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Sainz come Vasseur dice che hanno capito molto dal Canada, ed a me è tornato in mente il disastroso GP di Zandvor dello scorso anno, che in effetti fu il GP della risalita della china e della messa a punto del nuovo pacchetto... speriamo bene https://www.formulapassion.it/f1/f1-news/sainz-gp-spagna-ferrari-abbiamo-imparato-dal-canada-qui-possiamo-vincere
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Ferrari ha anche il Mugello, tanto per dire, come può benissimo andare a girare al Balocco o in qualsiasi tracciato voglia affittare e di certo non le beccano, anche perché non lo mettono mica sui social quando ci vanno, ed è difficile che un fotografo si apposti li (dove poi?) per mesi sperando che ci girino
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come quando mi passava sotto casa l'utente di AP di cui ora non mi viene il nome che aveva la 8c spider..
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gli altri mica sono abituati a perdere come lo siamo noi
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è da quando è uscita che aspetto di vederla con i colori Vitaphone, bella (ma si poteva usare di più...) ps, ma come vanno le vendite di questa MC20? ad ora, a parte le vetture test, non ho vista soltanto una...
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Verstappen Norris Piastri
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purtroppo si, è necessario, con le nuove normative è diventato quasi impossibile fare una segmento A ai giorni d'oggi, costerebbe quanto una B ma con dimensioni ridotte, allora tanto vale fare una B piccola come dimensioni così da giustificarne il prezzo più alto... il segmento A è destinato a sparire quando andranno fuori produzione gli ultimi residui del decennio scorso
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Ex novo da Michelotto con il supporto della HWA https://www.formulapassion.it/wec/isotta-fraschini-tipo-6-analisi-tecnica
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la Mclaren era una macchina "provvisoria" in attesa dello step che poi l'ha portata ad essere la seconda forza nel finale di stagione (e base per la vettura 24), i risultati della Spagna non fanno testo per quest'anno
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ma lo sanno che ha vinto al 50 si? 😅
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il nome UNO non è più fresco, gli under 25 se non 30 non hanno idea di cosa sia (parlo di gente comune, non appassionati) c'era da fare tutto un lavoro per riprendere e rilanciare il nome, Panda invece è tutt'ora un piccolo successo commerciale
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vista live stamattina in Piazza Vittorio (a Torino), una gialla ed un'altra bronzo che stavano comprendo, con tutta probabilità hanno girato un video promozionale dato che la piazza era chiusa al traffico
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Perché non hai bazzicato il Forum dalle 13 alle 16 😂
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@Unperdedor atterrato? Comunque posso dire che, come lo scorso anno, il BoP mi pare finalmente centrato, almeno per i top team? Abbiamo avuto 4 team in lotta per la vittoria, ora dovrebbero congelare la situazione, con micro aggiustamenti in base alla pista, e cercare di far venir su i team più indietro, ma so già che dalla prossima gara sarà il solito pasticcio ottima anche la Lamborghini in top ten, e la Isotta Fraschini al traguardo... Porsche continua a dominare in GT, mentre la 296 continua a non convincermi
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1a e 3a!!!!! non ci credo!!!!!
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perché non rallenta un po' Nielsen??? (assurdo dirlo ad un pilota in testa )
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chiamata slow zone i conti della serva, hanno pittato a 49 minuti.. se a 25 min sono sopra il 50 % ce la si può fare per la cronaca 27 min, 56%
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provano ad andare fino in fondo, gli hanno dato un target di megajoule da rispettare... vediamo, che peccato quella maledetta porta...
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a quanto ho capito ogni stint è sui 45 min, la #50 quasi certamente dovrà farne 2 (magari uno splash and go o poco più) Toyota può farcela con uno, ma c'è la variabile gomme rain vs asciutto edit la 50 ha pittato a 49 min, se ci scappa la botta di culo (slow zone o che ne so) potrebbe... va beh, non lo dico
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non ne ho la più pallida idea
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5 secondi alla 51, li sconta subito... la 50 magari con la strategia differenziata può pescare un jolly in base al meteo, stiamo a vedere...
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appena richiamati....
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in più la 50 non so quanto possa continuare con lo sportello ballerino...
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