pugliese
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Non è così: il concessionario è l'ultima ruota del carro e non può sapere a livello mondiale come viene distribuita la produzione. Esempio: uno stabilimento produce 5000 auto al mese e prevede di distribuire il 50% della produzione in europa e il 50% della produzione in asia, ma le richieste in asia raggiungono in un mese 5000 auto e in europa 3000 può variare il programma e inviare il 70% della produzione in asia e il 30% in europa così tutti aspetteranno 4 mesi. Se così non fosse in europa aspetterebbero l'auto 3 mesi e in asia 10 mesi, capite lo sbilanciamento che deriverebbe. Stesso discorso poi vale all'interno dell'europa. La mitsubishi europa cerca di bilanciare tra le varie nazioni. Questi sono programmi che variano settimanalmente e il concessionario non ha alcuna voce in capitolo.
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Con quest'auto la Volvo ha perso un cliente della serie40, ne ho avute 2 ma questa è inguardabile
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Guardando questo video e considerando che non monta gomme per fuoristrada come considerate la nostra ASX 4wd? P.S.: ho notato che le barre longitudinali, che avevo previsto fi montare in un secondo momento, non sono disponibili negli accessori. Secondo voi non è possibile montarle sulla versione INVITE?Non serve assolutamente a nulla: immaginate una camera da letto con due split uno che spara aria a 19 gradi sul marito e l'altro che spara 23 gradi sulla moglie. Diciamo che l'aria non andrebbe direzionata verso il proprio corpo ma bisogna cercare di stabilizzare l'abitacolo su una ragionevole temperatura. Queste trovate sono solo commerciali.Mi permetto inoltre di dire che io non ho percorso molti km il giorno precendente.... solo 4 km al massimo, perciò il FAP non credo sia entrato, nè ha lasciato lavori a metà. Perciò.... c'entrerà davvero ? A maggior ragione:pz se hai percorso solo 4 km può aver lasciato la rigenerazione a metàQuesta mattina mi si sono ripresentati e ho osservato quanto segue: l'auto a freddo accusava alcuni strappi e quando si e scaldato a dovere ho notato che fermandomi lo stop & go non funzionava, il motore non scendeva a circa 600 giri come fa di solito quando è in folle ma rimaneva sui 900 giri, in accelerazione aveva un rumore metallico simile a un motore che picchia in testa poi sono arrivato a destinazione e ho spento l'auto. Le mie conclusioni: ieri sera ero in città e prima di lasciare in garage l'auto evidentemente stava rigenerando il dpf perchè intasato. Questa mattina avevamo circa 12° di temperatura e per poter cominciare la rigenerazione (rumore metallico credo) ha dovuto attendere un bel po in quanto richiedevo anche aria calda nell'abitacolo. Può essere legato il discorso degli strappi al DPF? Ricordate che io qualche giorno fa che dopo un certo chilometraggio non ho più avvertito strappi. Credo ci sia correlazione tra gli strappi e l'uso del veicolo (es.sempre in città). Se può consolare..........guardate qua:http://www.audisportclub.com/forum/showthread.php?p=111074No non c'è traccia di gasolio nell'olio, quando aveva circa 1500 km ho controllato il livello ed era circa 2/3 mm sopra la tacca di massima dopo 4000 km è precisamente sulla tacca max quindi saranno credo circa 100/150 grammi di differenza. Il controllo avvenuto sempre dopo 30 minuti dallo spegnimento del motore.Voglio capire:pen: oggi/domani farò prove con tutte le marce e tra i 1500 e i 2500 rpm. Vediamo cosa viene fuori. Domani vi aggiorno;) P.S.: ieri ho controllato il livello dell'olio e in circa 6000 km non c'è stato alcun consumo (sicuramente qualche grammo ma sull'astina di controllo non è apprezzabile la variazione)Io all'inizio ho avvertito questi strappi (più che strappi vuoti in erogazione) ma ora non riesco più a riprodurli. Questa mattina ho eseguito una prova:con la sesta marcia ho iniziato ad accelerare da 50km/h (motore a circa 1000 rpm) fino a 2500 rpm (sempre sesta marcia!!!) all'inizio sembrava un benzina che picchia in testa. Questa prova l'ho fatta accelerando con il pulsante del cruise control. Strappi??? Nessuno La mia auto l'ho comprata in pronta consegna ad agosto e l'ho ritirata a settembre. Credo che il concessionario l'avesse in deposito già da fine luglio quindi è tra le prime. Non ho eseguito alcun aggiornamento. Che spiegazione possiamo dare?