Aymaro

Non basta, la McLaren ne ha di più e Lando va... Chi sa senza la batteria e la q2 di ieri... Va beh, non lo sapremo mai

Possiamo dire partenza dell'anno quella di Charles?

Norris poco a poco sta andando via e Piastri già 13, non basta....

Gasly da il drs a tutti ed impedisce e rallenta la risalita di Charles....

Mal che vada parte di box, evita i casini della partenza, e si può rivedere anche l'assetto

Mi sa che davvero devo inventarmi qualcosa per domani, quasi quasi vado all'ikea... Comunque weekend sfigatissimo per Charles

Mi sono tenuto libero per vedere l'ultima, vedendo i risultati, era meglio se giravo per mercatini di natale 🤦🏻

con la sfiga che ha Charlers, salta la gara, corre Bearman e la Ferrari vince il mondiale costruttori

pensato la stessa cosa... vediamo, ma direi titolo andato a meno di grosse cappelle della Mclaren

batteria nuova 10 posizioni di penalità...

risolti o nuova batteria e quindi 10 posizioni di penalità?

Comunque a livello di comunicazione hanno vinto loro. per curiosità mi sono andato a cercare l'ultimo concept Jaguar presentato. 2 pagine di discussione e 13 risposte qui siamo a 12 pagine e 118 risposte... "Nel bene o nel male, purché se ne parli" Cit.

Non sono riuscito ad aprire il mio ciclo, anche i miei aggiornamenti di metà stagione non hanno funzionato, come dissi lo scorso anno, tra un Novello Verstappen ed un redivivo Button, ecco, mi sono dimostrato più il secondo, 😅 in bocca al lupo ai primi 3 in classifica sulla gara, l'ho vista a sprazzi sul telefono, quindi non commento, dal risultato direi un Gasly in forma strepitosa, marito a Oakes e credo anche Sanchez ci abbia messo del suo, per favore diamo i meriti a chi li merita, non idolatriamo il truffatore condonato (2 volte, dalla gustizia italiana e dalla FIA) di Cuneo . Zohu che smuove la classifica per la Sauber (grazie Binotto! no, scherzo..) e piazza Bottas irrimediabilmente ultimo in classifica a meno di colpaccio all'ultima gara. Su Verstappen che ne parliamo a fare, sul costruttori invece, ci credo poco, ma vista la gara di ieri...

No, disegnata in UK dall' Advance design europeo (MADE) mentre la rossa é stata disegnata in India

a me lo sfogo post gara (con adrenalina ecc) mi pare più uno scazzo verso i tre anni di convivenza che per la gara di ieri in se, cito: e questo suo modo di fare è cosa risaputa, altro esempio è prendersi tutto il tempo del mondo per togliere il DRS a Verstappen, diciamo che il comportamento di ieri a mio avviso spiega perché Sainz il prossimo anno sarà in Williams e non in un top Team.

Bella qualifica, e grande gasly (scia?) domani le rosse se la giocano... PS, sempre pensato che Colapinto fosse stato pompato troppo, buon pilota, ma non il campione che dicevano alcuni

https://www.italiaracing.net/Colnaghi-ce-lha-fatta-E-il-campione-2024/251451/1097 Matteo Colnaghi viincitore dellaF4 spagnola

Manca la parte iniziale del "disegno" , sembra una macchina fatta direttamente in 3D, magari senza il supporto dello stile, saltando la fase di studio iniziale di come andare a modificare la macchina, risulta perciò approssimativa, poco pensata.

Non possono alternarsi loro 2, quando ci sono le concomitanze WEC/F1 (quest' anno sono state un po') dovrebbero rinunciare a correre, serve un altro pilota libero, com'è stato appunto per Bearman che era a disposizione perché Giovinazzi impegnato con il WEC. Potrebbero promuovere Arthur Leclerc dal simulatore alla pista (ha appena effettuato i rookie test sulla 499P e vinto il titolo italiano GT) , oltre ad uno tra Camara e Beganovic

in effetti... quando non ci sono concomitanze credo che Antonio resterà, magari Shwartzman che però forse andrà in Indy o promuovono Camara che ha vinto la F.Regional e si appresta a correre in F3 (quini in parte sarà presente durante i weekend di gara), oppure Beganovic (che non mi entusiasma)

Voci di Paddock dicono che le telefonate e gli incontri tra RB e Williams riguardino Sainz e non Colapinto (che avrebbe moolto più senso) pare che lo spagnolo abbia una clausola che permette di svincolarsi se arriva la chiamata di un top team, che poi sarebbe il motivo per cui non ha accettato Audi...

Bertone design intesa come servizi di design era diventata milanese, ma si occupava di architettura e design del progetto se non ricordo male, mentre Bertone divisione automobili e trasporti era appunto dell'akka tech, poi mi sono perso anche io...

vedendo il curvano (linea del parabrezza) e gli specchietti, direi base Lotus Elise... chi sa se anche il V6 sarà di base il Toyota usato per la Exige. Bella, ma nessun guizzo stilistico, hanno rifatto (bene) la stessa macchina sulla nuova base...

Però il 16 si è fatto perdonare portando a casa il giro veloce, che sappiamo tutti essere il vero obbiettivo della scuderia da quando IL presidente si è insidiato

47 punti su 120 in palio, viste le prestazioni della RB non è che abbia tutto sto margine, Max deve sperare in un aiuto della Ferrari