ilgimmy

se fate un figlio ve la godete con lo spaccio chicco seriamente...controlla la vicinanza alle stazioni delle ferrovie nord, con queste credo che in meno di un ora sei a milano...per il resto non so nulla, sorry

(segone mentale on) non è che guardano a Hyundai per sostituire Suzuki?

i cerchi a 5 bulloni sono casuali (voglio dire non avevano mozzi standard Fiat in casa? ) o d'ora in poi anche Fiat diventerà premiummm???

utilità ce l'hanno pure per i primi tempi...poi con il sole e il caldo inizieranno a colare colla e li ti devi armare di sapone prima e polish dopo per togliere tutti i resti e far finta di non averli mai messi non capisco perchè al giorno d'oggi li facciano con la colla..una volta erano semplicemente a pressione e andavano benissimo così...

prima di firmare entuasiasta, prendi la briga di vedere quanti anni devi pagare e quanti soldi vai a sborsare alla fine dell'operazione... al 90% scopriresti che ti conviene vendere la tua, e finanziare un'altra auto...non è che la tua concessionaria è un ente di beneficenza eh!

dovresti capire per quanto tempo dovrai pagare la stessa rata...così vedi cosa ti costa effettivamente il cambio

Questo mese salta il 18?

ma quella password ti funziona tramite browser (p.es. accesso a gmail o al market da PC)? prova a cambiare password dell'account google dal PC...

esattamente... ricordo casi di "pinco pallino ha perso il controllo della sua audi (segue foto di A6 da 3000cavalli) probabilmente in seguito a un malore"...tutti malori che schiacciano il pedale dell'acceleratore...mentre quando schiattano con la panda erano tutti di ritorno dalle disco (fa niente che poi magari l'incidente è stato causato da un suvvista ubriaco e drogato)... per quanto riguarda le moto, vorrei che facessero più attenzione a segnalare casi di svolte a U improvvise che fanno davvero tanti morti quanti il pirlare a 200kmh su stradine di montagna...

Riguardo gli incidenti riportati dai giornali, ho notato che ogni volta il conducente ha più di 30 anni, allora ha perso il controllo in seguito a un malore Inviato dal mio HTC Wildfire usando Tapatalk

@Gimmo: infatti, tra l'altro l'aveva anche già fatto Jeby un discorso simile al nostro @Beckervdo: buono a sapersi, non lo immaginavo proprio

e come si smaltisce poi il carbonio? cioè adesso te lo vendono come il non-plus-ultra e alzano il prezzo della vettura...tempo 5 anni si accorgono che è non riciclabile e quindi rialzano il prezzo della vettura perchè userà un nuovissimo acciaio lavorato in modo da garantire gli stessi (o quasi) pesi... o no?

era così pure sulla Stilo (lo so perchè ce l'ho), si vede che sulle auto squadrate non riescono a installare la chiusura... tra l'altro più che il succhio mi preoccupa il simpaticone che la riempie di qualche schifezza...

Grazie mille per il supporto! Eviterò le usate! E anche le Sava...non vorrei finire per campi alla prima pioggia Dopo un pò di telefonate mi sono arreso all'evidenza che il resto del mondo va in ferie (e che io non sono molto furbo a fare queste ricerche il 29 luglio:oops:) e quindi faccio fatica a trovare un centro montaggio aperto ad agosto...in caso dovessi desistere dall'acquisto via internet, avrei trovato le Falken a buon prezzo da un gommista "vero". La durata delle Falken rispetto a Fulda è tanto minore? (tra l'altro i gommisti tendono a vendermi le Fulda SportControl invece che le Carat Exelero, e questo gonfia un pò il loro prezzo) Grazie ancora, sei davvero prezioso! ri-edit.. al momento ho due offerte comode: - 500€ le Dunlop montate e bilanciate - 500€ Falken montate bilanciate e convergenza io propenderei per le Falken perchè mi sembra di aver capito che vanno quanto le Dunlop (con cui mi sono trovato bene) e ho pure la convergenza... Valgono per il mio utilizzo o meglio che continui a cercare Fulda o altro?

