Albertw
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Personalmente invece trovo che il paragone tra Ghibli e Serie 5 renda quasi impresentabile la 5er (o Classe E/Audi A6 che siano). Trovo che, vuoi per le dimensioni maggiori, vuoi per il marchio, la Ghibli mi trasmetta delle emozioni che nessun segmento E è mai stato capace di trasmettere. Per fare un esempio trovo che tra Ghibli e concorrenza ci sia la stessa differenza che c'è tra una Mini e una Panda. In sostanza le tre della triade mi sembrano delle E generaliste a confronto con la Maserati. Non penso che il restyling di 5er cambierà qualcosa: in realtà rimane praticamente identica alla precedente. A6 e E-Klasse sono appena uscite, quindi ci vorrà tempo prima dei nuovi modelli.
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Se non sbaglio serie 5 è anche più piccola, quindi è normale che sia leggermente più scattante, soprattutto con i motori "piccoli".
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Blu e abbinamenti spettacolari, estasianti! Non c'è concorrente che possa reggere!
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So che GranTurismo e GranCabrio hanno uno dei musi più belli in assoluto (si veda il mio avatar ), ma purtroppo hanno ormai 6 anni ed è ora di cambiare. Se già sono riuscito a non peggiorarla è un mezzo miracolo, il mio obiettivo era quello di modernizzarla e adattarla alla nuova corrente stilistica Maserati -
Ho provato a superare me stesso, ecco il risultato. Che ne dici, migliora?? Le modifiche sono, partendo da sinistra: -Spalla più pronunciata -Nuove maniglie portiera -Nuovi specchi retrovisori -Eliminazione freccia dalla fiancata -Nuovo design degli sfoghi sul parafango -Muso completamente rivisto -Fari molto simili a Ghibli, ma più estesi in larghezza -Mascherina più stretta Per confronto:
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Fonti interne rivelano che la produzione dell'anno è già stata completamente venduta
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Sono ansioso di vederla in un colore scuro, magari blu...
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Della serie "Questa sera non ho un azz da fare...": Può Maserati aver dimenticato i nostri amici cinesi? Assolutamente no! Ecco che per loro stanno progettando la versione lunga! Noi forse non la comprendiamo, ma se avessimo la loro enorme stazza forse riusciremmo a dare un senso a queste versioni. D'altra parte se uno è alto dovrà pur metterle da qualche parte le gambe? Ed è risaputo che grandi come i cinesi non ce ne sono, non a caso le versioni lunghe sono esclusive per il loro mercato. Ecco a voi la Ghibli VeryVeryVeryLongWheelBase! .. .. .. .. .. .. .. .. Ok, bannatemi!
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MacGeek, sei per caso uno dei gestori della pagina Facebook di 4C? Perché pubblicano, dopo di te, le stesse foto
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E' vero, ma bisogna portarle a pari dotazione e con motore paragonabile. Personalmente credo che anche il marchio valga un po' di più quindi la posizionerei più alta di qualche migliaio di euro rispetto alle concorrenti. Secondo me per arrivare a 50k dovranno passare anni. Se proprio si vuole fare grandi numero spero che seguano la strategia di Porsche, che da quanto mi risulta non ha proprio abbassato il prezzo ma, piuttosto, aggiunto modelli entry-level.
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photoshop Maserati Ghibli: variazioni sul tema!
nella discussione ha aggiunto Albertw in Fotoritocchi di Automobili e Proposte di Design
Ecco un abbozzo di un'ipotetica versione familiare! L'ho fatta un po' velocemente, quindi non è minimamente rifinita e avendola fatta a mano libera potrebbe avere qualche proporzione sballata. Che dite, vale la pena finirla? Qualcuno che ha le capacità per farlo vuole cimentarsi? -
Ho editato proprio mentre stavi commentando Come aggiunto su ci sono alcuni amenicoli inutili, ma è tanto per far vedere quanto una banale segmento C raggiunga certe cifre. Anche 40.000€ (e li raggiunge facilmente) sono spropositati rispetto ai 50.000 che si chiederebbero a Ghibli. E le possibilità rimangono due: o l'A3 è venduta a peso, seguendo le quotazioni dell'oro, oppure il prezzo che si vorrebbe per Ghibli non ha alcun senso! Ed io sono per la seconda
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Stai scherzando vero?? Forse non si ha più ben idea del marchio di cui stiamo parlando: è MASERATI!!! Non Alfa, non Lancia ma neanche Audi o BMW: qui siamo ad un livello decisamente superiore, tanto di immagine quanto di esclusività! Il prezzo dev'essere adeguato, e mi auguro che non stia sotto ai 70.000€ neanche la diesel! Guardate cosa offre la concorrenza con 50.000€, e poi ditemi se non ho ragione! Leo, lo sfogo non è diretto a te ma in generale, quando si parla di auto del gruppo Fiat sembra che si perda la ragione! EDIT: ovviamente l'A3 dello screen presenta optional che non saranno di serie per Ghibli, ma potrete verificare anche voi che solo con pelle, navi, xenon e altre poche cose si sfondano tranquillamente i 45.000€! E' altrettanto vero però che monta un "misero" (rispetto al V6 TT) 1.8, ed è una segmento C mentre Ghibli è praticamente a cavallo tra E ed F!
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Mmm no, sono intervenuto solo nel posteriore
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Più o meno è quello che ho detto anche io precedentemente.. ho provato a fare due piccole modifiche (vediamo se qualcuno le nota ):
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Leggo ora che non avrà il V8: imho un grosso errore! Personalmente avrei potenziato ancora il 530CV, in modo da sfidare direttamente M5, E63 e RS6! Magari una versione del genere sarà introdotta successivamente..
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Riguardandola bene credo di aver capito cosa mi lascia perplesso al posteriore. L'alloggio della targa "triste" trovo appesantisca molto, avrei preferito una soluzione lineare come su Quattroporte. Inoltre avrei gradito almeno un accenno di estrattore posteriore. In ogni caso molto bella, la migliore del segmento!
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A volerle proprio trovare un difetto non mi piace granché il cofano posteriore. Ma quel muso.. Anche gli interni mi piacciono molto! Questa potrebbe davvero fare successo!
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Concordo in pieno, e credo anche che se avessero disegnato una Lancia appositamente per i Lancisti avrebbe venduto molto meno di quanto venda Thema (qualcuno ha detto Thesis?). Ragazzi purtroppo bisogna ammettere che Lancia ha ormai zero prestigio e zero appeal, anche la nuova Quattroporte con il marchio Lancia e a metà prezzo imho non venderebbe quasi niente! Spendere tutte le proprie risorse per creare modelli ad hoc imho sarebbe un errore terribile che potrebbe portare al fallimento del marchio stesso. Per il momento è meglio proseguire con il gemellaggio e non appena avrà ripreso un po' di prestigio (e ci vorranno anni) riprendere a fare una gamma dedicata. Discorso diverso per Maserati, che gode di un prestigio a livelli di Porsche, quasi Ferrari. Qui investire in un prodotto del genere ha molto senso, perché lo puoi vendere ad un prezzo molto più elevato che con qualsiasi altro marchio del gruppo (escludendo Ferrari ovviamente).
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Si può notare chiaramente il nuovo paraurti, con l'insertone in plastica nera iso Panamera