oxyde

sulla fan page di FB della WSBK facevano notare questa cosa riguardo il circuito di silverstone, non ho verificato se trattasi di prove, qualifiche o cosa, però....... Cal Crutchlow (GBR) Yamaha YZF-R1 2'05.664 Jorge Lorenzo (SPA) Yamaha YZF-M1 2'05.991

oppure "non state in posti oltre i 40°"

mi sa che ce ne sono tante di cose che non capisci, non solo questo si fa per scherzare, chiaro

mah... vai su altro imho, auto sfigata, il motore è buono, ma solo quello se rimani su quella puoi tirare sul prezzo perché un 3.0 v6 anche con gpl ora come ora non se lo prende nessuno

in questa foto i cerchi sembrano quelli della M3, il posteriore quello della CLS malrivisitato, le linee della fiancata quelle della passat cc... dallo stile anonimo, in cui fa parziale eccezione solo la A5, si sono impegnati non solo per farla assomigliare a tutte le altre auto in gamma, ma anche a quelle degli altri marchi

non è nè carne nè pesce... interni che non si capisce in che direzione vadano, come del resto forse non hanno chiaro neanche loro il target di clientela a cui si rivolge l'auto il posteriore non lo commento perché non vorrei essere richiamato

sottoscrivo integralmente l'intervento di prestige

ricordiamo poi che massa era davanti perché vettel stava praticamente buttando fuori alonso in partenza... giusto per mettere i puntini sulle I un'eventuale squalifica farebbe perdere ulteriore credibilità a un "circus" a cui mancano solo i pagliacci mascherati

dopo due anni posso dire grande mossa di nissan, la gt-r imho senza questo tipo di promozione non avrebbe avuto un posto definito nel mercato attuale... poi menate varie su prestazioni & co penso siano useless, soprattutto rapportate ad auto il cui prezzo è doppio, non so che confronto sia e per dire cosa, va più di turbo, ok sticazzi, ottima promozione di un prodotto performante e stop, ma credo che non abbia rubato un cliente che sia uno alla turbo, al contrario di 370z a tt,z4,cayman ecc.

certo che non leggerai mai su un giornale una cosa simile, mi stupisce solo che uno che si definisce uno sportivo sia così ingenuotto, ma sono punti di vista, tranquillo

sono un agonista di arti marziali e sono stato nazionale under 17 di rugby, inoltre conosco molto bene l'ambiente sportivo, anche riguardo doping & co, sinceramente potevi evitare di fare una filippica per dire nulla alla fine. comunque imho sicuramente antidolorifici, ma anche ormoni e pro ormoni, che, te lo dico io perché sembri non saperlo, favoriscono il recupero li per li, ma devi staccarli abbastanza presto, nel caso di rossi anche perché gli si vedrebbero su un mingherlino simile, difatti ha fatto un'ottima gara l'altro weekend e difatti adesso sta male perché è stato innaturale, ha senso in certi sport e non con fratture così gravi di mezzo ad avvalorare la mia tesi, anche il suo nervosismo post-gara che è francamente inspiegabile, lo faceva con biaggi, ma erano anni che si stava zitto, figuriamoci se normalmente se ne esce così in una gara di ritorno...

ma come... rossi recupero lampo e ora sta male? :lol: invece di migliorare peggiora? :lol: scusate adesso c'è qualche sapientino che adesso nega che è stato dopato farmacologicamente? e che la scorsa gara era sotto quelle sostanze? e che la sfuriata ingiustificata a fine gara è stata magari influenzata da queste cosette?

non mettetemi in croce, lo so che non è sta gran macchina però... c'è un però, ha i posti giusti, grandi il giusto, un bagagliaio discreto in cui entra il cane e, soprattutto, gli usati anche di un anno te li tirano letteralmente appresso. c'è qualche motivo per cui mi sconsigliereste una classe A del 2009, precisamente una 180cdi poco kilometrata?

ma difatti più che rivale della vmax, a me sembra proprio una concorrente della bking.... moto differenti imho

mi inizia a piacere... sicuramente dei bestioni mi sembra essere la più equilibrata, se di equilibrio di può parlare

il 3g non prende bene non so con il 3gs, comunque niente che faccia mettersi le mani nei capelli, sto iniziando a pensare che un problema di quasi tutti gli smartphone sia stato ingigantito a dismisura per iPhone4, sarebbe abbastanza triste... del resto gli usa sono la patria di queste cose, vedi anche toyota imho l'unica verità inconfutabile la leggeremo nei forum dopo il lancio

mah, oddio... c'è anche il fenomeno inverso di essere antiducati a prescindere, che le jap sono meglio sempre, ecc.ecc. cosa imho assolutamente non vera, però se parliamo di basso di gamma il nostro discorso non fa una piega

secondo me, "a naso", è altamente probabile che toyota possa aver giocato quella carta... imho hanno ripagato con la stessa moneta un bagno di sangue che l'ha fatti passare da essere i migliori agli ultimi del mondo

per esperienza solo il 620 di un amico, girando un pò, sentendo pareri di chi va in pista, leggendo i forum online ti direi che se un motore si rompe, spesso è un ducati... non so ultimamente, ma i miei amici che vanno in pista parlavano anche di 1098 la manutenzione ufficiale + pezzi di ricambio saresti ipocrita a dire che costano uguale, poi aberrante\costoso è un metro di giudizio riferito al tuo budget che hai avuto tutte quelle moto, la scelta di er6n da parte mia è stata anche guardando al portafogli, altrimenti avrei preso l'ultima brutale RR sul valore residuo nulla da dire, le jap dopo 3 giorni perdono il 40%

certamente, però casco e cinture (e parli con uno che con 42° percepiti gira con integrale, giacca tecnica e guanti) servono a tutelare il cittadino, altre cose a spremerlo, sinceramente mi sento di distinguere e scegliere....

secondo me non è tristerrima, non è giusto stare sempre a pagare, da mp3 a ppv (prevedo offtopic clamoroso )

etr650, i consumi sono non accettabili, di più! e ci faccio molto caso, andando piano ti durano parecchio anche una decina di euro, non so quantificarteli, ma credimi tanto il 696 è una bella motina, il plus che ha un principiante non lo apprezza però, a fronte di quasi 1000 euro in più di prezzo d'acquisto, per non parlare della manutenzione, non credo che il gioco valga la candela, a meno di non scoprirsi ducatisti, ma... boh. rimangono oggettivamente più fragili delle jap e, parlo per me, il tempo per starle dietro non lo ho... su supersportive e alto di gamma se ne può parlare

è stato molto più assassino quello di laguna seca, comunque era chiaro che a stoner gliene fregava pochissimo della terza posizione, ha ridato nel modo corretto quello che s'era preso rossi due anni fa, notare anche il sorrisino al parco chiuso... e gli sta bene a valentino, la ruota gira per tutti

non ho seguito, cos'ha detto?