Aymaro

mah, più o meno

ed eccoci qui... stamattina portata in concessionaria, hanno trovato una dispersione, il problema che non sanno dove sia, quindi è da collegarla ad una presa diagnosi e staccare uno ad uno gli elementi elettronici per capire dove... con dispendio ti tempo e di conseguenza anche eurini... ma d'altro canto mica posso spendere 180 euro ogni 3 mesi per una batteria nuova? visti i pezzi da gioielleria che hanno, mi chiedevo, posso far afre questo lavoro da un "semplice elettrauto"? o meglio affidarmi a loro? E se si, qualcuno su Torino ha da consigliarmi? non ci voleva proprio

Visto quanto fa schifo la Peugeot nel WEC, ho pensato che il suo posto debba essere preso da qualcun altro nella galassia Stellantis, e chi meglio di Alfa Romeo? con le antenate muse ispiratrici altre immagini qui: https://www.behance.net/gallery/255098207/Alfa-Romeo-6C-LMH-personal-project ;)

il Brutalismo sta tornando di moda ultimamente, questa è perfetta

domanda: perché questo design sarebbe di "basso livello"?

Intanto a Portimao s sono svolti una sorta di Shot out tra Fornaroli (Mclaren) Camara (Ferrari) e Hirakawa (Toyota) per il sedile ora occupato da Ocon per la stagione 27 . FormulaPassion.itF1 | Ferrari vs McLaren e Toyota: super sfida a Portimão...I piloti di McLaren, Ferrari e Toyota hanno girato in Portogallo con una vettura 2025: in ballo un posto da titolare in Haas?Spero per Fornaroli che merita una possibilità, con Camara dirottato in Cadillac al posto del lesso Bottas

è una robaccia fatta con l'AI senza nessuna attendibilità

A me quel pezzo mi sa tutto di tecnica più che di stile. La fascia nera serve più ad integrare meglio e nascondere una sezione richiesta da aerodinamica più che un volere stilistico

una volta almeno nei topic ( e sui social) si poteva discutere/lamentarsi del BoP, ecc, cercare di capire come poteva andare la gara in base ai valori, ora che è tutto segreto non c'è niente da dire.... ottima mossa social ACO

esatto, avendo una sezione completamente differente dal resto del cofano, sembra un pezzo aggiunto, e poi banalizza molto tutto il frontale

puoi farla se hai una prima ed una seconda guida, ingaggiando Hamilton e tenendo Charles, hai fatto una scelta ben precisa, con annessi e connessi. Lo scorso anno la situazione era diversa per la classifica,ok, ma avevamo un pilota nettamente superiore all'altro, eppure non hanno mai chiesto (giustamente) a Lewis di farsi da parte.

e cosa avrebbero dovuto fare? dire a Charles di rallentare per cedere la vittoria a Silverstone? Non partire bene e non superare Max e Kimi a Spa per aspettare Lewis che si prende le penalità? Di fatto l'unica volta che Charles poteva favorire la "rimonta" è rallentare in Ungheria per stare sopra i 5 secondi, 2 punti su 59 (di ritardo da AKA) ma lì il divario era già ridotto. Inoltre il 16 ha già scontato una penalità non sua a Montecarlo per il doppio pit (una cosa credo mai vista prima...) e ieri ha subito la VSC e gli hanno azzoppato la gara... Se si vuole fare una cosa del genere, si deve avere un Bottas che è palesemente più lento del capo squadra, ma qui non è il caso, anzi, hanno deciso per i 2 top team, se li tengono nel ben e nel male

Ballavano, ora sono meno di 30, questo sta a significare che negli ultimi GP Charles ha performato meglio... ieri era più veloce di Lewis, si è trovato dietro solo per via della seconda VSC, davvero ha senso azzoppare il campionato del pilota in questo momento più in forma (nonostante non sia a suo agio con questo tipo di vetture) per andarsi a giocare si e no un terzo posto con Norris se non un quarto con lo stesso Charles? Fosse stata seriamente in lotta per il titolo la 44 ok, ma non prendiamoci in giro.. ps ieri l'ordine di squadra c'è stato eccome, Charles doveva stare fuori ancora per aumentare il divario di gomma con Russel sul finale, ma è rientrato dopo soli 2 giri (infatti ha detto ai box che gli fottevano la gara in quel modo...) ma a differenza dell'inglese (che sta portando avanti una guerra mediatica e tutta sua per "investirsi" da capitano...) si è ben visto dal fare la scenetta dai giornalisti inglesi del sono qui per vincere ecc. Ha detto che vorrebbe che la Ferrari facesse come Mercedes, beh ieri Mercedes ha detto a Russel di far passare Kimi perché era finito dietro per la VSC, cosa avrebbe fatto il baronetto se gli avessero detto di far passare Charles dato che si è trovato davanti solo per la VSC? é più veloce? lo dimostri in pista passando il compagno di team e Russel invece di lamentare complotti da criceto

