionati. Almeno ha tenuto alta l'attenzione sul brand in un periodo drammatico in cui a listino avevamo solo Mito e Giulietta... Forse il momento peggiore nella storia AR...
  9. Beh considera poi che tra i 2 lanci c'è una differenza enorme. La presentazione di Giulia il 24/6 è stata di fatto una sorta di preview. Il lancio commerciale è avvenuto molto tempo dopo, e infatti nei mesi successivi si vedevano un sacco di muli. Per Stelvio la cosa dovrebbe essere differente. Il lancio commerciale non dovrebbe essere così lontano dalla presentazione ufficiale, quindi per forza di cose ci sono tanti avvistamenti di muli già da mesi. imho
  10. sono curioso di vedere se poi effettivamente faranno la SW o meno. Nel senso che a livello di capacità di carico a filo cappelliera sarebbero del tutto identiche, piuttosto levando la cappelliera la SW avendo il lunotto più verticale potrebbe consentire il carico di oggetti più voluminosi ogni tanto. In realtà però non credo che la gente la scelga per la capacità di carico , ma per gusti differenti e tante volte per vincoli. Vi faccio l'esempio nella nostra azienda ai dirigenti giovani danno la possibilità di prendere segmento D berlina o station, mentre solo da un certo livello in su è possibile scegliere da SUV di segmento D e berline e station di segmento E. Nell'immaginario collettivo i SUV di segmento D stanno sopra alle berline di derivazione (cosa assurda a mio avviso visto che di solito hanno meccanica e interni identici, mentre il segmento E è di altro pianeta). Vi assicuro che oltre il 70% delle persone poi scelgono i vari X3, Q5 e GLC al posto di Serie 5, A6 Quindi il non fare Giulia SW vuole dire tagliarsi fuori tutto il segmento dei "giovani dirigenti" che spesso non amano le berline. Detto questo mi pareva di capire che Alfa non puntasse alle flotte e quindi la sola Stelvio potrebbe anche andare bene.... Io in realtà non credo che al giorno d'oggi si possa sopravvivere nel segmento D senza essere forti nelle flotte aziendali
  11. bene grazie. A questo punto ci sono serie possibilità che la valuti in alternativa a Volvo XC90.
  12. ma la versione station uscirà insieme alla berlina o in BMW scollegano le due cose? Devo ordinare la nuova aziendale dopo l'estate e vorrei capire se ce la faccio a includere la nuova 5 SW o se è troppo in ritardo. Se no a sto punto vado di XC90.
  13. ma della nuova BMW serie 5 non si sa più nulla? Non dovrebbe essere ora della nuova generazione? Il facelift della attuale che avevano fatto per darle una rinfrescata è stato fatto 3 anni fa, quindi mi aspettavo il nuovo modello entro fine 2016. Forse vende ancora bene e hanno rinviato il lancio? Mi sembra che mesi fa girassero già i muletti con interni definitivi molto simili alla nuova serie 7, o sbaglio?
  14. max76

    Volvo XC90 2015

    ciao a tutti, qualcuno di voi ha la nuova XC90 o conosce qualcuno che la usa? Io a settembre devo ordinare la nuova aziendale e la XC90 è in lista. Il fatto è che leggendo il forum di appassionati Volvo, continuo a leggere che ha un sacco di malfunzionamenti sia di elettronica sia di alcuna parti meccaniche. Che siano solo i primi modelli? Secondo voi esistono statistiche affidabili che diano un minimo di informazione sulla qualità del prodotto. E' vero che sarà una aziendale e che quindi i costi di eventuali interventi non sarebbero a mio carico, ma leggo di gente che ogni mese la deve portare in assistenza.... Vorrei evitarmi questa piaga ... Ad oggi ormai sarei per prendere questa, a meno di rinviare l'ordine di un paio di mesi e poi fare uno dei primissimi ordini per Alfa Stelvio...
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