Renault 9 1.4 sport 1984, del papà:
presa nuova, da sempre problemi all intero impianto elettrico,
problemi irrisolvibili ai cuscinetti del cambio,
problemi alla batteria,
guarnizioni scadenti,
spazzole lavavetri volate via in autostrada,
bordi cromati dei parabrezza che si scollavano,
problemi pinze freni,
problemi all altenatore,
poi non ricordo, comunque un auto veramente pessima data via dalla disperazione.
Renault 5 1991 mia:
bruciata guarnizione di testa a 90.000km
rotto alternatore circa 83000km
rotto radiatore riscaldamento 98000km
rotta pompa della benzina
rotta pompa dell acqua 95000km
rotto il volante (!!!!!!!!!!!)
persa seconda marcia 2 mesi prima della rottamazione, mai sistemata.
cuscinetti rumorosi
rotto meccanismo di inclinazione del sedile
problemi interminabili con l'impianto elettrico, l'auto si spegneva in corsa
la ventola dell abitacolo non andava proprio bene
retronebbia e sbrinalunotto quasi impossibili da far partire
alcune righe dello sbrinalunotto non andavano
ganascia tamburo disintegrata in corsa e auto senza freni
Su due piedi non mi viene in mente altro.
L'ultima chicca, pochi giorni prima di demolirla si è letteralmente distrutta la serratura della messa in moto. Andavo in giro con i cavi fuori, mettendola in moto come fanno i ladri facendo contatto coi fili.
Amavo davvero tanto quell auto, ma veramente non mi fidavo a fare piu di 5km da casa, ogni giorno un problema, demolita a solo 130000km originali
Clio II 1.2 2003 di mio cugino: irrisolvibili e pericolosi problemi di perdita di potenza in marcia. Nessuno è mai riuscito a sistemarla, data per tali problemi dopo neanche 2 anni
Clio III 1.5dci 2005 dello stesso cugino: per ora tutto ok.
La mia famiglia non è stata molto fortunata con renault.