ciao, grazie mille per le risposte...ho un aggiornamento dopo essere stato a fare un preventivo... le gomme attuali sono DOT07, con la spalla abbastanza consumata...però solo 2 hanno il bozzo (il che vuol dire la riparata e solo un'altra). In ogni caso penso che cercherò di cambiarle tutte e 4. La mia esigenza non è certo sportiva, come detto le ho messe per vezzo estetico e per tenere i 15" pollici originali con le invernali. Tornando alla lista, oggi il gommista mi ha parlato bene di Falken...(anche Hankook ma erano fuori budget). Se porto degli esempi di prezzi, qual'è meglio (considerando anche la durata)? Budget preferibile: - Kumho KU39XLE 90 euro - Marangoni Mythos a 91 - Falken ZIEXZE a 91 Un pelo out ma ci arrivo se vale la pena - Falken FK452 a 93 - Sava Intensa 94 - Fulda Carat Exelero 97 - Good Year EAGLE F1 100 grazie ancora! Ah un ultimo aggiornamento..un gommista mi propone delle Michelin usate ma "buone buone buone" a 220 montate...supponendo che all'occhio mio risultino perfette, qual'è il rischio?

vedo male o, tra quelle postate, regata è l'unica ad avere il lunotto che curva e va sulla fiancata? se si mi sembra un bel segno distintivo rispetto allo stile netto delle altre...o no?

Mi accodo a questa discussione per chiedere informazioni sul mio prossimo cambio gomme. Ho una Stilo 1.6 16v a cui ho montato per vezzo i cerchi 17" nel 2008. Su questi cerchi sono montate delle Dunlop SportMax DOT 07 o 06. Uno dei pneumatici ha presentato un bozzo che è stato riparato dal gommista già nel 2009, mentre altri due si sono bozzati da poco. Questo mi porta a voler cambiare gomme in frettissima Le soluzioni sono due... la più economica prendere 2 gomme uguali e cambiare solo le due bozzate e non riparate...ma rimarrei con 2 gomme del 2011 e 2 del 2007 o forse 2006... altrimenti le cambio tutte e 4 (e mi sento più sicuro) ma cosa prendo? Le offerte che vedo su internet sono: Kumho (consigliate dal mio meccanico ) KU39XLE 215/45 R17 91Y a 88.2 Kumho KU31XL 215/45 R17 91W 90€ spedite (ma le KU31 non sono sul sito tedesco a differenza delle KU39 per cui forse sono più vecchie?) Marangoni Mythos 215/45 ZR17 XL 91Y 91.1€ Falken ZIEX ZE-912 215/45 ZR17 91W 91.1€ Sava Intensa UHP 215/45 ZR17 XL 91Y 93.7€ Fulda CARAT EXELERO 215/45 ZR17 XL 91Y 97€ Good Year Eagle F1 EAGF1GSD3E 215/45 R17 ma 87W (devo controllare a libretto) a 99.5 le Marangoni se non sbaglio le trovo presso un gommista qui vicino a 400 montate con "garanzia a vita" che non so bene cosa implichi (a voce ha detto...se le rompi in manovra te le cambiamo...sarebbe bello ). Le kumho le conosco per via del meccanico...le Fulda mi avevan detto che le usano molto i tedeschi che badano alla sostanza...le Marangoni so che una volta erano ricoperte...le Falken mai sentite...ovvio che mi verrebbe da prendere le Good Year, ma se posso risparmiare due lire e andare bene uguale quelle Marangoni montate a 400 mi stimolano. Voi che ne dite? la mia guida è tutto tranne che sportiva, le Dunlop che ho su (nella mia ignoranza) mi sembrano nuove dopo 30000km. Posso andare di Marangoni? o di Kumho? o è meglio qualcos'altro? Grazie mille

il primo è Judo Boy e il secondo è l'uomo tigre?

bellissima discussione che leggo sempre in ritardo... però noto che ancora nessuno ha postato questi! http://www.youtube.com/watch?v=3ZuzP_JANkw una mancanza del genere proprio su questo forum!

quelli te li hanno già dati con 159 e sorelle

bhè ormai come stazza l'erede della 156 sarebbe una Giulietta 3 volumi...

Ah ok, adesso mi è chiaro cosa intendessi

Bhè Edolo mica parliamo di Ferrari...imho certi lotti di veicoli vengono prodotti con specifiche standard e poi inviate ai vari concessionari (tipo quelle da esposizione). Io comunque ricordo che mio nonno aveva preso una Ritmo esportazione e quindi aveva la cinture di sicurezza posteriori che su quella italiana non erano presenti