Unica cosa: SE sia Coupè ... Che sia 2.0 220Cv, se bisogna "piangere" per la benzina tanto vale farlo "ridendo" ... Anche perché, ai fini della storicità (attuale e futura) credo sia più "appetibile" e interessante il 2.0 al 1.8.
Senza contare anche le prestazioni di tutto rispetto all'ora e attuali (certo bisogna trovarne una che non sia stata maltrattata ovvio) .
Audi "TT quattro", Porsche "Boxster" e Fiat "Coupé" - NON SOLO PER PASSIONE, Quattroruote (Bei tempi questi )
Fiat "Coupé 2.0 turbo Limited Edition" Porsche "Boxster 2.5" Audi "TT Coupé 1.8 T 20V 225CV Quattro"
[TABLE=class: provasustrada-tab-b]
[TR=class: top-bordo]
[TH=colspan: 4]Velocità max (km/h)[/TH]
[/TR]
[TR]
[TD][/TD]
[TD] 252,029 (in V)[/TD]
[TD] 238,951 (in V)[/TD]
[TD] 242,649 (in VI)[/TD]
[/TR]
[TR=class: top-bordo]
[TH=colspan: 4]Consumo (km/l)[/TH]
[/TR]
[TR]
[TH]media d'uso, statale[/TH]
[TD] 11,7[/TD]
[TD] 12,5[/TD]
[TD] 11,9[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]media d'uso, autostrada[/TH]
[TD] 9,8[/TD]
[TD] 10[/TD]
[TD] 10[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]media d'uso, città[/TH]
[TD] 7,3[/TD]
[TD] 8,2[/TD]
[TD] 7,1[/TD]
[/TR]
[TR=class: top-bordo]
[TH=colspan: 4]Accelerazione (secondi)[/TH]
[/TR]
[TR]
[TH]0-100 km/h[/TH]
[TD] 6,5[/TD]
[TD] 6,6[/TD]
[TD] 6,7[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]400 m da fermo[/TH]
[TD] 14,6[/TD]
[TD] 14,7[/TD]
[TD] 14,6[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]1 km da fermo[/TH]
[TD] 26,5[/TD]
[TD] 26,9[/TD]
[TD] 27[/TD]
[/TR]
[TR=class: top-bordo]
[TH=colspan: 4]Ripresa (secondi)[/TH]
[/TR]
[TR]
[TH]70-120 km/h[/TH]
[TD] 12,6 (in VI)[/TD]
[TD] 14,8 (in V)[/TD]
[TD] 14,9 (in VI)[/TD]
[/TR]
[TR]
[TH]1 km da 40 km/h[/TH]
[TD] 36,7 (in VI)[/TD]
[TD] 36,9 (in V)[/TD]
[TD] 37,5 (in VI)[/TD]
[/TR]
[TR=class: top-bordo]
[TH=colspan: 4]Frenata con Abs (metri)[/TH]
[/TR]
[TR]
[TH]spazio d'arresto da 100 km/h[/TH]
[TD] 37,2[/TD]
[TD] 34,9[/TD]
[TD] 38,2[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Maserati GranTurismo? Bmw M3 E92? Attenzione attenzione Nissan GTR ... Ma forse c'entra poco col genere che cerchi