Cmq si parla di ripensamenti tecnici riguardo al progetto; De Meo, che sarà pure un uomo di marketing, è un grande manager di prodotto e, pur "non avendo mai cucinato", sa benissimo che cosa piace mangiare alla gente (parafrasando Luque).
Il primo fra tutti sembra che siano le sospensioni anteriori; nascono dubbi non tanto sulla resa effettiva del McPerson ma sull'accoglienza della gente in merito a questa soluzione, sulla carta meno pregiata (proprio come avevo detto mesi e mesi fa).
De Meo, grande manager di marketing, sa che alla gente bisogna servire un buon arrosto da mangiare, ma conta tantissimo la presentazione del piatto ed il fumo oltre che il profumo.
Il tempo per un revisione tecnica del progetto c'è, speriamo in bene. Come dico sempre, un'Alfa non deve solo essere sportiva, non deve solo essere piacevole e divertente da guidare (oltre che, ovviamente, robusta, bella ed affidabile), ma deve anche essere tecnicamente pregiata.
Basti pensare che bandiera è diventato il quadrilatero per le trazioni anteriori Alfa negli ultimi 10 anni, in grado di far rivivere, nell'immaginario collettivo, le vere alfa e di far "rinascere" il marchio anche senza la TP (chiaro che alla trazione posteriore ci devono pure arrivare per rendere l'immaginario collettivo realtà).
Inoltre, nel panorama di Fiat auto attuale, il posto del piacere di guida a prescidnere dalle soluzione tecniche, è già occupato da Abarth.