Aymaro
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secondo me invece ha + senso uan gta da 350 cv ke una da 420,quelle auto alla fine le si compra + x prestigio,xke ki vuole una vera sportiva prende porsche ecc...alla fine nn la comprerebbe nessuno xke nn paragonabile al marchio M ma anke allle rs di casa audi,molto + logico andare a fare un auto fatat bene,leggera es portiva al punto giusto dove nn hai concorrenti,a parte s4 ke xo è solo un a4 ipermotorizzata... -
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ah,se è x questo si,oggi ho visto un vecchio num di auto dove c'era la prova della clk amg,da 480 cv,girava solo 2 secondi più di brera 3.2 e 5 sec piu lenta di golf R32 ecc...quindi....
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dai alfa jtd,diccelo....
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addirittura?....
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ank'io nn ho detto ke la granturismo è brutta,ha solo alcune cose sbagliatela la vetratura è da berline,tanto da farla sembrare una quattroporte coupè...db9 e v8 sono diverse come impostazione dei volumi,una + elegante l'altra + compatta e sportiva...dal vivo le ho viste tutte e 3,la mia preferita rimane la db9...
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cosa mai la V8 è la sorella piccola di db9 visto l'ordine in cui sono uscite,io x pulizia intendevo nel complesso,anke a livello di grafiche,la granturismo è troppo carica,(come 599 daltronde),il posteriore è tormentato edi rapporto tra superfici laterali e fiancata è piu da berlina ke da coupè,e stona su quei volumi...mentre GT è molto più elegante,la db9 poi...
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all'autolavaggio in strada genova,quasi trofarello...era efrma x il lavaggio,ma nn mi sono potuto fermare...
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beh,nn esagerare adesso dai.... la DB9 e la GT sono su un latro pianeta,questa maserati a mio avviso è un po troppo carica,e manca di quella puliza di linee ed eleganza che le 2 inglesi hanno da vendere...bella macchina,bello il frontale,ma un po koreano, e il posteriore brutto davvero e nn solo x i fari...
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c'è da dire ke le alfa sono anke sviluppate su quel circuito... qual'è ke nn è mai stata provata?156 GTA?la 147 aveva un ottimo tempo se nn ricordo male...
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ne avevo buttata giu una ank'io,abbiamo fatto il posteriore uguale...
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vista oggi a moncalieri,un po alta,ma ci sta tutta...
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invece di snelliral x renderla + filante l'hanno ancora di + appesantita,le linee della tt certo nn si adattano a questo tipo di trasformazione...
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alla faccia del divieto delle ali flessibili...
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su un numero di autosprint di un paio di settimane fa c'era anke l'accenno ad uno studio americano sul bioetanolo nel quale si diceva ke in realtà questo carburante inquinasse di più del petrolio normale... è come quegli stuid in cui si dice ke il tabacco in realtà nn provoca il cancro ai polmoni..
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raokkonen era più pesante secondo me,ma riusciva a tenere bene il passo di hamilton,se nn rompeva secondo me la doppietta era fatta ...
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ma ha il jtd 105 cv di quella di ginavra?
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anke nelle corse andurance c sono motori turbo,prendi audi R8...solo ke hanno limitazioni di cilindrata...
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l'hanno rovinata,sembra piu vecchia della pre-restyling...
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ah già,ma forse sarebbe un po troppo sofisticato..;)
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si,quello si,anke senza unire i v6 c'è già il v12 casa ferrari,io intendevo x i puristi di marca,citando il 3.2 xke di origine "americana"....
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si quello si....xo sai i loro puristi come skiferebbero un motore italaino, magari anke un bell 4.7 v8 di uguale potenza,ke va da dio ma nn ha niente a ke fare con un motore americano...ps,ho dimencato di mandarti un msg pvt questa settimana...
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no,spero di no,io il filone brera lo farei morire con 939 ecc...xke continuare quando si è visto ke il cs (con 8c e kamal) è in grado di fare lavori di granlunga superiori?io continuo a ripeterlo la 159 è una bellissima auto,ma nn è x niente alfa...
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cavolo e se comprano chrysler sotto la viper cosa c mettono?il 3.2 alfa?
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forse più panda (o quello modificato di 500) ke vecchia punto...