i piloti Ferrari non sono in lotta per nessun mondiale, smettiamola con questa querelle utile solo ai click bite (riferito ai vari siti a pagine social, non di certo a te). Ieri entrambi i piloti sono stati svantaggiati dal muretto, Hamilton ha perso tempo dietro Chrales (ma alla fine dietro a Russel c'era eccome e con vantaggio sia di mescola che di freschezza di gomma, ma non ha finalizzato) Charles è rientrato molto prima del tempo per far passare Lewis vanificando la strategia opposta a quella di Russel (inoltre con l'azzeramento delle strategie della prima VSC si è trovato dietro Lewis nonostante fosse stato tutta la gara con merito davanti, quindi se c'è qualcuno che deve recriminare, è caso mai il monegasco, ma non sbraita nei tema radio e ne a mezzo stampa) Il vero problema è stato non scegliere un primo ed un secondo pilota, mettere di fianco ad il pilota su cui hai deciso di puntare per il futuro uno 7 volte campione del mondo abituato ad avete tutta la squadra al suo servizio è stato un grosso errore (lo dico dall'annuncio) o uno o l'altro, ma i capricci del presidente hanno prevalso. PS senza i 2 ritiri tecnici di Charles, oggi sarebbero ad un punto di distanza i 2 rossi, a livello di prestazioni, non c'è nessuna superiorità, anzi, come fai a chiedere ad un pilota o l'altro di farsi da parte? Allora liberi di correre e chi è più veloce passa, senza psicodrammi e lagne, tanto Andrea Kimi è e resterà avanti fino alla fine, con buona pace dell'altro Kimi che resterà ancora a lungo l'ultimo campione del mondo in Rosso

Gara gestita malissimo, a partire dalle qualifiche, passando per le strategie di entrambi i piloti ed i pasticci vari, anche se a Monza arrivassero 100cv in più dall'aduo, perderebbero lo stesso i campionati perche non sono una squadra vincente nel DNA, d'altronde dopo 20 anni in cui hanno solo il torneo di briscola della parrocchia...

Io sono ammare ed il tel non prende, il mio lo faccio... 🫡

chi sa se ha avuto garanzie sul progetto, ancora più soldi, o clausole sulle prestazioni... non nascondo che vederlo in rosso che Charles... l'idea mi stuzzicava non poco

il ritorno dei Fontaines D.C.

dipende, una volta si stava tra i 3-5 mln, ora magari i prezzi saranno aumentati

più che successo, non è avviso non è indice di un prodotto ben riuscito. Questa storia mi ricorda la diatriba con un mio ex collega; lui diceva che tale artista (italiano lagnoso) era molto bravo e talentuoso, ed a riprova di questo portava il fatto che riempisse gli stadi, ed io a rispondergli che basandoci su questo ragionamento Psy (Gangnam Style) era il più grande artista di tutti i tempi visto che (all'epoca) aveva il record di ascolti... Come diceva qualcuno, il primo disco dei Velvet Undreground ha venduto 30.000 copie nei primi 5 anni, ma è un disco di importanza seminale per la musica a venire.

ha lo stesso difetto della sf90 (e testarossa) si nota troppo la derivazione della cabina abitacolo dalla 456-488) in questo caso ancora di più stona la green house morbida e "tondeggiante" con il nuovo linguaggio stilistico più lineare e spigoloso. Però nel complesso mi piace, bei dettagli ed un buon lavoro sulle superfici (anche se semplici) Tutte le one off Ferrari hanno in pratica gli stessi interni delle vetture da cui derivano, con modifiche di CMF o poco altro, non è una scelta stilistica ma di "costi"

aggiornamento: con un reset della centralina (dell'unità centrale?) lo schermo con tutte le sue funzioni è tornato a funzionare, non risultano dispersioni dalla presa diagnosi e le luci dietro... mi avevano fatto un lavoro di melma in carrozzeria.... non erano collegati bene i vari connettori... 25 euro... ma mi ha consigliato comunque di passare in Nissan e far fare un aggiornamento del software... speriamo bene

in che senso? elettrauto mi ha detto che si potrebbe risolvere con un aggiornamento del software, ma lo devo fare in Nissan (lo farò a Torino credo a sto punto..) mi interessa capire cosa scarica la batteria (per evitare che nel viaggio di ritorno mi abbandoni al primo caffè e se si riesce a sistemare lo schermo... speriamo di no, anche perché visto il momento la posso sostituire massimo con una bici elettrica...

la saga continua... lunedì scorso la macchina mi si apre, ma non parte, meccanico di fiducia di mio fratello (sono in Basilicata) ennesima batteria cambiata (sono alla terza da marzo, perché a Maggio lo ha fatto di nuovo..) solo che evidentemente non era la serratura forzata che scaricava la batteria, (nel frattempo fatto un passaggio in carrozzeria, tirata a lucido e serratura sostituita...) In più questa volta è completamente andata l'unita centrale della plancia (no schermo, no radio, no telecamera, no USB anteriore) il trip non mi fa regolare l'ora ed il fanale destro parte portellone andato (se è led da sostituire tutto, non lampadina.... ah e luci di retromarcia... ora è da un elettrauto perché la concessionaria Nissan di Potenza è in ferie.... non ne esco...

dipende, la (automobile) Grizly, il (suv) Grizly, lo (sport utility vehicle) Grizly, come più ci aggrada