ziokernel

aggiungo che la up ha le portiere interne nude di metallo, cioe' robe da panda 750cl di mia zia. una caduta di stile da non credere vai di punto

se ti piace l'idea prendila, è spaziosa ben fatta e con un ottimo prezzo se fai meno di 10.000km prendila a benza e 0 problemi

il 1.44 77cv a gpl va bene, lo uso spesso e non è sportivo ma si cammina bene anche in 5 uomini

io direi benzina km0 grande punto o punto evo, con il 1.2 ne trovi a iosa

significa che se non guardi la spia che ti dice se stai bruciando gpl o benzina non ti accorgi della differenza, la forza del motore è la stessa imho la differenza sara' di pochissimi punti % io ho la bombola da 52litri nominali che ne consente il 20% in meno (cioe' il massimo teorico e il massimo che ti possono mettere) faccio 550 km tranquilli senza clima, extraurbano tranqui

io andrei di gpl, almeno con i blocchi del traffico giri sempre e spendi 25euro per un pieno

se guardi al costo/km come il metano non c'è nulla. ti parlo da metanista convinto da oltre 500.000 km totali io non farei da beta-tester per la golf7 a metano, io ho la 5 1.6 102cv con metano aftermarket e va molto bene. io andrei di gpl ora come ora

io guido spesso un 1.4 77cv con gpl aftermarket e come rendimento è identico al benzina, il 1200 è un po' +lento ma lo usi tranquillamente....non farti convincere da qualcuno dei forum che se non hanno 150cavalli non si muovono. prendila tranquillamente, ho fatto viaggi anche di 500km senza male alla schiena

il prezzo basso è giusto, considerando che c'è una giacenza in parco usato da paura, meglio una gallina oggi che un fagiano (forse) dopo domani

vista dal vivo non è male, solo che il 1.6 benza dicono tutti consumi moltissimo (su logan) e non esiste gpl su lodgy

la g.punto non esiste a 75cv versione benzina, esiste il diesel mj 75cv. a benza il 1.2 ne ha 65 mentre il 1.4 77cv io guido spesso la 1.4 con gpl aftermarket va esattamente come a benzina, con 42litri di gpl faccio circa 550km guido tranquillo senza condizionatore l'unico dubbio speriamo che regga la testata e le valvole fino a 150.000km

mi sa che sto fermo e faccio aggiustare gli eventuali guasti, tirare fuori 8-9.000euro di differenza per fare 10.000km/anno non mi sembra una buona idea

le considerazioni sono valide, diciamo che trattando bene il motore TDI, manutenzione e uso corretti, ora ha 84.000 km, potrebbe farne altrettanti senza grossi guasti? blocchi del traffico permettendo... se facesse ancora 6 anni senza troppi casini....

ho una Polo 1.4 Tdi 75cv diesel euro3 presa nuova nel nov2003, ora ha 84.000 km ed ho fatto il kit cinghia-pompa. L'auto funziona bene, non ha un difetto. Mi risulta un po' piccola ma riesco ancora a sfruttarla a dovere (moglie e neonata permettendo). 8-9.000 km/anno statale, mai autostrada, poca città IPOTESI 1. Tentare di venderla privatamente e acquistare una km0 <10.000 euro gpl IPOTESI 2. Tenerla finchè va, fare ancora quei 5-6anni (<50.000km) poi quando si guastera' seriamente la butto Ogni ipotesi ha pro e contro, la 1) mi farebbe spendere 6-7.000euro ma avrei una macchina nuova, la 2) spenderei nulla, ma fra 5-6anni dovrei tirare fuori parecchio.... pareri?

siccome in famiglia siamo in 3 (2 adulti+1neonata) con la volontà di diventare in 4.. mi servirebbe qualcosa di capiente (passeggini carrozzine ecc..) cilindrata media 1.4 1.6 se si trovasse a gpl o metano meglio budget 12-13.000 , km anno 12-13.000 statale, poca città, 0 autostrada distributori metano e gpl comodissimi la grande punto che abbiamo è piccola 1. dacia lodgy, brutta ma a gpl non c'è...il 1.6 benza dicono consumi un botto 2. cosa consigliate?

se vuoi il gpl vai di fiat, hanno la maggior esperienza

non ti fidare del conce, poi se hai un problema e stai a 100km di distanza? che fai? e metti che il conce chiude? o cambia gestione? alla vw non vogliono neppure che monti una autoradio, che poi ti scrivono che l'auto è stata manomessa facile se vuoi la ceed non farla a gpl se vuoi il gpl non prendere la cedd

il 1.400 77cv della g.punto va bene, a gpl va come a benzina, differenza 0, ce l'ho e lo so bene. se fai un test non ti accorgi se stai a benza o a gpl

io andrei di grande punto km0 a gpl, il 1.4 ce l'ho e va molto bene, abbiamo fatto viaggi di 600km senza problemi è sicuramente comoda e trovi prezzi buoni

io andrei di grande punto km0 1.2 benzina, bello spazio dentro e prezzi ottimi. se non vuoi colori strani ne trovi a quintali. il motore è affidabilissimo, è prodotto da anni e anni

io andrei di giulietta, se devi vendere una honda sono capperi salati, e poi mi piace d+ la giulietta

40.000km e cambio automatico e usata? imho combinazione da evitare come la peste