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Tra queste quali consigliereste?

Che auto è ? Fiat Punto Evo 1300 multijet Anni? 2 Chilometri? 23'000 Problema? Sterzo che improvvisamente ha smesso di girare l'auto. Poi diagnosticata una consistente "sgranatura" nella scatola dello sterzo NOTA : Non sono salito MAI più su quell'auto.

quanti € hai lasciato giù?

E non ha nemmeno fatto il giochetto con la leva del cambio...

Ho visto la Madonna! No...spetta...

Il vero problema delle subaru è che costano una fucilata rispetto ad altre auto "apparentemente" di pari classe. Nel senso che ad avere circa 30k € per una legacy equipaggiata dignitosamente campa cavallo...e anche allora chi la sente la mia signora Vaglielo a spiegare te che ha contenuti superiori

Io andrei più a monte ed abolirei gli statuti speciali del menga. E comunque un governo FORTE dovrebbe fregarsene di tutto questo starnazzare, una riforma, per essere efficace, il più delle volte deve esser impopolare.

Secondo me merita invece

Mi accodo anche io agli estimatori di Skoda e del lavoro che il gruppo VW sta facendo con questo marchio. Ad oggi, se mi servisse una segmento C/D Skoda è l'unico marchio non orientale che prenderei in considerazione (per ora).

Edit

Approfitto del post di Braccobaldo per chiedere un consiglio. La Daewoo Kalos 1.4 benzina che usavo prima di acquistare la mia Jazz non è stata data in permuta nè rottamata, ma restituita a mia madre. Attualmente quell'auto percorre tra i 1000 e i 2000 km annui (più mille che duemila), quasi tutti in ciclo urbano, qualcosa in extraurbano (quando l'adopero io per sgranchirla un po') e MAI autostrada. Attualmente quest'auto monta delle gomme estive ricostruite RENOVA (sarei curioso di sapere il giudizio di chi ne sa su queste gomme che non ho mai sentito nominare prima). Queste gomme hanno sulle spalle circa 25'000 km e 4-5 anni buoni ma già presentano un marcatissimo decadimento delle prestazioni e preoccupanti crepe sul battistrada. Sfortuntatamente mia madre non ha intenzione di "buttare soldi" per la manutenzione della sua auto. Già per i tagliandi (assolutamente random e presso un meccanico rumeno che lavora in officina e fa tagliandi in nero per arrotondare, dove porta da casa i pezzi di ricambio che compro io [sic!]) si arrangia in maniera discutibile, per quanto riguarda le gomme si tiene quei trappoloni attualmente montati. Ora, siccome a me da fastidio la cosa, così come da fastidio la manutenzione approssimativa dell'auto che è stata mia (ma posso farci poco, a parte comprare i ricambi) pensavo ad una soluzione il più low cost possibile. E, fatalità, pensavo proprio a degli all season. Il problema è trovare un ECCELLENTE compromesso qualità prezzo visto che le gomme probabilmente rimarranno montate fino a fine vita dell'auto per cui cercherei di montare un prodotto il più valido possibile ad un prezzo concorrenziale. Ps. per ottemperare agli obblighi di legge, al momento teniamo le catene patacca nel baule

Oppobbacco A me però non dispiace mica...

Honda Civic vince per distacco. Ti avrei detto octavia e ceed come seconde ma se le skoda le vandalizzano...

Qui in zona PD ho visto un aumento vertiginoso di nuove yaris in circolazione, più di qualche 208 a completare il quadro. Male panda e punto 2012.

Finchè non rubi il rimmel a Gimmo no....altrimenti prepariamoci alla rissa tra lavandaie

Non è l'arrivo, ma il viaggio che conta. E 19 anni insieme, quanta strada avete fatto

Bellissima... Intendiamoci, io preferisco la versione EU ma questa rappresenta una variante piacevolissima...